鲁达 提到宝马的中坚力量车型，必定是3系，经过7代车型的发展，从宝马2002便开始延续前置后驱的布局，短前悬的三厢轿车基因，而且性能一代比一代强悍，空间也一代比一代出色。
历代宝马3系都会有M部门所打造的高性能版本——M3，并且在3系基础车型上衍生出越来越多的细分版本，比如说双门版、敞篷版、旅行版、长轴版、GT掀背版、还有就是4系。
来到了最新的G20/G28这一代3系，把空间和舒适演绎得淋漓尽致，尤其是国产长轴版，已经彻底地与4系区分出不同性格，操控与性能的事情交给了4系，而3系就专心负责舒适豪华吧。不少宝马死忠粉表示失望，但其实市场对3系这样的改变还是挺受落的，但有一件事从来没有改变，就是3系外观依旧帅气运动，加上运动曜夜版套件的话，还是能找到不少运动气息的。
这一代4系/M4的外形与普通3系有了巨大的差异，以至于3系外观改装方向不能直接参考M4，如何把3系变得更加帅气运动就考验改装品牌商了。今天这台宝马325LI就改装了全车碳纤维外观套件，包括有前唇、风刀、侧裙、尾翼和后扰流，最大程度地保留了原车线条，提升运动气息。
一般来说，外观改装不外乎大包围、小包围、尾翼、侧裙、后扰流等等，如何匹配原车线条，做到即提升颜值又没有违和感才是功力所在。还有就是材质和吻合度，一套好的包围，需要做到完全贴合原车，安装后不会产生多余的缝隙，还要有一定的韧性，不能一撞就碎。
碳纤鸭尾很好地丰富了车尾造型，但又不会像GT尾翼那样高调，不少车主都比较喜欢使用。后扰流加上4出排气确实有一点“M”的风范，中间的领航灯有赛车的感觉。
碳纤维饰件装在白色的车身上起到了很好的点缀效果，而且套件基本上是在原车基础上添加，和原车的线条融合得很好。
如果觉得宝马3系原装太单调，不够运动，不防添加一套小包围作为装饰，即使没有为性能提供多少实质帮助，但确实让车子外观更加好看，颜值一下子上升到高性能车的级别。当然了，选好的品质和有好的施工也是至关重要的，不然效果只会适得其反。