鲁达 许多车企都宣布了停产纯燃油车的计划，但是当下并未停止研发新的燃油车型，尤其是丰田和本田两家日系车企，近两年在国内市场投放新车的频率甚至还远超以前。今天咱们就来看丰田锋兰达和本田ZR-V两款紧凑级SUV之间对比，大家觉得哪款车能有更好的市场前景呢？
广汽丰田锋兰达
指导价：12.58-16.98万元
广汽丰田锋兰达是基于日规版卡罗拉Cross车型打造的一款紧凑级SUV，较大程度保留了原版车型的设计要素，只是车型名称改成了FRONTLANDER，这也是中文名锋兰达的由来。车头采用较大尺寸的梯形进气格栅，车头视觉重心较低。中网材质并未加入常见的镀铬点缀，哑光配色显得比较低调。车尾部分没有向此前的C-HR那样采用跨界风格，是比较常规的SUV造型设计，后备厢空间以及后排的头部空间会有更好的表现。
车内部分，既然车型是基于卡罗拉Cross车型打造的，那么也能推测出内饰设计风格和卡罗拉以及雷凌基本是差不多的。传统的指针式仪表搭配8英寸或9英寸的液晶中控屏，基本的实用性功能还是具备了。座椅部分，锋兰达有着4485mm的车长和2640mm的轴距，后排腿部空间虽然说不上很充足，但是中等体型的乘客乘坐起来还是基本够用的。
最关键的动力部分，锋兰达搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为171马力，应付日常使用基本足够。与之匹配的是CVT变速箱，动力输出较为平顺，从目前车主的反馈来看，百公里综合油耗为8L左右，在同级竞品中属于中等水平。后续油电混动车型推出之后，预计将在这方面有较大提升。锋兰达的后悬架采用的是非独立悬架，在颠簸路面乘坐舒适性或许会打一些折扣。
广汽本田ZR-V致在
预估价：15-19万元
我们都知道，本田和丰田是“冤家”，丰田推出定位更低紧凑型SUV的目的就是想打破本田在小型SUV市场的垄断地位，锋兰达的价格与缤智有很大部分重合。面对丰田的挑战，本田自然不会保持被动，推出全新车型ZR-V应战，并为之专门取了一个中文名——致在，有何寓意，想必大家都非常明了。ZR-V的设计风格与以往的本田车型有着较大差异，中网采用鱼嘴式轮廓，内部为黑化网格状样式，配合下包围的亮黑色装饰，具有较强的运动气息。只是中网的尺寸较小，与当下的潮流相悖，不知道能不能被大多数年轻车友们接受。新车的整体轮廓酷似缩小的冠道，整体视觉效果比较低趴，也是营造运动氛围的一种有效手段。
本田ZR-V的内饰较大程度借鉴了广汽本田型格的设计风格，前段时间在海外正式宣布上市的全新一代CR-V也是类似的设计，可见，这将成为本田全新的家族式设计语言。不过在中央通道区域，还是有一些细节差异，没有设置水杯架，档杆后部下方进行了掏空，可以放置一些随身小物品，实用性考量比较到位。车身尺寸方面，ZR-V有着4568mm的车长和2655mm的轴距，比锋兰达稍微大一些，在乘坐空间方面会更有优势一些。
动力方面，ZR-V将首先搭载本田新一代1.5T发动机，最大功率可达182马力，比缤智还要多出5马力，传动方面也同样匹配CVT变速箱，但是调校风格相对于锋兰达会更加激进，这也是本田车型的一贯作风。值得一提的是，这款车还配备了前后双独立悬架，应对不同路况应该会有更好的车身姿态表现。参考现款缤智1.5T车型的指导售价：14.58-17.68万元，所以大胆预测一下ZR-V的售价或在15-19万元之间，大家觉得这样的价格能接受吗？
紧凑级SUV市场从来不缺新车，自主品牌纷纷发力，从空间、配置方面下足了功夫，换来了较为可观的市场份额。与此同时，还是有很多用户比较看重品牌，愿意在空间和配置上做出让步，花十几万入手一辆合资SUV在他们看来是比较划算的选择，这在几年前是很难实现的事情。最后，看完丰田锋兰达和本田ZR-V的介绍，大家会选择入手门槛更低的锋兰达还是配置更足价格稍高的ZR-V呢？（文/优视汽车 驭风）
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