鲁达 接下来的一周以光速过去了，这一次来自雪铁龙车间的一辆法国汽车通过了我们的编辑部，特别是 C4 车型。
法国车的特点是设计感，虽然很难客观地谈论设计。就个人而言，雪铁龙C4车型给我带来了很多有趣的印象，很高兴在本次评测中与大家分享。
当你看到雪铁龙 C4 时，情绪就会升起，这是对的。这辆车看起来很自信，在我看来，即使经过多年的使用，其设计也有所谓的“不褪色”。它总是与惯例不同。无论这是否正确，您都不必自己承认。但这就是 C4 模型对我的作用。他有自己的个性，也有自己的风格。
它不是一辆巨大的车，也是一辆小型车。它的外部尺寸也说明了什么。C4 的总长度为 4,360 毫米。前后悬垂几乎相同，因此轴距达到了 2,670 毫米。当然，这会影响乘员空间，但我们稍后会谈到。车辆离地间隙停在156毫米的极限。这对某人来说已经足够了，对某人来说还不够。必须考虑到 C4 不是越野专用车。
C4车型的比例表明这款跨界车也有点像轿跑车。当您查看车辆的轮廓时，您就会明白驾驶室后部上方的下线是多么优雅。我个人喜欢轿跑车，所以我也很喜欢这种设计。但回到维度。车辆高度达到1,525毫米，宽度达到1,834毫米。
引擎盖下有什么
经过测试的雪铁龙 C4 车型在引擎盖下配备了一个容量为 1.2 升的三缸汽油涡轮发动机。它基本上与 Stellantis 为我们最近测试的欧宝 Mokka车型或标致提供的发动机非常相似。这 1.2 将在 5,500 rpm 时达到其最大输出功率 114 kW，即 155 hp。最高扭矩为 240 Nm，转速为 1,750 rpm。发动机与8速自动变速箱相连，看起来非常精致。然而，有时发动机往往会轻微转向不足。
在驾驶动态方面，车辆具有蒸汽。除非你选择ECO模式。在这种模式下，车辆对“加速器”踏板反应迟钝，红绿灯的星星不会让你。在 KOMFORT 和 SPORT 模型中，它更快乐一些。我认为在城市中的机动性处于非常不错的水平，整体驾驶舒适性是相同的。
车轮上的舒适度
驾驶 C4 车型时对舒适性的保留实际上很少。它对底盘的舒适调整可能并不完全适合所有人，但它在我们的斯洛伐克道路上可以正常工作。雪铁龙使用带有渐进式液压停止装置的减震器。这些本身并不是什么神奇的东西，但很难找到对底盘整体调校的抱怨。横穿普通道路时，不会将车轴的噪音或撞击声传递到驾驶室。同样，过滤不平等是培养出来的，不会以任何方式对船员造成破坏。
然而，对于更敏锐的驱动器，如此舒适的调音意味着一定的限制。汽车很容易倾斜到角落，这在动态驾驶时不是很愉快。它也明显转向不足。所以C4不会给赛车手带来太多的欢乐，但这不是重点。然而，消耗量基本上与欧宝 Mokka 测试非常相似。高速公路上的消耗量达到了 6.7 升，城市中的消耗量达到了 7 升的上限，更准确地说是 6.9 升。各区再次挽救了局面，那里的消费量达到了 5.4 升。因此，我们测试期间的总平均消耗量达到了每 100 公里 6.4 升汽油的值。
那么这个设计怎么样呢？
让我们从头开始，或者从车外和车头开始。雪铁龙 C4 的前部配备了 LED 灯，甚至还配备了带转弯功能的 LED 雾灯。同样，尾灯是 LED 灯，具有非常有趣的 3D 特征。该设备还包括名为 CAMELIA 的 18 英寸合金轮毂，配备尺寸为 195/60 R18 的米其林轮胎。至于整体设计，看车实况下定决心会更好。
所以让我们移到底部，那里有很多隐藏的优点，至少通过我的光学。第一次坐在驾驶室时，您会感受到座椅的舒适度。毕竟，它们也被称为高级舒适。多亏了它们的衬垫，这些座椅不太可能坐下，即使您开车一百万英里也是如此。Stellantis 关注点的中央面板特征已经标准地补充了方向盘后面的整体愉快的坐姿。
在驱动程序前面有一个设备屏蔽，它比较清晰，为驱动程序提供了必要的信息。可伸缩的平视显示器显示与您前方车辆的距离、速度以及可能的最大允许速度，也会得到正面评价。即使在晴天，我也很欣赏显示屏上相对较好的可读性。仪表板中间还有一个10英寸的信息娱乐系统，比较清晰，比较直观。
您会在后排座椅上找到充足的空间，甚至不会限制头顶。前排座椅设置为驾驶员身高187厘米，后排座椅仍有充足的膝盖高度空间。看着行李箱，我欠你一条信息，就是它的体积。它达到了 380 升的值。就我个人而言，缺点是档位选择器。他不得不坚持太久才能做出改变。使用按钮启动时，还需要长时间按住启动按钮。
总结在最后
雪铁龙 C4 是法国品牌非常成功的车型。毫不含糊地看到对舒适性和便利性的赌注，这是在出色的驾驶感受下签署的。当然需要注意的是，这款车型不会是赛车工具，而是有孩子的家庭的好伙伴。这辆车有很多好东西，尤其是在内饰方面，您会在日常情况下欣赏这些东西。随着驾驶舒适度的发挥，车载系统的舒适度也可以发挥作用。正是在这个领域，我看到了少量的储备。
但是没有什么能阻止我说雪铁龙在 C4 上驾驶了一个很好的机器人。基本车辆的起价约为 14,990 欧元。我们测试的车辆标价为 27,640 欧元。