鲁达 上海大众凌渡于今年1月正式上市，这款紧凑型的轿车凭借低矮的造型，凌厉的线条，很好地营造出了轿跑车的视觉效果。相比自家的另一款紧凑车型——朗逸，凌渡的定位更高，自然价格也就上去了。但是光有外表，那内饰和配置等方面又如何呢？看看今天这位车主怎么吐槽的。
今天的车主来自南京，与2015年9月购入上海大众凌渡 2015款-280TSI DSG舒适版，裸车价18.29万元，目前行驶了4000公里。
大众·凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版
厂商指导价：18.29万元丨定位：紧凑型车丨长宽高：4598/1826/1425mm丨轴距：2656 mm丨发动机：280TSI丨最大功率：150马力丨最大扭矩：250N•m丨变速箱：7挡双离合
外观
本来是准备去定帕萨特的，不想瞅见旁边的骚红凌渡，顿时就改变了坚定已久的想法，外观就把我征服了。红色好像比较少，个人觉得鲜艳的颜色才能体现轿跑的骚性，嘿嘿，于是提了……展车……红色现车，不想等了，订车要等好久。“凌渡，必须红色，配上黑色全景天窗，最漂亮的凌渡，没有之一。
动力
280TSI+7速DSG动力充沛，换挡非常快且平顺，几乎感觉不到顿挫，但是就突显了涡轮介入时的往前冲的感觉，叫涡轮迟滞？额，不太懂……到目前为止，不管是红灯起步还是高速上都没遇过对手，不差油！不过到了3000转以后声音太大，不太好听，提速也不是太给力了，小排量窝轮车就这德性吧。深踩油门，降档很及时，提车回家的时候，试了一脚地板油，连降两档，转速直接飙到5000多，推背感给力啊，发动机声音吓人，希望不要伤到发动机啊。
操控感
转向精准，几乎没有虚位，方向盘握感好，打方向很是顺滑，力度适中，会弹的力度也不错，反正比家里那台308好太多了。17寸的马牌轮胎抓地力怎么样？不知道，反正胎噪还是明显的。不过也有瑕疵，转弯时轧到坑或者大凸起时会有点飘忽，生怕断轴啊，有点心虚。另外AUTOHOLD有个问题，放开油门不走，踩点油门又蹿，堵车只能关掉；刹车很线性，踩多少有多少，但轻踩有点制动力不足的感觉。
另外AUTOHOLD有个问题，放开油门不走，踩点油门又蹿，堵车只能关掉；刹车很线性，踩多少有多少，但轻踩有点制动力不足的感觉。
油耗
刚提回来油耗不高，但是这车让人很有激烈驾驶的欲望，不知不觉就超速了，油耗也越来越高，目前总平均7.1L/100km。大脚油门起步，加上能超就超的驾驶风格，城市道路也就8L/100km左右；高速5L/100km左右，超省的啊。95号，喝着爽口，这油耗相当满意啦。
内饰
内饰做工精致，对得起这价格。中控，一贯大众的简约大气的风格，功能分区清晰，软性材料、拉丝铝加上钢琴烤漆，很有质感，特别是每个车门上有一条灯带，晚上亮起时很有质感，说明大众还是很注重细节的。
舒适性
虽然外观看着运动，但是悬挂调教偏舒适，跑在烂一点的路上也不会太难受，独立悬挂还是必须的。整车隔音优秀，高速100以上巡航只能听到些许风噪和很明显的胎噪，标配音响效果尚可。前后座椅都很柔软，电动座椅调节方便，后排出风口提升了后排的舒适性，说明书还没看完，很多功能还不会用，慢慢摸索吧。
方向盘也是上下前后可调的在一定程度上加分了，前排两个位置的舒适性我还是非常认可的，后排两边坐人还是没问题的，中间就不适合长时间坐人了，先不说中间突起的那块让乘坐者脚要分两边放，后座中间的位置并没有包裹性，头部也很压抑的。
吐 槽
1.尼玛，作为一台20万的车，顶配才有大屏？你丫也太扣了吧，怎么也得配上倒车影像和导航啊，怪不得争议如此之大！！！
2.故意营造出宽体，倒车时后视镜看不到准确的地面情况，视线被宽腰线给挡住了。
3.起步小油门 车反应慢半拍 大油门还是有点顿挫感。
4.刹车不是很给力，而且早上打着火开动的第一脚刹车非常灵敏，之后刹车就不是很给力了。
总 结首先作为一个南京人，我是绝对不会买日系车的！！！那除了日系就只剩下法系和美系还有韩系德系了，法系车质量还不错，就是配件N贵的，美系车辆硬，但耗油我接受不了，韩系车的内饰我实在看不上，就只剩下德系了，德系车其他品牌的车辆我没实力买，大众的老款帕萨特我之前就一直开，可能是习惯了，我就喜欢大众，再者凌渡又是新款车型，开在路上回头率杠杠的，但是什么中网饰条啊，门框饰条啊，车内饰条啊（出风口，手拉把，手扶箱两边），真皮电动座椅啊，多功能方向盘啊，前大灯带日行灯和疝气灯啊，我都计划着改的。