鲁达 易车原创10万元级别的汽车市场，不仅是汽车厂商的必争之地，更是自主品牌的主攻市场。但捷达VS5的强势出现，成为10万元级别中唯一的德系合资车型，这也使得VS5备受大家的关注和喜爱。而对于日常驾驶来说，驾驶感受及动力操控更是大家所看重的侧重点。今天我们就选择了捷达VS5与传祺GS4以及哈弗H6进行对比，把他们放进测试场内，来从硬实力看看10万元级别谁能脱颖而出。
今天选择的三台车分别为：捷达VS5 荣耀型 指导价 11.28万、传祺GS4 精英科技版 指导价 11.98万以及哈弗H6 铂金都市版 指导价 11.1万。我们将从三台车的加速、制动、油耗、动态感受及静态感受等多个方面进行评测。看三台车谁更能打动消费者的心。
一、捷达VS5加速/制动成绩
捷达VS5来自大众MQB平台，搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱，可靠性非常的高。
在加速方面，我们选择关闭ESP，挂入S挡后同时踩下刹车和制动。松开刹车后，可以感受到VS5在起步阶段速度还是很快的，初段推背感非常的猛，最终VS5在0-100km/h加速测试中成绩为9.4秒。
捷达VS5 100-0km/h 制动测试
在制动环节，制动表现还是比较稳的，连续多组测试结果都在40米左右，刹车踏板的脚感很直接，初段就有明显的制动力，给人信心较强，完全能满足日常使用需求。
二、传祺GS4加速/制动成绩
传祺GS4搭载了一台1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265Nm。与之匹配的是一台六速手自一体变速箱。在实际测试过程中，传祺GS4的0-100km/h加速成绩为10.1秒，制动成绩为40米。在加速方面的表现弱于捷达VS5，制动方面的成绩基本与捷达VS5持平。
三、哈弗H6加速/制动成绩
哈弗H6 铂金都市版搭载一台1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩285Nm。与之匹配的是一台7速双离合变速箱，也是三台车中唯一一个使用双离合变速箱的。在实际加速测试过程中，0-100km/h加速成绩为9.4秒，100-0km/h制动成绩为40.02米，成绩基本与VS5持平，优于传祺GS4。
总结：通过对三台车的加速、制动进行测试，可以看出捷达VS5在加速时的表现非常出色，这也可以给予消费者超车时更多的信心，同样能增加驾驶员的驾驶乐趣。制动方面三台车表现基本持平，也能看出捷达VS5在这一方面下了很多功夫，也能体现出德系品牌对于车辆、驾乘人员的安全非常重视。
一、捷达VS5油耗成绩
油耗测试方面，我们选择了30km的城市拥堵路段以及20公里高速路段进行测试，全程24度空调、两人乘坐。我们选择出发及结束时都在同一加油站同有一油枪进行补油，在平均时速不低于40km/h的情况下进行测试。最终得到的油耗结果为6.8L/100km，整体表现还是非常不错的。
二、传祺GS4油耗成绩
在油耗方面，同样路程同样车况的情况下，传祺GS4最终油耗结果为7.3L/100km，油耗方面相比捷达VS5较高。
三、哈弗H6油耗成绩
油耗测试方面，与上述两台车一样的方式方法进行测试，哈弗H6实际油耗为8.7L/100km，相较其他两款车来看油耗有些大，这个级别中比较的耗油。
总结：油耗方面，捷达VS5这台1.4T发动机不仅动力强劲，在日常驾驶相比GS4和H6更加省油，提高了燃油经济性。结合以上三台车加速、制动及行驶质感进行测试来看，捷达VS5在同级别中达到了一个平均水平之上的水准，无论是自身过硬的三大件，还是源于德系的驾驶感受都要优于其他两款自主品牌。
