鲁达 6L油耗，同类型价格最便宜，耐用6AT合资车，实拍C-TREK蔚领
朗逸和宝来在大家的印象里都是规规矩矩地三厢车，但是这两个乖宝宝其实也有叛逆的一面，朗逸就推出过两厢跨界版车型朗境，而宝来则是在这基础上推出了一个猎装版车型C-TREK蔚领。
C-TREK蔚领在前脸上还是能一眼看出是宝来，但是看着也不是特别像宝来，因为中网换上了更具野性的风格，保险杠也加入了越野元素。
C-TREK蔚领算是小猎装车，长度也不是很大，只有4559mm，大师这台车看着还是很有气势的，特别是离地间隙看着要比宝来更高，而且拥有三厢宝来没有的车顶行李架。
车尾的倒梯形造型延续与三厢宝来哦，证明了它的血统关系，不过其余部分造型均做了重大变化。
C-TREK蔚领的内饰就是老朗逸的内饰，不过在内饰上班上应用了一些运动元素，而到了后期，虽然造型没变，但是整个大众家族在电气化配置上进行了全面更新，包括车机系统也换上了带手机互联的版本，不过实拍这台车的手刹还是手动的。
C-TREK蔚领的座椅在两侧真皮的中间加入了非常皮实的粗帆布材质，这点上很符合C-TREK蔚领蔚领的设计定位，是个值得夸奖的设计。
C-TREK蔚领后排没有配备空调出风口，并且老宝来的平台空间也不如现在的新宝来，空间上C-TREK蔚领形成了一个短板，不过C-TREK蔚领没有后排空调出风口却有全景天窗，虽然面积也不算太大，但是也算是比较惊喜了。
动力上，C-TREK蔚领使用的还是宝来的动力系统，也就是1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，搭配6AT变速箱，这套动力系统最大的优点是变速箱和发动机都比较耐用，而且比较省油，其工信部综合油耗6L/百公里，省钱省心一些，比七速双离合增压发动机的好一些。
C-TREK蔚领一直以来虽然关注度不高，但是在猎装车里，这车也算是国内最便宜的车型了，而且有一个非常成熟的技术平台作为底子，整体配置不算高但是非常够用，所以，C-TREK蔚领别看关注度不高，但是确实是不错的车。