鲁达 前些天，全新宝马5系Li南区试驾会在桂林举行。作为新媒体界的著名大咖代表之一，兵哥也获邀来到了风光秀美的漓江边，感受创新科技的互联驾驶体验。
据悉，全新宝马5系Li的指导价为44.99-66.39万元，搭载两种调校版本的2.0T和3.0T发动机，未来还将推出混合动力版。相比老款，新车科技配备及后排体验明显提升，并提供M运动套装，主要竞争对手有奔驰E级（42.28-62.98万元）等。
全新宝马5系Li采用了宝马最新的家族式设计，前脸进气格栅及大灯的尺寸相比老款大，整体造型也更年轻、时尚。值得一提的是，M运动套装首次出现在了国产5系车型中。
与老款相比，全新5系Li的尾部造型更张扬，尾灯组覆盖面积大，线条丰富，比较招口味重一点的人喜欢。双边共两出的排气管布局，相比老款的单边排气，更能凸显运动性能。
新车采用多幅式轮圈，轮胎为倍耐力P7，普通车型规格为245\45 R18，运动车型规格大一些，为245\45 R19。
全新宝马5系Li的内饰设计比老款更复杂，也更精致，整体风格与7系相似。中控台顶部的软性材质手感不错，并且带有缝线设计，底部面板则继续沿用木质装饰。
三幅式方向盘集成了多功能按钮，相比老款更粗壮也更有握感，样式也变时尚了。12.3英寸的电子仪表盘分为三种主题模式，信息量丰富。
中央多媒体使用10.25英寸触控屏，搭载第六代iDrive人机交互系统，除支持触控、手势控制、热敏按键、自然语音识别等交互方式外，还保留了很好用的实体键，操作起来一点都不卡，触控反应灵敏。
此外，与全新宝马7系的基本操作方法一致的手势控制功能，也首次出现在国产宝马5系上。
新车前排杯架前方有一个专属手机的储物格，支持无线充电。而CarPlay设置，只需通过蓝牙连接车辆即可实现。
后排娱乐系统配备10.25英寸液晶显示屏，可通过后排中央扶手的平板电脑来控制。当然，这种高大上的配置，只在部分车型上应用。
3D环视影像功能的拟真程度相当高，几乎达到车身周围全方位无死角监视，在摄像头受到阻挡时还会通过雷达探头显示盲区的障碍物位置。
此外，新车还搭载16种组合的车内氛围灯、“迎宾光毯”照明灯、8种可调的高级香薰套件、后排舒适头枕、全景天窗、无钥匙进入、一键启动和电动座椅（加热和通风）等，可谓应有尽有。
全新宝马5系Li的长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，除了轴距与老款保持一致外，其余都要比老款大，同时也比奔驰E级大了一圈。
相比老款，新车座椅的靠背及座垫都有所增厚，高配车型采用Nappa真皮包裹，触感细腻。
新车前排座椅乘坐舒适性不错，可以调节侧向支撑；后排则有质的提升，其座椅靠背增厚5mm，座垫增厚20mm，并支持肩部调节，舒适度、柔软度都优于新E级，虽然中间地台与老款都略显高，但兵哥实际体验下来还是觉得蛮爽的。
俗话说，开宝马坐奔驰，看来以后要调整一下为“开宝马坐宝马”了。
全新宝马5系Li提供三款动力，分别是高低功率2.0T和3.0T发动机，传动系统为8速手自一体变速箱，官方说其齿比进行了调整，可使加速感受更为平顺。
由于新车基于宝马CLAR平台打造而来，使用了大量轻量化材料的全新一代车型相比老款，减重130公斤。
底盘悬架方面，新车采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，并且在悬架结构方面也进行了改进。
当然，新车还搭载了ACC自适应巡航、遥控泊车、自动泊车、360°全景影像和电子手刹等安全配置。
全新宝马5系Li是一款换代新车，外观与内饰均采用了最新的家族式设计，既时尚豪华又运动，其全新的2.0T发动机相比老款更先进，3.0T车型的动力表现强。兵哥建议消费者选择2.0T的高功率版本，实用配置齐全，足以满足日常需要，实在是不够钱买的就继续搬砖挣钱，不要停。
全新宝马5系Li的主要竞争对手有奔驰E级等，从产品层面而言，全新宝马5系Li的表现已经足够好，兵哥认为其销量前景将会不错。