捷达VS5开起来的感觉还是我们熟悉的大众，从转向的手感到油门刹车的反馈，一切还是熟悉又亲切的感觉。这台爱信6AT在技术上已经非常成熟，对于日常驾驶来说，可靠、平顺才是王道，爱信6AT在这方面一直是业界标杆。这台6AT变速箱同样配备了S挡，挂入S挡后油门响应要积极地多，配合上动力强劲的1.4T，超车会更有底气。
捷达VS5除了在动力方面完美继承了德系品质，转向手感也完完全全是大众风格。转向力度十分轻盈、指向也很精确，新手或是女性驾驶员也很容易上手。
得益于MQB平台打造，悬架采用前麦弗逊后多连杆的设计，四根减震器的设定偏向舒适的风格，对于路面上的大部分震动都能充分过滤掉，而在经过减速带或坑洼路段时，底盘表现的比较紧致，不会给人松散的感觉，在整体的质感方面，我觉得与同平台的大众探歌等没有明显区别。
捷达VS5延续大众汽车的设计语言，但采用了更加年轻、富有时尚感的全新造型，铠甲式的中网配合不规则的大灯组，使得前脸极具辨识度。
侧面造型上，捷达VS5稳重且不失力量感。车窗镀铬饰条是点睛之笔，提升了整车的豪华气质。
车尾方面，捷达VS5在细节方面则完全打造了“捷达元素”，比如“Y”字型的后尾灯组。
捷达VS5的内饰设计更有的大众汽车的一贯风格。三幅平底方向盘配合微微向驾驶员倾斜的中控台，都让这台车多了一丝运动的气息。整个中控在用料选材上基本以居家耐用为主，部分采用软性材质包裹。
VS5还配备了8英寸的中控大屏，还支持WeLink 等车联网功能，能够提供车载互联功能，让你行车不再无聊。
广汽传祺GS4作为系列车型的第二代，其前格栅造型则是为了致敬了上一代车型。尾部方面，新车尾灯之间由一根镀铬饰条相连，进一步拉宽了整车的横向视觉效果。
传祺GS4的内饰设计则多运用了镀铬装饰和线条的处理，整体风格非常新颖，豪华感十足。三辐式方向盘底部镂空镀，仪表盘为物理指针式显示，整体以实用为主。
第二代哈弗H6采用经典的家族式设计，多年来基本保持不变，仅在一些细节处理上有了升级处理等。整体而言哈弗H6给人一种中庸大气的感觉。
捷达VS5在安全配置方面相比其他两款车型也有优势，搭载了ACC自适应巡航、碰撞报警主动刹车、疲劳提醒、前倒车雷达等安全配置，此外还配备了侧安全气帘，更注重安全方面的驾乘感受。其中ACC可以在高速行车时让驾驶员更加轻松、碰撞预警则可以及时提醒驾驶员处于危险阶段等，主动刹车更可与在紧急关头减少事故的发生。
同时捷达VS5的高强度钢运用比例高达78%，这也保证了车内人员的安全性，让出行更安心。此外，捷达VS5新推出的三十而立版还新增了360°全景影像、电动尾门、远程控车、隔音棉等，都更加的实用。其中像360°全景影像，可以让驾驶员在停车时能够更加的安全，既保证车辆的安全，也能防止周边障碍物对车辆的伤害。
“大众”二字在中国的影响力是显而易见的，而捷达品牌可以说是站在了巨人的肩膀之上。在品牌诞生仅仅1年的时间里，它的名字就已经传播开来，塑造了良好的品牌形象。
源自大众MQB平台打造的捷达VS5，无论是动力、操控、油耗以及可靠性等方面，都完美的保留了大众系的德系味道。而11.28万元即可买到顶配车型也足见诚意，加之年轻、独特的设计风格，的确让人很难找到拒绝的理由。同样在测试场内，捷达VS5也依靠自身过硬的品质说话，在同级别中确实是独树一帜的优良驾驶表现。
在对比环节中，无论从动力、配置这样的硬实力还是外观都胜出了传祺GS4。而与哈弗H6相比，在制动、油耗方面更有优势。
同时捷达VS5刚刚推出了三十而立版，售价方面十分具有竞争力，仅售9.88万。性价比方面再一次有了提升。如果看完测试之后对捷达VS5感兴趣，三十而立版绝对是您更好的选择。总而言之，买10万元级SUV，请一定要试了捷达VS5再决定！