鲁达 14万元大修
修了什么？
半年
快速路
3次抛锚
又修了什么？
大修
＆
抛锚
到底修了什么？
宝马4S店
上海凡德汽车销售服务有限公司
回应焦点问题
给出处理方案
7月31日，帮忙君报道了顾女士公司的一辆BMW 740Li轿车在一次撞车大修后，安全性能频频亮红灯，半年里竟接连三次在高架、高速飞驰的车流中突然抛锚。
《百万宝马：惊魂抛锚半年三次！BMW：你还绕圈扯皮，是我没坐引擎盖上哭吗？》点击查看
昨天，涉事的宝马4S店上海凡德汽车销售服务有限公司针对几个焦点问题向帮忙君作出回应，并表示已与顾女士达成和解。
大修14万元修了什么？
顾女士公司这辆BMW 740Li轿车购于2013年，目前行驶里程6.5万公里。
三次抛锚的宝马车
今年3月，该车遇到一次碰撞事故，虽不严重，但造成车头部件有所损坏。4S店称，当时更换了左右LED大灯（每个约2.4万元）、夜视摄像头（约2.9万元），加上其他车辆配件、钣金、喷漆等费用，总共达14万元。从中可以看出，14万元的维修费用，占大头的是高昂的进口大灯和夜视摄像头费用。
此次维修费用项目，经过第三方权威定损中心定损，保险公司核保，客户认可，最终由保险公司全额理赔14万元。
14万元维修费，主要是大灯和夜视摄像头费用较贵
三次抛锚又修了什么？
● 第一次抛锚：
4S店回应称，该车在那次“大修”后，于今年4月在南北高架永兴路匝道附近行驶中熄火。但抛锚车辆从拖车上下来之后，又能正常行驶。4S店曾建议车辆留下检测查修，但最后该车没有进行维修。
● 第二次抛锚：
第二次该车高架抛锚后，4S店诊断其系统故障为电瓶失压，公司给予此次维修费用全部免费，包括免费更换了电瓶。
● 第三次抛锚：
今年6月的第三次抛锚事件发生后，宝马（中国）的工程师专程从北京来到上海，经现场检测，出具认定结果，是燃油泵损坏。
大修和抛锚有关联吗？
宝马车半年内连续三次高速抛锚，与之前的“大修”有关联吗？这是双方争议的焦点之一。
4S店解释：
那次碰撞产生的“大修”，损坏部件位于车头，维修也在车头，而之后三次抛锚，涉及部位均不在车头。宝马7系的电瓶在车辆后备箱里，燃油泵则在车辆后排桌椅下方的油箱内，并没有什么关联性。
4S店认为大修和三次抛锚没有关联
三次抛锚也有第三方技术结论认定。“目前没有任何故障现象和故障代码，几次维修也是不同部件损坏，并不是重复维修，望客户理解车辆的复杂性”。4S店方面表示。
顾女士认为：
车辆连续三次抛锚，说明故障不是一个普通、简单的问题，而是一个“不易发现的隐蔽性”问题。是4S店技术不到位，维修出现“漏项”！
另外，她认为，上百万元的高档宝马7系车，灵敏度极高，在撞车过程中车辆整体都受到震动，不能说撞前面就只坏前面。“撞车、大修、三次高架高速抛锚、发现油泵等损坏，这是一个连贯的过程，不应分开考虑。”
最新消息
针对顾女士的宝马车接连三次抛锚，4S店最新表示：此次抛锚事件给客户带来了很不好的用车体验，客户有情绪，4S店非常理解。对此已向客户表示了诚挚的歉意，同时从客户关怀角度出发，对于第三次抛锚维修，将免费为车辆更换燃油泵，并愿意给予其他优惠及补偿。目前，双方经过友好协商，已达成共识。
4S店对此事件处理态度积极，
车主对处理结果表示满意。
帮侬忙工作室
策划 | 钱俊毅
文字 | 陈 浩
摄影 | 受访者
编辑 | 顾 玥 姚储杰