鲁达 对于百万级的旗舰SUV车型来说，除了品牌价值外，所追求的条件当然越多越好，外观气场、内饰档次、空间感官、动力操控、科技含量、安全配备等，一次性满足消费者的所有愿望并非不可能。在豪华品牌领域的百万级SUV当中，就有路虎揽胜传世加长经典版及宝马X7指向了这种对旗舰的追求，那么谁才是金字塔顶端的那台豪华座驾呢？我们通过这篇文章为大家详细解读。
豪华气场，旗舰座驾
相信看过揽胜的都知道，这台车只要上了街，那绝对百分之百的回头率。首先从外观上来讲，这台路虎揽胜传世加长经典版体型够庞大，够威严，悬浮式车顶、流畅的腰线、优雅的车身线条，勾勒出独具标识性的车身轮廓。蚌壳形的发动机盖由全铝打造，不仅降低了车身重量，还带来更加优异的车身刚性。两侧的大灯也有更加时尚的设计，日行灯开启时，辨识度极高。
从车头部分来看，宝马X7的车头灯更加细长，双肾进气格栅尺寸更大，大量的笔直元素围绕全车，并有丰富的镀铬装饰进行点缀，不过豪华感还是比路虎揽胜传世加长经典版逊色一些。两台车在尺寸上也有所不同：
尺寸mm | 路虎揽胜传世加长经典版 | 宝马X7 |
长度 | 5200 | 5163 |
宽度 | 2073 | 2000 |
高度 | 1868 | 1835 |
轴距 | 3122 | 3105 |
两款车的车身长度都超过了5米，放在一起时，感觉揽胜气势更强，在很多人眼里，方方正正的车身更能体现威严感。而宝马X7用更激进的线条塑造立体感，比较吸引年轻群体的眼球。
精湛工艺 尽享奢华
进入21款路虎揽胜的车内，犹如走进了豪华游艇一般，左右对称的设计非常符合国人的审美，车内还可以选装自己喜欢的颜色及材质。同时21款路虎揽胜配有指挥官式驾驶座椅，采用高档真皮进行包覆，并带有通风、加热和按摩功能。高高在上的坐姿，让人有一种俯视一切的感受，为您营造出更加奢华舒适的乘坐环境。
宝马X7沿用了家族的运动风格，整体看上去跟X3、X5没有什么区别，没有专属的尊贵感。中控台向驾驶员侧倾斜，依然强调这是一款注重驾驶的车，但是行政级的定位肯定是让所有人都舒服才行。好在车内的水晶档杆能提升一定的档次感，车内中控区域的做工用料也不错，镀铬及木纹饰板的搭配，让车内质感更强。
从配置层面来讲，两台车也还是能一分高下的，路虎揽胜传世加长经典版有着电动吸合门、后排侧遮阳帘这样能凸显豪华感的配置，这一点宝马X7还是需要加强一下的。
配置对比 | 路虎揽胜传世加长经典版 | 宝马X7 |
巡航系统 | 全速自适应巡航 | 定速巡航 |
电动吸合门 | 有 | 选装 |
方向盘加热 | 有 | 选装 |
HUD抬头显示 | 有 | 选装 |
后排座椅功能 | 加热、通风 | 加热 |
后排侧遮阳帘 | 有 | 选装 |
从后排的乘坐体验上更能分出两台车的不同，路虎揽胜传世加长经典版就像是头等舱一般，这才是符合大老板身份的座驾。而且五座的大空间设计，让后排的腿部空间优势非常明显，乘坐舒适性特别高，诠释了旗舰SUV该有的表现。
宝马X7采用的是7座设计，跟路虎揽胜传世加长经典版的定位就有出入了，这台车更适合全家出行使用，因为增加了三排座椅，所以第二排的空间优势并不明显，所以，老板们应该会更喜欢路虎揽胜传世加长经典版的乘坐感受。
性能至上，航行质感
路虎是以强大的全地形能力闻名世界的，这在路虎揽胜传世加长经典版上得以最好的体现。新车采用了全时四驱，并采用了托森式差速器，具有差速器锁止功能。还配备了第二代智能全地形反馈适应系统，它会通过自动优化车辆发动机、变速器底盘系统的设置和响应程度，以此获得车辆的最佳状态，以适应当前地形下您的驾驶需要。该系统有7种手动设置：舒适模式、动态模式、节能模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式和大岩石/圆石慢行模式。路虎揽胜传世加长经典版还配备了涉水感应系统，再加上900mm的涉水深度，全地形能力十分强悍，拥有更加丰富的越野乐趣。
宝马X7搭载了适时四驱系统，这套四驱基于城市道路研发而来，越野能力非常一般，面对复杂的路况也不敢轻易尝试，驾驶模式选择只有经济、普通和运动三种模式，涉水深度为700mm，这样的表现在路虎揽胜传世加长经典版面前占不到任何优势。
车型 | 路虎揽胜传世加长经典版 | 宝马X7 |
四驱系统 | 全时四驱 | 适时四驱 |
驾驶模式 | 7种 | 3种 |
涉水深度 | 900mm | 700mm |
以标配车型为例，路虎揽胜传世加长经典版采用了一款3.0L双增压发动机，并加入了48V轻混系统，最大马力可以达到400匹，最大扭矩为550牛·米，驾驶起来感觉动力源源不断，动力输出浑厚而绵密，颇有豪华风范。宝马X7采用的是一款3.0T发动机，最大马力为340匹，最大扭矩为450牛·米，动力参数上并没有优势，而且没有先进的48V轻混系统，燃油经济性表现要差一些。
车型 | 路虎揽胜传世加长经典版 | 宝马X7 |
发动机 | 3.0L双增压+48V | 3.0T |
最大马力 | 400匹 | 340匹 |
最大扭矩 | 550牛·米 | 450牛·米 |
最后总结，从外观上来说，路虎揽胜传世加长经典版更有豪华气势，更有威严感，也是老板们喜欢的样子。从内饰来说，路虎揽胜传世加长经典版车内的奢华真皮以及材料搭配都凸显了豪华定位，乘坐更尊贵舒适。从越野能力和动力属性来说，路虎揽胜传世加长经典版也比宝马X7更强。难怪喜欢揽胜的人那么多，看来揽胜在豪华中大型SUV的旗舰地位是很难撼动的，你觉得呢？