鲁达 我居家，我也可以运动。我运动，我也可以居家。我沉稳大气；我动感朝气；ＳＴＯＰ。实践是检验真理的唯一标准。今天小编为大家带来两款车型，同样的价格，不一样的感觉。
首先来说说大众朗逸2016款 280TSI DSG运动版。先来张图~~
朗逸在外观上面给小编的感觉还是一样的，大众的脸谱，不过仔细研究这款车型，前脸还是做出了一些调整，使整体车辆看起来运动感十足；宽长的进气格栅和大灯之间取消了过度，上下线条融为一体，横向的镀铬装饰条在视觉上面起到了拉宽车身的作用，整体车辆在宽度看起来更加的有张力感。前后尾灯均采用了LED光源，整个灯体面积更加的宽大。行李箱尾部微微翘起，也保证了在高速行驶中增加下压力。4个大脚均采用了17英寸铝合金轮毂（我的最爱）。
其次
本田思域2016款 220TURBO 自动尊贵版给人感觉眼前一亮，与老款相比，新款看起来跟加运动大气，车头的下沉度在视觉上面没有那么严重，肌肉感十足。丰富的线条让车头更加饱满、厚重；修长的中网设计与左右大灯的线条的融为一体，有效的拉伸了视觉宽度，是车头的线条错落且层次分明。溜背线条一直延伸到了行李箱上方，看起来非常流畅。尾部充满了很多硬朗的折弯线条，“C”字型的LED尾灯设计，一直上延到尾箱边缘，是尾部看起来更加的立体。
在空间方面，思域在数据方面均有一定的优势，低矮的车身看起来有一些轿跑的风范，2700的轴距也充分的体现了后排空间的宽裕程度。但是，数据不是衡量车内空间宽裕的唯一标准。朗逸在日常行驶中，车内空间还是非常充裕的，但是与之2700的轴距相比，后排的空间还是稍逊一筹，但是也不会感到拥挤。
在内饰方面，思域在内饰方面还是下了很大的功夫，可以说是改头换面，现款思域中控部位大多采用软性材质，手感也是非常的不错。中控台面的设计层次感分明，错落有致。朗逸的内饰没有太大的变化，依旧沿用以前的设计风格，中控整体手感也是非常良好的，三幅运动方向盘还是很不错的哦。两车仪表盘，小编跟加偏向新款思域，机械运动的风格。思域的双炮筒设计，沉稳大气。
在配置方面，新朗逸标配的ESP还集成了RKA智能胎压监测、NBA紧急制动辅助、NBW紧急制动警告、MKB连续碰撞制动和HHC坡道起步辅助等功能。作为一个经济型紧凑级轿车，这些配置还是不常见的哦！
思域在配置方面做的还是很到位的哦，全系标配无钥匙进入和一键启动以及发动机启停、电子手刹，双温区自动空调，VSA（ESP）防侧滑，自动大灯，全液晶显示屏，前排玻璃一键升降，7英寸电容触摸屏，CarPlay功能的多媒体系统都一应俱全。
动力方面，本次改款，朗逸提供150马力的1.4 TSI，最大功率转速5000RPM，最大扭矩达到250NM，最大扭矩转速区间为1400-3500，相比较思域这边数据，思域提供177的功率，最大功率转速6000RPM，最大扭矩220NM，最大扭矩转速1700-5500RPM。简单的说两款动力都是差不多的哦，但是相对城市使用而言，更低的最大扭矩转速区间，能够在低速是比较有明显推背感。而且250的扭矩也说明的朗逸这款车在起步时，还是有着不错的表现的哦。思域整体驾驶感觉比较柔和，但是动力储备还是比较充足，再加上CVT变速器平顺的特性，整体加速非常线性。但是当转速超过2000转左右就能明显感觉动力上升了一个台阶，只是过渡过程过于轻柔线性。油门响应这款，思域要比朗逸来的更加积极迅速，但是也不会相差很多。
我就想说，两侧都是比较优秀的车型。就好比开头所说，两车只是看起来一个沉稳大气，一个运动时尚。但是他们在舒适性，家用性上面也都是很不错的哦！最让我纠结的就是，这两款车都很漂亮。很难抉择，正所谓，鱼与熊掌不可兼得。