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〈宝马x1好哇〉宝马x1?

我之前的车是一辆雪佛兰的创酷,2014年购入,开了6年多,打算换车。一开始的目标很明确,豪华品牌,SUV,动力足至少2.0T,变速箱可靠性高要AT,良好的驾驶感受,空间足够大,这几点是我最看重的。

然后全景天窗,中控实体按键,电动折叠后视镜,感应后备箱,这些配置如果有就算锦上添花。最后我不是特别看重油耗,滤震和静音,只要符合正常水平就行。

量子蓝顶配,等了近1个月,看到实车还是觉得很值得。照片都是我自己拍的,后期调了下色,可能会让你觉得,哇,怎么这么蓝的感觉。试驾了很多车,包括电车。

凯迪拉克的XT4,外观内饰很喜欢,静音也很好,就是空间小了点,驾驶感受不太好,通用的车变速箱反应都有点慢,侧倾也比较大。

奥迪的Q3,各方面比较均衡,不太喜欢大众系特别轻的方向盘转向手感,另外也不是很喜欢双离合变速箱。

大众的ID4,新出的电动车,配置很高,行驶品质也很优秀,奈何后来仔细考虑,对电动车的使用便利性还是有点担心。

特斯拉的MODELY,关注过很长一段时间,一直没去试驾,听说改了能量回收不能调节,就放弃了,结果现在闹得沸沸扬扬的特斯拉刹车失灵事件,真感谢当时特斯拉的不杀之恩啊。还有很多车,在这里就不一一聊了。说下试驾X1的感受,前后试了3次。











说实话,真的是一开上就感觉这是属于我的车,驾驶感觉很好。动力很足,宝马的马力都标得很克制,192马力比241马力的XT4加速都快。变速箱换挡很快也很平顺,真的是开久了通用的车,突然开宝马,变速箱不思考人生了还有点不习惯。

转向很准,也没有多余的侧倾(打开引擎盖,看看宝马用了多少稳定杆就知道了),很喜欢运动模式紧致地转向手感,当然也是因为M方向盘手感太好了。

滤震就一般了,胎噪也很明显,不过这两点之前说了,是我不太看重的。20-30万买豪华品牌,总要做点选择题,不可能尽善尽美,买到几点自己在意的就好。我后来也试过了X3,那滤震和静音,明显好一个档次,不过均价多20万左右,就看自己需要和觉得值不值了。

X1对我来说,一切都刚刚好。最后我还是理性地买了X1,驾驶感受良好,空间家用足够,满足了我自己,也满足了我的家人。尊享版的配置也基本符合我的需求,我刚提到的配置,尊享都有。另外有些我不需要的配置,恰恰尊享没有,比如座椅加热方向盘加热什么的,我在重庆,冬天几乎用不到,比如L2的自动驾驶,我还是比较喜欢开车,也更喜欢自己来掌控安全。

19寸的轮毂,造型真的太毒了。



看到这个标,你就会自动满足地微笑。



银耳朵,挺特别的。





华晨宝宝?华晨马马?嗯,我就不折腾了。







另外看似过时的内饰,反而因为很多实体按键让我觉得很实用,还有深度结合宝马旋钮和按键的CARPLAY系统以及看上去像收音机很LOW但是超实用的1-8快捷键,都特别好用。至于宝马这个品牌,说实话,我试X1前对这个品牌比较中立,只是知道有很多宝马车中的负面消息。不过在买了X1后,我还是迅速成为了一位宝粉。







一直不明白,宝马这个品牌更多的是内在的机械素质,外观内饰一般,而奔驰更多的是土豪的外观夜店的内饰,和驾驶相关的机械素质一般。按理说选择宝马的应该是低调的在乎内在的成功人士,选择奔驰的应该是土豪的在乎外在的暴发户。可现实生活中往往相反,百思不得其解啊~~现在每天开着X1,一只手扶着方向盘,一只手用旋钮找到手机里自己最喜欢的一首歌,真的像大家说的那样,嘴角会露出微笑。是的,一切都刚刚好。

内饰重点之一,鸡腿。



内饰重点之二,10.25寸大屏。



内饰重点之三,丁字裤。





来之家也6年了,感谢一路陪伴。

责任编辑: 鲁达

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