新款科鲁兹跑高速油耗多少钱一公里

新科鲁兹车主口碑

[XCAR导购原创]

许多消费者在选购车辆前，除了上网看相关产品的配置之外往往还会问问身边已经购车的朋友，希望从朋友中了解某款车型的好坏。朋友的意见就是我们平日所说的口碑。为了方便网友更快捷获得某款车的口碑，爱卡汽车在每个车型频道内都设置有“说真的”栏目，这里汇集众多爱卡车友对自己爱车优劣的评定。今天我们就来看看时下较为热门的三款紧凑型家轿车主说些什么。

从尺寸上来看福克斯在车身宽度与高度要优于新科鲁兹和朗逸，朗逸车身长4605mm优势比另外两款优势较为明显。而在决定乘坐空间的轴距方面新科鲁兹优势较为明显。总体三款车尺寸还是处于同一水平。

三款车都有丰富的动力可供选择，其中新科鲁兹主销车型为1.5L，新福克斯虽也有两种动力选择但总体还是以1.6L车型为主，朗逸主销车型为1.6L。选择方面新科鲁兹和朗逸会更有优势。

雪佛兰新科鲁兹

售价：9.99-16.99万

全新科鲁兹出自通用全新的D2XX模块化平台，采用了通用新的家族式设计风格之后，前脸比旧款更具攻击性，设计师大胆地借鉴了经典跑车科尔维特（Corvette）上的一些设计元素，并且大量采用中国消费者喜爱的镀铬装饰件，充满力量感的线条让科鲁兹更加年轻动感。

新科鲁兹采用了通用新的家族式设计风格，先比老款车型，新科鲁兹外观相对更加沉稳一些，但并不缺少时尚与运动的元素，设计师大胆地借鉴了经典跑车科尔维特（Corvette）上的一些设计元素，并且大量采用中国消费者喜爱的镀铬装饰件，凸显其高级感。全新一代科鲁兹的车身尺寸长宽高分别为4567/1786/1458mm，轴距为2662mm。

新科鲁兹的内饰采用了雪佛兰最新的“飞翼式双座舱”风格，整体做工和用料都一改老款的粗糙感，两边采用了双缝线提升档次感，上侧为硬质材料，下方采用了皮革包裹，中控的控制的按钮做工也得到了比较明显的提升。

新科鲁兹前排座椅有着不错的包裹性，后排配置方面，没有配备后排空调出风口略显遗憾，中间座椅虽然为三点式安全带，。储物方面，后备箱比较规整，空间利用率较大，但开口略窄，后排座椅按照4/6比例放倒后，但座椅无法彻底放平。

新科鲁兹有1.4T和1.5L发动机可选，其中1.4T发动机采用缸内直喷技术，其最大功率为110kW（149Ps），峰值扭矩235Nm，与之匹配的是通用DCG 7速双离合变速箱或6MT变速箱。而1.5L直喷发动机的最大功率84kW（114Ps），峰值扭矩146Nm。传动方面，与之匹配的是5MT或6AT变速箱。另外，新车还带有自动启停功能。

在爱卡汽车网友共7688条的评论中，其中好评占到了4530条，主要体现在内饰时尚、方向盘精致、弯道表现好等。差评占到了3158条，主要问题是后排头部空间局促、质量不错偶有小故障等。

同时，参与评价的车主对新科鲁兹的油耗、品质、配置、舒适、细节、驾驶共六大指标进行了评分，具体评分结果如下。

油耗：1.88分

新科鲁兹车主实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至12L/100km的；在高速路况也有低至8L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km之间。

品质：4.16分

科鲁兹整体质量比较稳定，偶尔有些小问题，困扰着车主，例如发动机异响，倒车异响，离合器微颤。就整体质量而言，大多数车主表示比较放心。

配置：2.77分

新科鲁兹低配与高配车型之间的差距较大：如多功能方向盘、座椅加热系统、自动空调都只出现在顶配版上，外形也与低配车型略有区别。车主们最不满意的是低配车型后轮竟是鼓刹。

