鲁达 当野帝这款车型发布后，在英国著名汽车测试节目Top Gear中，杰里米开着野帝进行了一场只能用“变态”来形容的测试。测试并非是针对野帝本身的产品性能，更多的是针对野帝的空调制冷能力及其所搭载的科技配置。印象最深的便是杰里米举着一个圆筒冰激凌，将车驶入一个着火的货舱中。在将车安全的开出着火的货舱后，圆筒冰激凌依然保持着它本身的形状，并没有融化。
藏锋之作
在国人的文化中，中庸之道倍受追捧，但是随着80后成为主力消费群体，中庸一词也从汽车市场中逐渐淡化。在这个过程中，越来越多的消费者在中庸与个性之间选择了个性。主流消费者在追求个性的同时也在追求着车辆的性能和文化，野帝便是迎合这样一群消费者的产品。如今的斯柯达亦非当初的吴下阿蒙，接连推出了几款重量级车型让斯柯达品牌在国内的用户群日渐增加，也让母公司大众集团对之刮目相看。
野帝这样的产品一经推出便已吸引了大批人的眼球。抛开野帝这个名字不说，曾有人表示过，如果野帝不叫做野帝那么会比现在卖得更好，但是在我看来这样的一个名字却恰恰让这台车将锋芒尽敛的性格表达得淋漓尽致。
锋芒初现
好剑藏锋，大巧不工，这说的正是野帝。初见野帝，或许不会被它的外观所吸引，虽说上海大众斯柯达将车型的年轻化设计做得像模像样，但是就目前的消费者而言，这样的外观设计难免显得有些老气，但相比欧版Yeti来说，现款野帝外观更符合大众审美却失去了部分个性化的影子。尽管这样，在紧凑级SUV市场中，野帝的外观设计依然是独树一帜的。
野帝的外观设计让见惯了时尚圆润的城市SUV的消费者眼前一亮，整体偏向于硬派越野车的设计风格，并且在车身设计中植入了若干复古元素。虽说第一眼看上去会给你一种呆板的感觉，但是时间久了这款车依旧是很耐看的。这样的造型也造就了野帝的用户群，喜欢的人群一定特别喜欢，不喜欢的人群……对不起，该干嘛干嘛去!
说完外观说说尺寸，野帝的尺寸在同级别的SUV中算不上是最大的，但是却是最实用的。C柱、D柱的垂直造型不仅仅让野帝后备厢的承载量相比同级别的紧凑级SUV增加了不少，它带来的是更强大的倒车视野。另外一个尺寸上的亮点便是野帝底盘的高度。众所周知，一般城市SUV轮拱和轮胎之间的距离均在12cm到15cm之间，野帝的数据却是属于压倒性的，它的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm。另外，野帝后保险杠下部的防擦设计也让这款紧凑级城市SUV野味十足。
从外观上来说，这款小车可以说是个性十足，赚足了眼球，但是设计中的内敛和复古却又应验了那句大巧不工。野帝这台车也许看上去并不是一台时尚气息十足的车型，不过正如欧洲人向来喜欢简约(这里排除不靠谱的法国人和意大利人的设计)、简洁、实用的设计，买车跟选爱人一样，你是愿意选一个长相过得去也贤良淑德的，还是选一个摆在家里看的花瓶呢?
锋芒毕露
汽车厂商的产品就像是习武之人在练武一样，总会有那么几个地方是锋芒毕露让人不忍直视的亮点，这次试驾的野帝最大的亮点便是后排座椅的多变空间。
相信很多买了SUV的消费者都有一个困扰了他们很久的问题，后备厢空间不够灵活多变，最多仅仅是将第二排座椅放倒而已。但是在这台野帝上我们有了一种全新的解决方案，野帝这台车的后排座椅是可以拆卸的。
简单来看，野帝后排空间与同级别的车型并没有什么差别，也没有太大的优势。但是将座椅放倒后我们还可以将座椅靠背向前翻折，并利用座椅上的挂钩将座椅挂在前排座椅头枕的支柱上，这样我们便拥有了比一般的紧凑级SUV更大的后备厢空间。更赞的是通过扳动座椅下面固定轴上的红色卡扣便可以让座椅与地板脱离，并且全程不需要借助任何其他的工具。但是，单独的座椅比较沉，如果是女性车主或者上肢力量比较弱小的男性车主，要完成这项工作还是很难的。
也许在你看来这样的功能你可能一回也用不上，但是换个角度想想，有一天钓鱼的时候椅子被坐坏了，当别的车主正在懊恼收拾东西回家的时候，你从容地拆下一个座椅坐在上面继续钓鱼的感觉，那是什么样的感觉呢?
返璞归真
但凡“武功”修炼者总有一个从锋芒毕露到返璞归真的过程。那么野帝全车设计中最返璞归真的便是它的内室设计。
拉开野帝的车门，埋首其中豁然有一种这就是一台大众的感觉。中控台规整的设计，既不会挑出过于激进的毛病，也不会让人过于喜欢。用料和装配均可以说是在同级车中的上乘水平。炮筒式仪表盘、DSG变速器、双区域空调控制以及舒适的座椅都表明了这台车的出身。车内的设计看不出什么花哨的地方，一切都本着实用、简洁作为野帝内室设计的核心元素。相比进口版Yeti，国产野帝除了在轴距上增加了60mm之外，方向盘的设计也与进口版Yeti有所不同。
同样有变化的便是野帝的导航系统。很多消费者吐槽大众的导航系统“难用”到了极点，但是我在使用野帝的这套原装导航系统时却发现这套导航系统有了长足的进步。整套导航系统继承了德国人严谨的风格，所有的界面逻辑思维缜密。在使用时如果你只知道这个地点叫什么名字，那么你是无法顺利在导航系统中找到这个地方的，但是如果你知道你要前往的地方是在哪两个街道附近，那么这一切便变得有如行云流水般的痛快。
在最后我想说，也许它有这样或者那样的问题、也许它的设计不够时尚、也许它的内饰设计与大众车系没有什么区别。但是它却是在紧凑级SUV中少有的个性车型，在泥地和铺装路面的驾驶中，它带给我的乐趣可以用其乐无穷来形容。它不是一台冷冰冰的机器，它是野帝，来自喜马拉雅山脉中的传说。