鲁达 要入手中大型三厢车怎么选？今天我们来体验汉DM。看看这款比亚迪旗下中大型车三厢车油电混合车型有什么特点，是不是值得入手。
汉DM全系用的都是1.5T 139马力 L4 发动机，匹配三种电机：
- 121KM版配197马力前置单电机，
- 242KM版配218马力前置单电机，
- 202KM版配490马力前置+后置双电机，
汉DM有前倾的引擎盖，溜背式的车顶，还有内凹的曲面。类似超跑的流线型身段，标配带有隐藏式把手，还有19英寸多辐轮毂。科技感和高级感营造得不错。
前脸六边形的大格栅内带点阵式修饰。龙爪式LED大灯以贯穿式镀铬饰条连接，锐利也有点张狂。像朝气蓬勃的年轻人。尾部有点方正，虽然有不同的线条带出层次感。但是和前脸相比显得内敛。
动力方面，全系采用1.5T 139马力 L4发动机，最大输出功率102kW，峰值扭矩231N·m。
两驱车型配置可以选145kW或者160kW电机，电机最大扭矩分别是316N·m和325N·m。电机扭矩差别不大，破百时间都可以做到7.9秒。日常家用，这样的动力绰绰有余。标配18.3kWh电池，纯电续航里程120km。这样的纯电里程对于市区上班生活的朋友来说足够。如果上班距离远一点，充电可以要频繁一些。两驱高配车型的电池升级为37.5kWh，纯电里程增加一倍去到了242km。周末周边游开起来也无压力。
四驱车型电动机总功率360kW，总扭矩675N·m。动力储备充沛，百公里加速3.7s就能完成。随时都可以展现出强大的爆发力。如果要做风一样的男子，套动力可以支持。配置了电池为37.5kWh，续航里程202km。
内饰是对称式的不过。设计感一般。中控有一块贯穿式的面板，提升了档次感。用料够实在，有真皮方向盘，经常接触的地方也是软塑料。做工不算特别仔细，拼接地方的连接处不够流畅。但是没有发现松动的部件。
12.3英寸液晶仪表配15.6英寸中控触摸屏。屏幕配置和纯电动车看齐。触摸屏简单直接悬浮在中控台上。美感一般，有随时上班看股票的感觉。物理按键被大面积简省，平常有开燃油车的朋友需要时间适应。语音识别辨认度很高反应也很快。用起来倒是很方便。口音辨认起来也没有难度。
轴距2920mm，接近3米。空间那是相当的好。175的身高，坐进前排和后排活动都很自如。前排座椅支撑感很好。大腿的承托到位，侧面的支撑也充足。坐久了也不容易累。车内舒适性还是不错的。前排座椅标配电动调节功能，入门级车型的司机座椅带通风和加热功能。其他车型给副驾座椅也安排上了。
坐在后排，头顶到车顶的距离都有一拳多空间，坐在后排膝盖到前排座椅的空隙也有一拳多。普通家庭足够了。
总括来讲，汉DM这款车型，油电搭配，有强悍的动力。有比起同级对手大得多的续航里程。日常完全可以作为一台电动车来用。外观内饰都有高级感，科技配置也比较丰满，空间也充足。如果车内的精致感可以提升，就更好了。无论如何，汉DM是一款性价比不错行政车。颜值动力空间平衡得都不错。相对长的续航里程，还能绕开高油价，是一款值得年轻人考虑的车型。