舒适：3.17分

车主评价科鲁兹说前排空间很丰富。即使是身高1米80左右的乘客坐进去也感觉很宽敞。部分车主表示“后座头部空间局促，坐直了脑袋就碰到车顶了”。

细节：3.26分

科鲁兹整体细节做工不错，车主对内饰的满意度较高。他们觉得科鲁兹前卫时尚，方向盘让人感觉很精致。不足之处在于车子视野不是很好，同时新车异味困扰着不少车主。

驾驶：3.13分

新科鲁兹中段加速还可以，“速度上到30以后轻点油门感觉就要窜出去了”。起步时动力不足的缺点也被大多数车主指出

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2福克斯车主口碑

长安福特福克斯

售价：9.98-16.99万

自2012年4月上市以来，新福克斯一直牢牢占据着紧凑级车型市场销量冠军的宝座，当然这与它全新设计的外观也有着密不可分的关系。相比于经典款更加宽大并且加入了主动关闭技术的进气格栅，造型依然如同张开的大嘴一般，而增添的两颗锋利獠牙，则使得新款福克斯的前脸愈加凶猛异常。

三厢版的车身长度较经典车型增加了54mm，宽度与高度分别渐少了17mm，随着这一尺寸的变化，新款福克斯的车身侧面线条也进而向着修长流畅的方向发展。顺应双腰线的提拉走势，短小精悍的尾箱实现了同车身相互协调的结合，而轻轻翘起的鸭尾也充分体展示出其与两厢版相同的运动基因。

新福克斯的内饰同样富有攻击性，立体感十足的中控台大幅度向内延展，以至于挤占了不少前排的使用空间。但新式布局下的控制面板中也蕴含着不同以往的科技含量，由福特与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统便是这里的重头戏，它所具备的蓝牙通讯与多媒体播放功能可以为驾驶者提供更加便捷的通讯操作与音响控制。

新福克斯三厢的车身尺寸分别为长：4534mm/宽：1823mm/高：1483mm，轴距为2648mm，虽然车身宽度与高度都比经典款有了小幅缩减，但长度与轴距的增加还是令新款车型的空间表现有了小幅提升。新福克斯的中高配车型采用了真皮座椅，并带有高低调节功能，其中高配自动尊贵型还配备有腰部支撑与主驾驶电动调节。标准状态下，三厢版车型的后备箱容积为530L，同时后排座椅可以按比例放倒进而对承载空间进行扩展。

动力方面，福克斯的配备更为丰富，有1.6L和2.0L两款排量发动机可以选择。福克斯全系没有涡轮增压发动机车型，全部为传统的自然吸气发动机。变速箱上，有5挡手动和6速双离合变速器。

由于福克斯三厢车型的评分汇总暂时没有收集完善，我们下面展现的是福克斯两厢的资讯。在爱卡汽车网友共2650条的评论中，其中好评占到了2040条，主要体现在动力强劲，操控感强，悬挂调校舒适，配置实用等。差评占到了610条，主要问题是起步加速不明显，车内偶有异响，细节做工粗糙。

同时，参与评价的车主对福克斯的油耗、品质、配置、舒适、细节、驾驶共六大指标进行了评分，具体评分结果如下。

油耗：3.22分

福克斯实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至11L/100km的；在高速路况低至6L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在7-9L/100km之间。

