鲁达
位于德国慕尼黑的宝马大厦设计于1973年，作为宝马集团全球总部的所在地，因外观紧挨的四个圆柱体形如发动机，又被称为“四缸大厦”。
近日，宝马集团为了庆祝完成年初时的承诺，“成功交付2017年全球第10万辆电动车”，四缸大厦也玩起了行为艺术，化身电池。
来自宝马集团官方的数据显示，宝马i和iPerformance等电动车型的销量涨幅达到63.7%，今年前11个月的累计销量达到 89,806辆。进入到12月中下旬，宝马集团在前11个月的基础上顺利跨过电动车年销10万辆大关。
一个非常有意思的细节是，这位宝马2017年全球第10万名电动车的车主来自德国北莱茵，已经是80岁高龄。在庆祝活动当天，宝马集团董事长科鲁格亲手向其交付了车钥匙。
科鲁格先生表示：“这个99米高的灯光装置将成为通向电动时代的灯塔。一年内交付10万辆电动车是一个重要的里程碑，未来，在电动领域的表现将成为衡量公司成功的重要标准。”
从此前了解到的信息来看，宝马的电动车将包括从i1到i9 的车型，同时还有 iX1到iX9的SUV车型，这意味着宝马的电动车阵容或将总计达到数十款之多。
目前宝马的纯电动车型有i3和i8，目前的规划至少有两款全新车型——i5和i9，而下一款纯电动SUV将是 iX3。虽然宝马并没有提及更为具体的车型规划，但是外界曾经猜测其旗舰电动车型将被命名为i9，i9车型同样会有SUV版本称为 iX9。而宝马官方则表示旗舰电动车将内部编号称为iNext，于2021年在德国的丁格芬工厂投产。
根据外界猜测，在这样的命名体系推出之后，意味着宝马未来将有可能推出X8和X9扩充到SUV阵容之中。宝马规划明年将有两款SUV车型推出，即X2和七座版的X7车型，这使得SUV车型阵容达到了七款。
在某种意义上而言，2017年可谓是宝马“第一战略”在全球落地的元年。而其中电气化无疑是核心关键词，今年宝马实现全年电动车销量十万辆目标，而之前实现这一目标需要三年左右的时间。
汽车头条APP注意到，在2017法兰克福车展预览上，科鲁格分享了“宝马集团的未来规划”。他表示，“当游戏规则发生变化，宝马要做重写游戏规则的人。”
他告诉大家，早在10年前，宝马就已经预见到今天这些“划时代的变化”，并提前制定了清晰的战略。他表示，在过去数十年中，宝马都在研发更加高效的动力系统，包括替代能源。“2007年，宝马正式提出高效动力策略，在通往零排放的未来，我们也会不断优化内燃机动力系统。”科鲁格说到。
按照宝马的规划，到2025年，宝马将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。
▲宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 康思远
而在中国市场，在前不久的2017 BMW迎新年媒体沟通会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远提到，“今年广州车展上，宝马旗下新能源车型齐齐亮相，包括BMW i8、中期改款BMW i3、BMW i8、新7系插电式混合动力、新BMW X5插电式混合动力以及新 BMW X1插电式混合动力、新7系插电式混合动力、新BMW X5插电式混合动力以及新 BMW X1插电式混合动力等”。
面对更长远的未来，康思远表示，宝马将“领跑时代”：“未来将继续关注客户满意度和运营质量，推进自动化、互联化、电气化、共享化，为未来做好准备。”
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