鲁达 去年奔驰发生了全国闻名的新车故障事件，一名女子坐在奔驰4s店的一款轿车上哭诉：“新车都还没开出店就漏油了，而且还不给退换车。”这件事情一出，如同捅了马蜂窝一般，大量对奔驰不满消费者纷纷现身表示，奔驰的车又贵又差，而且配置也低。
现实也确实如此，抛开质量问题不说，奔驰在配置上的吃相实在太难看，例如30万元的SUV配1.3T发动机，而同级别都是2.0T发动机。你以为是钱不够？你错了，将近150万元的奔驰越野车也只配2.0T，但同价位都是3.0T起步。
（G350）
不过这些在土豪眼中都是“湿湿碎啦”，因为他们觉得奔驰作为伟大的汽车发明品牌，世界上第一台汽车就是奔驰，为产品背后的情怀和价值付出更多的金钱，并没有什么不妥。很多吃瓜群众看着2.0T大G也能卖将近150万元，还得加价几十万，纷纷表示自己的三观被刷新了。但对比以下这些售价超千万元却依然配1.6T或者2.0T三缸发动机的车型，2.0T的大G简直不算什么！
如果觉得2.0T的奔驰G级很贵，那么你可以了解一下这款搭载1.6T发动机的AMG ONE，这是目前奔驰旗下最强大的超级跑车。它可不是什么善良之辈，从外观就能看出来，银和浅蓝的配色是不是看着有点眼熟，没错，这个配色就来自奔驰F1赛车，这款车也被称为可以上路的F1赛车。
外观姿态十分低趴，与车头巨大的进气格栅一样，一切都是为了空气动力学服务，什么，你说这个车灯太丑？对不起，可能奔驰也不想要这个大灯，只不过因为法规要求上路的车辆必须要有符合规定的大灯。最有趣的事情就是，车头的奔驰LOGO是用油漆喷在上面的，也就是说车头虽然看着有车标，但实际摸起来是光滑平整的，是不是很有禅意。
车身侧面的设计也是为了追求极致的空气动力学，多幅式的轮毂采用碳纤维组成，巨大的碳陶瓷刹车盘和多活塞卡钳可以带来强大的制动力，足以刹停这台千匹猛兽。隆起的翼子板上有着巨大的开口，这是为了释放轮胎高速转动时带来的乱流，碳纤维后视镜采用了与F1同款的设计，极其纤细的造型让我不禁为车主捏了把汗，轻轻一碰估计就得几十万了。
尾部才是这款车最具视觉冲击力的地方，那条从车顶延伸到尾部的腰线是为了装饰车顶上方的发动机进气口，主要用于中置的F1发动机提供空气。尾部巨大的扰流器采用主动式设计，可以根据驾驶时的速度自动开启或关闭，从而提高车辆尾部的下压力。
透明引擎盖下方是来自F1赛车的1.6T V6发动机，最高转速可达11000rpm，与四台电机组成的混合动力系统最大功率超过1000马力，只需6秒就可以完成0-200km/h的加速。不过这台赛用发动机的寿命只有5万公里，寿命一到就只能更换新的发动机了。这款车限量275辆，欧洲的定价大约为227.5万欧元，约合人民币1797万元，不过不用担心卖不出，该款车目前已全部售完。
你以为豪车用2.0T就奔驰一家？你这么想就错了，在遥远的北欧瑞典南部欧洛夫斯特隆，有一家传奇般的汽车制造商——科尼赛克，它比奔驰要年轻得多，其成立于1994年，是克里斯·冯·科尼赛克一手创造的超级跑车制造厂。说到克里斯·冯·科尼赛克这个人，他在成立科尼赛克之前就已经是瑞典赛车界的顶尖工程师，它多年来都有制造一台顶级跑车的梦想，这个顶级指的是速度达到极致，于是他召集了一批瑞典最顶级的工程师，成立了科尼赛克。
由于这批工程师中不少是航空界的大牛，所以科尼赛克的车型外观十分注重空气动力学，推出的车型大多宽大且低矮，这是为了能有更好的下压力和高速稳定性。于是在科尼赛克成立的第10周年推出了CCR超级跑车，动力输出可达806马力，这款车也不负众望的成功创造了387.87km/h的速度记录，一举打破迈凯伦F1保持多年的世界记录。
而Gemera是科尼赛克最新的超跑，外观设计自然要一甩过去的老气，转而采用更符合当下审美的风格。车身虽然还是低趴的造型，不过车顶线条更加流畅，车头的设计灵感来自于该品牌的首款车型——CC，前脸下方巨大的进气口如同一条鲶鱼般要吞噬一切。招牌的环绕式挡风玻璃营造出悬浮式车顶设计，看起来十分科幻。
尾部首次采用大幅度的溜背设计，配合翘起的大型扰流器，看起来有点复古的感觉。全封闭的后窗是科尼赛克一大的特色，凭借三米的轴距和旋翼式车门，无论行驶到哪都会是全场的焦点。
内饰采用了标志性的瑞典国旗黄为主要色调，不同于以往车型采用的炫目奢华风格，此次内饰风格更加偏向科技简洁，巨大的中控屏幕集成了车内大部分功能的控制，在其余的位置基本找不到多余的按键，巨大的平底式方向盘采用碳纤维打造而来，方向盘的两侧一反常态的集成了多功能按键，这也说明这款车更偏向于城市驾驶。由于车辆本身并没有安装传统汽车的实体后视镜，转而使用两个高清摄像头代替，实时内容通过A柱两块显示屏显示。
得益于3000mm的轴距，车内提供了四张标准的运动座椅，座椅采用碳纤维材质打造，并采用皮革包裹，车顶还提供了巨大的天窗，配合耀眼的黄色，如同进入了一座奢华的宫殿一般。不过值得注意的是，该车采用中置发动机布局，所以后排乘客得忍受座舱后方的发动机轰鸣声。
因为科尼赛克品牌理念就是制造超级跑车，所以性能方面Gemera可谓是火力全开，其配备了三台电机加一台发动机组成的动力组合，最大功率可达1700马力，0-100km/h加速仅需1.9秒，最高时速可达300km/h，而且在纯电模式下也可以行驶50km！
价格方面，Gemera的售价为138万欧元，大约人民币1090万元，而且该车限量300台，按照土豪们对于科尼赛克的一贯喜爱，估计该车目前已经全部售完。
有人看完本篇文章可能会觉得：“这么贵的车还是1.6T，那2.0T大G显得很良心了。”其实这么想是错误的，因为上面两款车都是高价但高能的代表，虽然发动机排量不大，但里面的技术含量和实际性能比大排量发动机强大得多。而奔驰那些小排量民用车却是高价低能的典型代表，不妨了解一下0.9T的smart forfour。