品质：4.79分

从车主反馈来看，新福克斯质量与老款相比较稳定，没有集中反映较大问题，小毛病多反映在部分异响上。

配置：3.96分

福克斯配置尚可，低端车型均配备ESP，高配车型拥有一些实用且不错的配置。但有些车主抱怨没有自动落锁、大灯高度调节这样的配置还是比较遗憾。

舒适：3.34分

车主对新福克斯的悬挂依旧满意，一位车主说自己回乡下老家有一段特难走的路，坑坑洼洼，坐在车内，感觉到的不是生硬的颠簸，而是很舒缓的起伏。

细节：3.57分

福克斯用料很实在，但做工较为粗糙，和竞争对手相比仍然不占太多优势。但大多数为年轻车主，他们对这些细节并不是十分在意。

驾驶：4.41分

福克斯的动力得到很多年轻车主的亲睐。中段提速快，后程动力比较充足；挡位清晰，高速过弯时侧倾比较小，而且制动效果也比较理想。

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3朗逸车主口碑

上海大众朗逸

售价：11.29-16.59万

朗逸从外形上来看融入了大众新的家族设计元素。整车在视觉上看与大众目前的新帕萨特、迈腾都极为近似。车前包围下层的格栅长而宽，有助于让整个车头在视觉上显得更为宽大，周围的镀铬饰条则充分考虑到了国内消费者对金属饰条的喜好。

车尾的造型与车头同样，线条造型使用了大众家族设计最新的设计语言，平直、连贯的车尾线条让车辆在视觉上显得更为大气。尾灯的光源虽然没有采用最先进的LED灯，但是内部的造型层次丰富考究，让车尾的质感进一步提升。

朗逸内饰完全跟随最新的大众家族化设计潮流，简约且充满年轻的气质，曾经老气横秋的桃木贴面内饰在黑内饰的车型上一去不复返。铝合金色饰板的大面积运用让内饰在视觉上就很有档次。金属与黑色内饰搭配也为车内氛围增添了一份运动气息，显然更能吸引年轻的消费者。

朗逸在车内驾乘空间一直发挥都不错，可以满足绝大部分家庭用车的需求，配备的座椅偏向于运动，腿部和腰部两侧的支撑宽大厚实，在转向时可以给身体很好的侧向支撑力。

动力方面，朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机，传动方面，有5速手动、6AT以及7速DSG变速箱可选。从目前的消息来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。其中，1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。

在爱卡汽车网友共6318条的评论中，其中好评占到了3648条，主要体现在隔音效果好，乘坐舒适，油耗表现满意，配置满意等。差评占到了2670条，主要问题是内饰满意度不高，细节档次感不高，动力表现一般。

同时，参与评价的车主对朗逸的油耗、品质、配置、舒适、细节、驾驶共六大指标进行了评分，具体评分结果如下。

油耗：3.57分

朗逸在拥堵路段平均油耗为8.9L/100km，高速路况下的油耗表现车主比较满意，平均水平为7.0L/100km左右。

品质：3.75分

整体来说朗逸质量稳定，小毛病也不多，日常使用车主评论是非常省心。只是有的车主反映发动机舱盖，后备箱盖，车门有时不易关牢。

配置：3.18分

车主最喜欢的朗逸配置有三项，第一是座椅，车主认为透气性不错；第二是定速巡航，长途驾驶非常轻松；第三是车载音响，低音厚实有力。

舒适：2.58分

朗逸的舒适度得到了车主的认可，怠速安静，行驶中各类噪音控制到位，时速70公里时车厢内依然比较安静。座椅形状很人性化，贴合身体。

细节：2.60分

车主在提到朗逸细节表现时说道：内饰整体给人的感觉比较大气，但是细节处理的不好，特别是在用料上感觉挡次不高，电动调节反光镜的旋扭塑料感太强。

驾驶：3.57分

车主说朗逸动力表现一般，起步不猛烈，行驶中加速超车不顺心，但朗逸方向盘灵活轻盈，转向精准到位，驾驶起来非常舒服，有些日系车的感觉。

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点评：我们看到三款车，新科鲁兹的用户参与度整体评论是最多的，较为突出的是内饰质感的提升以及1.4T的动力。新福克斯车主参与度不算太高但整体好评率在三款车中最高，此外其驾驶分数也是三款车中最高的。朗逸在三款车中最突出的表现是舒适性，当然我们也看到三款车各自的问题。在这给个建议给准备购车的消费者，实际选车时我们不仅仅要了解车辆的优点，还需要了解车辆的缺点。记住“人无完人，车无完车”在我们接受一款车的优点同时，我们还需要接受它的缺点。

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