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06大众高尔远关灯在那

高尔夫MK4

高尔夫4代是高尔夫国产的第一代车型,

被国内的高尔夫迷们奉为经典。

Mk4在技术上改进得并不多,

但其里程碑意义在于把高尔夫这一平台的通用性

做到了新的高度。

第四代高尔夫从1997年生产到2003年,历时6年。

它的造型虽然与第3代车型很相似,

但长、宽、高都有所增加,轴距也加长了40毫米,

使得车内空间更加宽敞。第4代高尔夫引以为豪的地方,

是车身采用镀锌钢板制造,工艺更为精湛,

品质因此提升不少。

第四代高尔夫搭载1.6L、1.8L、2.0L三款自然吸气发动机,

而当时所采用的生产方式则是宝来的PQ34平台。

在当时两厢的高尔夫在市场上并不受欢迎,

人们更加的热衷于三厢车型的宝来,

尤其是装备了1.8T发动机的顶级车型,

更是当时无数年轻人的梦想座驾。

这次的主角是2006年的1.6L+4AT车型,

无论是在原装度还是车况多方面来讲,

都是最大的保证了原厂化,而且没有丝毫的改装,

历经了十二年的变迁,

现在想找一辆如此板正的素车十分困难,

因为其价格相对低廉,车龄长,是不少改装的首选车型,

加上造型的圆润饱满,与宝来都是HellaFlush玩家的首选,

此外,四轮盘式刹车取代了上一代高尔夫的前盘后鼓刹车。

高尔夫2004款1.6自动

新车指导价13.9万

前置前驱

发动机型号:EA113

发动机排量:1.595ml

最大功率:74kw@6000rpm

最大扭矩:145Nm@3800rpm

变速箱:4AT

车辆总质量:1300kg

最高车速:180km/h

0~100km/h加速:13.9s

尺寸:4149*1735*1444mm

轴距:2511mm

前轮胎规格:195/65R15

产地:中国

颜色:银

上牌日期:2006年

行驶里程:3.6万公里

上海一手户

参考价3.4万

车况等级:90A-

这辆车使用频率极低,

5条轮胎都为06年原厂轮胎未更换过

如今依然光彩依旧,表面的漆面如新,

十二年的车龄下,

看不到任何锈迹的地方,这一点,

比现在的五六年的二手车都要强上不少

外 观

主架构完好

覆盖件没有拆卸痕迹

椭圆形的前大灯使整个前脸更显个性,

迷人程度不亚于同时期POLO的四眼灯,

围绕车身一圈的防擦条往外凸出,

是真的能够起到保护的作用。

整车尺寸为4148*1735*1440mm,

相较于第三代4074*1694*1428mm的车身尺寸

还是有不少的提升。轴距2512mm,

也比第三代高尔夫多出了40多毫米,

至于实际的车内空间,肯定要比数据上来的更直观

第四代高尔夫尾部原本牌照的位置下移到了后保险杠上,

而后备箱大众标识的下方增加了开门拉手,

后来转变为了翻动车标开启的方式则是将车尾变得更加整洁,另外,尾灯也是比上一代有不小的改进。

尾门的开启角度,绝对秒杀现在不少同级车,

后备厢的开口离地距离偏高,拿取物品不是很方便,

另外,过份压缩的后背厢空间,也是对比三厢车的一大弱点。

右侧的后视镜相比左边的后视镜要小很多,

这个配件现在真的不好找,如果想配原装的,

只能找拆车件了,至于为什么小,

大概是因为欧洲的法规原因,右侧严禁超车,

所以车况简单,没有那么多行人,自行车等等,

于是右后视镜会比较小。

高尔夫依然使用的前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬架,

但重新调校后操控性和舒适性相比上一代的提升

都非常的明显,在此基础上,

陆续又推出了GTI、R32等高端车型。

内 饰

中控系统各功能键布局清楚、指示清晰、

使用起来非常顺手。

而内饰的用料在当时来说也是考究,

经历了这么久,依然没有明显变形老化的痕迹,

整车标配遥控钥匙、

电动调节后视镜、电动车窗、转向助力、

双安全气囊和ABS防抱死刹车系统。

空间方面的表现比较欧讨巧的成分存在,

前排靠背进行了合理的人性化弯曲设计,

为第二排提供了更为宽敞的腿部空间,

除了能够满足满载下的乘员需求外,

还提供了一个可以储物的扶手

真皮方向盘的手感,即使是在十年前,

做工和用料也比现在同级别车型的手感要好上很多,

整个内饰几乎没磨损,非常整洁,

机械感浓郁的仪表盘则是明显的老式风格,

双刻度设计,并且搭配了液晶屏,

每次看到左下角的时间,

就想起满大街的桑塔纳志俊的出租车。

4AT变速箱,而且还提供了3、2、1等低速锁止档位,

当行驶中停车挂入N档,

仪表盘则是会显示踩下刹车的提示功能。

仅主驾驶座椅微微有点褶皱塌陷

即便是顶配车型,座椅也是采用了织布的材质,

相比真皮包裹,更耐用,而且不会轻易磨损,

但是搭理比较困难。原车主非常爱惜

之前全车使用了座套,座椅成色达到几乎新车标准

动力系统

平民版的第四代高尔夫有1.6L、1.8L、2.0L三个排量,

不过最早的2004款只有1.6L一个排量,

所以即使是一款顶配车型,依旧是只能选择1.6+4AT的组合,最大功率74kW,最大马力100Ps,

综合油耗7.2L

而且这款EA113发动机在装配到TTS和GTI之后,

曾连续获得06、07和08年的全球十佳发动机称号。

动态表现

动态感受与外观内饰一样无懈可击

液压转向依然细腻,路感清晰,行驶质感非常好

动力输出线性,换挡逻辑正常,档位间的切换顺滑

12岁的它依然健硕

越来越多的车由经典向社会政策妥协,

它们近乎“妖艳”的出现在我们身边,

而拥有一台有故事的老车,这或许就是情怀

责任编辑: 鲁达

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