鲁达 7月22日一汽大众针对速腾后悬架问题发出召回公告，但一汽大众给出的解决方案引起了速腾车主的不满。针对速腾后悬架断裂问题，一汽大众给出的解决方案是：在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板。这样的解决方案被业界戏称为打补丁式的方案，并不能从根本上解决后悬架断裂的问题。针对这样的质疑，一汽大众展现了他独一无二的傲慢态度：后悬架断裂与汽车质量无关，与司机驾驶习惯有关。
尽管大众出现种种问题，但是消费者还是比较信任大众品牌。消费者一味追逐大众品牌是大众态度傲慢的重要因素。同时，可以预见如果大众在这样的问题上继续解决不力，持续下去肯定会影响销量。这样的事件不断发生必然会撼动大众品牌在消费者心中的品牌新乡，动摇其在消费者心目中的根基。
10月17日，国家质检总局官网发布了一汽大众召回公告。2014年10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车，涉及速腾车辆563,605辆。
但是此次一汽大众速腾的召回方案加剧了用户与大众之间的对立情绪。在得知速腾的召回方案如此敷衍群众后，很多车主都走上街头游行维权，更打出横幅，激进的要求大众滚出中国。
无锡速腾车主集体到大众4S店进行维权。车主明确表示，目前的加固方案毫无意义，最终无法解决速腾后悬挂断裂问题。同时也有部分车主打出了横幅，要求大众要么更换独立悬挂，要么退车。而有更激进的车主，更是打出了大众滚出中国的标语。
但无锡大众4S店面对车主的维权，只表示领导不在无法做主。后有车主认出了4S店销售总监，但总监选择了一跑了之。目前，对于车主的维权，无锡大众4S店，以及大众方面，均没有做出回应。
一汽大众这样的做法无疑是会引起车主不满的，大众早年在中国创造的高口碑定会逐渐被现在大众的敷衍、傲慢态度所腐蚀。大众一贯高质量的做工现在已经出现诸多问题，在这样的状况下，我们消费者理应保持理智，选择车辆时不用大众作为唯一选择。