鲁达 说起大众帕萨特，大多数小伙伴第一感觉就是官车或者是中年人开的车，的确，在过去十几年以来，帕萨特一直以稳重中年的特点刻在在车迷的脑海中，不过随着年轻人的长大，全新的帕萨特也在发生着改变，2022款的帕萨特就推出了双外观的造型，预计如果新外观卖得好的话，也许下一款的帕萨特会全面转向年轻的市场。
2022款的帕萨特有两种外观，精英版以及商务版的外观和老款相比变化不大，仅仅是把两侧的雾灯区域以及中央保险杠往上调，让整车的外观视觉重心更靠上，整体还是以稳重为主，而最引人注目的则是精英星空版，相比普通版本大面积的镀铬饰条，精英版的四周取消了镀铬装饰，内部的横条式镀铬饰条也改成了点状，显得整车更加的精致深邃，两侧LED的光源以及贯穿式的灯带让车辆看起来更加年轻，而车尾也采用了贯穿式的尾灯设计，整个车辆造型更加精致化。
内饰方面，新款的帕萨特相比老款变化不大，仅是做了配置上的升级，整车还是以居家实用为主，主驾驶位置的方向盘以及10.2英寸的液晶显示屏给好评，整个驾驶仪表盘显示的内容十分清晰，科技感十足，方向盘握感更加饱满舒适，座椅承托也很有韧性，再往右看则是9.2英寸的嵌入式车机显示屏，整个配色还是以黑色调为主，凸显出了商务性质的属性，下方则是常规的空调出风口以及实体挡把区域，整个帕萨特的内饰并没有脱离老款的思路，并没有采用大众电动车系列的那套装配，尤其是实体档把，在2022年还没有换装电子档杆实属落后，如果星空版本的车型能够配备一套年轻的设计，和外观保持一致的风格会更好。
2022款的帕萨特长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm，轴距达到了2871毫米，对于一款接近4米95的车型，整体内部空间自然不容小觑，后排座椅足够宽敞，标准坐姿下距离前方约有一个小臂的距离，全景天窗以及LED阅读灯的配置也让后排的舒适感更强，稍显遗憾的是，由于发动机的布局中间的地台突起较高，后备箱空间也足够庞大，超过520升的容积，即便是长距离通勤也没有问题。
在车型选择上，最值得推荐的车型还是330TSI的豪华版，它有着最新款的造型设计，矩阵式的LED大灯、10色车内氛围灯、12向电动座椅调节、大灯随动转向功能、智能迎宾功能等各项配置，这些升级的配置让新款的帕萨特完全有资本对标豪华品牌，以18万多的裸车价能够提到这么一款车型，还是很实惠的。
而在动力上，新款的帕萨特还是延续了老款的动力设计，发动机分为1.4T及2.0T两个版本，主销车型还是2.0T的低功率版本，即330TSI，最大马力186匹，最大扭矩320牛每米，匹配的是7挡双离合变速箱，而高功率版本的380TSI，把扭矩升至350牛每米。经实测，2.0T低功率版本的车型零百加速就能达到8秒2，对于一款车长4米9的车型而言，这个加速感觉还是很带劲的，在整体驾驶质感上还是延续了老款的表现，高速稳，日常驾驶舒适，帕萨特的中低速行驶远比自家姊妹车型迈腾更加优异，这也导致它的销量比迈腾更多，不过相比日系车型，大众帕萨特最近的销量已经有所下滑，并不是产品力本身不行，而是设计理念上只做了外观上的改变，内饰及配置表现升级幅度不大。
结语：新款的帕萨特最大的升级点便是一改稳重的外观设计，一套全新的星空外观足以吸引许多年轻人的目光，成功的把这个车型的主销人群从40岁拉到了20岁，也进一步的扩大了销售群体范围，空间又在同级别中有着十分优异的表现，再加上大众品牌的号召力与影响力，新款的帕萨特一经上市便受到了诸多媒体和车友的关注，当然，帕萨特在加速体感以及内饰造型上还有待进步，希望改款能够进一步的升级。