鲁达 卡尔·本茨，让世界拥有了第一辆内燃机驱动三轮汽车。而卡尔·斐德利希·拉普，却用了更美丽的方式，将航空用引擎制造出了BMW。比起如何奔跑，拥有一颗热爱生活的心恐怕才是更重要的。
第一次看见全新BMW X1，是在石家庄宝和宝马4S店内。
在清晨的微风里，我的眼睛被它精致的外表吸引住了。与老款相比，16款完全就是做了一次从头到脚彻头彻尾的改变，不再是曾经被人调侃的“火柴盒”，简单的操控，宽敞的空间，大方的外型，从里到外，16款BMW X1绝对是一台纯粹的SUV。
每个人多少都有这样的妄想，在某个睡意昏沉的夏日，抛开所有烦恼与束缚，带着一颗赤子之心仗剑天涯......末了再加上一句，去寻找诗和远方，顿时显得寂寞惆怅，忧郁的迷人无比。于是，看到这辆X1之后，我们就真这么做了。
它就像一位既冷静睿智，又充满亲和力的导师，能包容你在驾驶上的细小缺陷，同时又能帮助你跟车共同成长。
彻头彻尾的改变：
全新BMW X1发动机舱盖隆起的肌力线孔武有力，通过极具雕塑感的造型，营造出充满力量感的视觉感受。发动机舱盖与进气格栅直接结合，增加了车头气势，连贯流畅，提升行人碰撞保护。更大、更挺拔的进气格栅，采用两种材质，演绎出精致与威猛的视觉冲击。前脸设计传承家族化设计语言，采用经典的X造型。
强悍中，迸发运动之美。全新BMW X1专为中国市场量身定制了长轴距和车身尺寸，在带来优越空间表现的同时，也将动感美学熔于每一寸肌理，彰显出前所未有的威猛。趋近完美的车身比例，优雅修长的腰线，出色的外观设计，勾勒出令人难忘的强大美感。
用料极其讲究：
好的汽车和好的料理是一样的，好的用料是制胜关键。
虽然是SUV的入门车型，但作为豪华品牌，做工用料都没什么可挑剔的，虽然没有大量使用真皮（座椅除外），但几乎所有面板都采用的软材质，配置上也够齐全，配有换挡拨片、定速巡航、座椅加热、HUD抬头显示等。
坐进车里，更高的座椅位置提供了宽敞的视野，加大的车内空间让活动更自由，而后排座椅可前后移动和单独调节，座椅真皮厚度增加，让坐在后排的成员乘坐更加舒适，不再畏惧长途旅行的辛劳。
从市区前往白鹿古镇，整个路程超过100公里。那里夏风清爽，那里绿草如茵。道路两旁，有茂密的树林，起伏的山丘和美丽的小镇，描绘出古典与自然结合的美。整个山区大部分维持了原生态的自然风景，得益于全新BMW X1智能全驱动系统带来的强大通过性，一路翻山越岭，战胜了山地、泥泞、岩石等路段，最终到达最高处。
内饰风格上延续了宝马的经典设计，加入了一些新元素后就连乞丐版看起来也不会有廉价感。通过大量搪塑工艺软性材料的包裹以及宝马一贯秉承的精良的做工，打造出来的内饰空间富有质感。
内外兼修，有容乃大，你喜欢掌控一切的感觉吗：
体验过全新BMW X1觉得它的乘坐空间表现太出色了，甚至可以直接无视Q3和GLA，因为它都能威胁到一些中型SUV的对手了。
全新BMW X1最大的突破在于它采用了UKL横置发动机前驱平台，这让它在空间方面有了更多实用的色彩，它的杀伤力必定不小。
当车辆在山上行驶时，xDrive智能全轮驱动系统即时改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性。同时，钢性的车身结构避免了行车过程中车辆扭曲的现象。王者风范，陡坡缓降控制（HDC）系统有效保障了车辆在下陡坡过程中的稳定性，手握方向盘，一切都在掌握之中，全新BMW X1优秀的爬坡性能和宽阔的视野，带给你无限的驾驶体验。
继2015年在世界发动机大奖评选中大放异彩，摘得1.4-1.8升排量级别冠军和“新发动机”级别冠军两个奖项之后，全新BMW X1所搭载的三缸1.5升涡轮增压发动机再次蝉联了1.4-1.8升排量级别的冠军大奖。
越过山丘，当车辆行至松软的沙地，智能四轮驱动即时进行动力分配，有效保障了车辆的通过性。在其他越野路段上， 全新BMW X1独有的动态减震系统，将行车舒适性提升到一个新的高度。
虽然搭载的是三缸的发动机，但是全新BMW X1在你驾驶起来的时候，不会感觉不到动力的不足，对于城市驾驶，还是游刃有余，整体驾控也容易上手，车身在降噪方面做得也比较出色。
全新BMW X1继承X家族追求自由、探索未知的精神，为拥有坚定信念的探索者而生。在BMW X1上，我们看见的不仅是流畅的曲线，更是一种热爱生活的态度，能赋予生活的所有美丽想象。