鲁达 [爱卡汽车 实拍 原创]
当新款M3/M4与RS4/RS5先后换上6缸发动机时，只有AMG C63还在坚守8缸阵营。先天优雅的C63在同级车型中本身就很低调，再加上V8信仰加持，自然吸引了大批粉丝。就在今年的纽约车展上，奔驰AMG为我们带来了中期改款之后的C63家族。本文将对新款C63 Sedan进行介绍，看看这款新车都有哪些变化。
因为只是中期改款车型，所以新C63的外观仅有小幅改动。其中不少运动风细节从原先的C63 S下放了下来，打造出了更强的进攻气息。
新C63的前脸变化非常明显，狭长的大灯内置了更加犀利的LED单元，前包围的深色饰条也变得更加扁平。再加上全面“黑化”的竖条幅中网，整个车头的视觉冲击非常强烈。
老款C63的粗壮横条幅被多根黑色镀铬竖条幅取代，看上去更加粗犷，经过调整的前包围多了几分秀气。
新LED大灯的内部结构比老款更简洁，原先的多颗粒转向灯与日行灯集成在了一起，少了几分累赘。
来到侧面，我们会发现新C63传承了老C63 S的部分细节，比如黑色后视镜、黑色轮圈、红色卡钳、黑色侧裙等等，整车气场变得更加凶悍，也有着更高的辨识度。
灰色哑光轮圈与红色卡钳都是亮点设计，配合尺寸为245/35 R19的米其林PilotSuperSport轮胎，有着不错的回头率。
新C63的车尾也进行了细节调整，新式尾灯的LED单元有所变化，再加上深色小尾翼与后扩散器，尾部气场完胜老款。
外观更加接近C63 S
新C63的内饰依旧精致豪华，除了方向盘、仪表盘、中控大屏有所变化，其余部分都很熟悉亲切。AMG标识与碳纤维饰板不仅保留了普通C级的豪华氛围，还注入了浓浓的激情。
新C63在新C级的内饰基础上，加入了AMG标识与碳纤维饰板，不仅保留了普通C级的豪华氛围，还注入了浓浓的激情。
全新三辐式平底方向盘变化较大，除了造型更加简洁外，还加入了滚轮、触控器与拨杆，操作起来比按键更加便捷。
在熟悉的双炮筒外壳里，隐藏着奔驰最新的家族式全液晶仪表。虽然它的尺寸与视觉效果不如其他奔驰车型的“大方屏”，但它所能显示的信息毫不逊色。
新C63的中控区没有变化，依旧由两排简洁的按键组成。此外，该车的中控屏也进行了大幅升级，其长宽比与尺寸都提升了不少，有着更加出色的视觉效果。
全新C63在Command控制区两侧配备了驾驶模式、悬挂软硬、ESP、自动启停等一系列功能的开关，由此可见该车的配置已经非常丰富了。
C63的一键启动按钮非常炫酷，螺旋形灯饰在黑暗中更加醒目，同时也提升了内饰的格调。
作为高性能车，连体式运动座椅必不可少。C63的座椅采用了黑色真皮覆盖，充足的侧向支撑值得称赞，白色饰条更是点睛之笔，避免了视觉乏味。
动力方面，新C63家族依旧搭载了代号为M177的V8 4.0L双涡轮增压发动机。其中普通C63的最高功率为350kW（476Ps），峰值扭矩为650Nm。
传动方面，与发动机匹配的是7挡手自一体变速箱。
编辑点评：在老款车型中，C63与C63 S的外形差异非常明显，似乎只有C63 S才具有浓厚的AMG味道。但从新款车型来看，C63的外观与内饰有了明显提升，不仅AMG套件非常齐全，还有着更加到位的科技配置。这样一来，C63的性价比就比C63 S高出很多了。
配置提升不小