鲁达 2016年年度C级车销量冠军宝马5系即将换代，从谍照开始，TA被称为小7系！毕竟3系已经被C级完爆了，E级换代叫好又叫座，5系再不发大招怎么保住冠军之位，怎么挑起宝马的销售大梁！
小7系，大气沉稳！
第一眼看到新一代的5系，两个字“霸气”。全新5系双肾格栅变大，大灯开眼角设计，贯穿式的保险杠设计，这样贯穿型设计拉伸了车头的横向视觉。整体很沉稳大气。
双肾格栅变大，内部设计也有变化，采用一长一短设计，而且全部采用银色镀铬，豪华感提升。
新5系撇去圆形的天使眼换上家族最新的半六边形开眼角设计，更具科技感。
全新5系长轴距车身尺寸为：5097*1868*1500mm，轴距为3108mm。修长的侧身让5系与7系更加相似，特别是还加入了银色翼子板。
车尾微微上翘，层次分明，饱满的尾部与车头一样显得很沉稳。下杠加入了一条银色镀铬，更精致。现款的单边双出圆形排气很运动，而新款的双边共出四边形排气就与新款的沉稳风格更搭。
别样豪华的内饰
新一代5系的内饰的布局与7系也十分相似，豪华感十足！中控按键布局更紧凑，换上了悬浮式大屏，科技感更强，而且依然是保持驾驶者优先的人性化设计。不过按键的阻尼感欠佳，一键启动按键按下去“洛洛”声！
小编觉得宝马的内饰依然满满的塑料感，“念起都硬硬地”。特别是塑料感很强的仿木纹面板，都去到这价位了，为毛不给个原木。看着真的好难受。实拍是530Li，据悉540Li行政版才是实木。
10.25英寸的显示屏触控灵敏，还通过i-Drive控制，操作方便。
多功能方向盘可电动调节，并有两次记忆。镂空设计和银色装饰，更精致。
注重操控性能的宝马，换挡拨片怎会缺！▼
液晶仪表盘的信息显示也相当丰富，三种驾驶模式切换时会变换不同显示样式。
ECO PRO、COMFORT、SPORT三种模式自由切换▼
实拍车型搭载HARMAN KARDON音响▼
乘坐空间宽敞舒适
超5米的车长，超3米的轴距让5系的后排乘坐空间相当充裕，非常舒适。棕色座椅与其身份也很搭调，唯一比较失望的大概是座椅的质感了。
真皮材质和缝线手感都很好，可调节的头枕舒适度也非常棒。但是从视觉和乘坐上就能发现5系的座椅不实，有种空心感。按理说一台新车不应该会有一种被坐了三五年的“空虚感”！
后排扶手箱储物空间一流▼
动力领先同级
新一代宝马5系搭载2.0T和3.0T两款发动机，匹配8AT变速箱。动力数据领先同级。
实拍的530Li车型搭载的是2.0T发动机▼
压轴出场的是宝马最型的“大鸡腿”档杆▼
全新宝马5系Li基于与宝马7系相同的CLAR平台打造，成功减重130kg。此外，5系采用了前双叉臂+后五连杆的四轮独立悬挂结构，重心较前代更低，经过了大量的本土化调校后，平衡了运动性与舒适性，更符合国人需求。
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