鲁达 EVO首次发布，是在1992年。起初是为了征战WRC世界拉力锦标赛，并取得了不少拥有传奇色彩的胜利。EVO在后来推出了四门的民用车型，定名为Lancer Evolution。直到2015年发布LancerEVO终结版后，三菱也宣布停止EVO下代车型研发，共推出了10代车型。虽然现在全世界都值得三菱EVOx变成了绝响，但当资深改装爱好者在大街上看到翼神的时候，回想起在赛道表现辉煌EVOx，多少都有几分感叹，一台名为‘进化’的车型，就这样停止了‘进化’。
本人也是三菱EVOx的资深车迷，每当有人提交EVOx的改装案例，都会毫无犹豫地发布，毕竟深入中毒的着迷无法推测。下面分享的是来自海外的三菱EVOx改装案例，车主是位性感的美女，她用改装表达对EVOx无上的情怀。
【改装清单】
车轮
WaterCooledIndsCC5
19×11.5+10
悬架
AirRex气压避震器
性能
ETS 3 1/2“中冷器
ETS V2 Extreme 3 1/2“直管带测试管
BC Racing Coilovers
3.5英寸ETS 3中冷器
3.5英寸ETS V2 Extreme直管
Synapsis BOV
外观
Chargespeed Type 1车身套件
Chargespeed Type 1宽体套件
Seibon碳纤维OEM敞篷
VIS Racing Demon Carbon Trunk
4B11烟熏JDM LED尾灯
内部
StätusRacing碳纤维固定后座椅
使用Grip Royal White Leather方向盘
使用Bell集线器和快速释放装置
Coors Light换档把
Beer Tap Shifter