鲁达 记得某次跟小伙伴一起在路上偶遇到一辆来
自卡尔森改装过的奔驰GLS
小伙伴哇的一声叫错了他的名字：这不是川汽野马吗？
什么时候出的这款？这颜值都快赶上进口车了......
这一刻，心中一万只草泥马奔腾而过
智障，这是德国的卡尔森，一家专门改装奔驰车型的汽车改装公司，然后科普起来了........
言归正传，我们今天聊一聊
老大哥奔驰的四改装厂
从左往右分别;AMG 劳伦士
卡尔森 巴博斯
从第一个讲起，可以说是奔驰改装影响力最大的一个
名气最高，逼格最高（动不动就经常听到
AMG运动套件，AMG调校......)现实就是这样
谁让他是奔驰唯一指定的改装公司
AMG到底什么来头？20世纪60年代，
两位名叫汉斯和埃哈德的奔驰员工
负者研发奔驰300 SE赛车
使用直列六缸发动机
积累了大量实战技术经验
在1965年德国房车赛事上大放异彩
不少私人车队向奔驰请求授权这台发动机技术
答案是：奔驰只愿分享一些非核心技术
相当于婉拒了这些车队的要求
但是，汉斯和埃哈德却看不惯这种做法
认为技术应当共享，于是毅然决定离开奔驰
1967年 AMG诞生了
不少私人车队千里迢迢赶来想要AMG提供发动机技术
资金，技术，都不缺了，于是......
1971年，AMG驾驶自己改装的奔驰SEL 6.8参加了
比利时斯帕24小时耐力赛，并取得同组别冠军
到了80年代
AMG按耐不住了，不仅仅是动力改装，开始对内饰加上
自己风格，比如方向盘上AMG标志，整体通红的激情颜色
1988年
奔驰终于按耐不住了，和AMG建立了正式的战略伙伴关系
专门负责高性能的赛车改装，让奔驰赢得不少赛事冠军
1990年
奔驰和AMG达成一致意见，宣布共同研发量产的
奔驰高新能轿车，AMG成了奔驰的子公司，不再是改装版
1993年
第一台奔驰AMG共同打造的奔驰C63AMG诞生
为了跟宝马M系列一较高下，加大对AMG的研发投入
1996年
奔驰E50 AMG发布，一台能够与M3抵抗的性能
1997年
AMG55车型，搭载一款5.5L的V8发动机
最大367马力，扭矩510Nm
不仅是民用版这么厉害，赛事也同样遍地开花，接连夺冠
这辆奔驰与AMG仅用128天打造出来的GLK GTR
夺得FIA GT锦标赛冠军
1999年
奔驰收购了AMG成为其最大股东
改名为梅赛德斯AMG，成为奔驰全子公司
2003年
奔驰和迈凯伦合作推出SLR Mclaren
动力设计，机械工程都由AMG负者
尖尖的鼻锥，夸张的蝴蝶门成为SLR Mclaren标志
2010年
AMG再度推出超跑作品SLS AMG
最大功率571马力，3.8s破百
向1954年奔驰赛车300SL致敬
2015年
AMG GT问世
造型更加简洁流畅
最大功率510马力，但依然保持3.8s破百
定位更低，性价比却更高，售价更低
在AMG
每一台发动机都由一名工程师装配调试
每一台发动机都由工程师的签名，每台发动机都有自己个性
总结
AMG的灵魂至始至终都没有改变他们榨干发动机的每一滴动力为驾驶者提供超乎想象的驾驶乐趣，奔驰的优雅，结合AMG狂野，让全世界无数车迷为之疯狂，拥有一台梅赛德斯AMG既可以急速狂野又可以静谧享受
本期此结束，下周同一时间不见不散
小志汽车∣一个有用的公众号
新浪微博：小志报告
今日头条：小志说车