鲁达 在豪华中型SUV市场，竞争激烈主流车型还是聚焦到德系BBA身上。作为一个年轻人，个人更喜欢年轻运动一些的车型，就比如说宝马X3，从6月份公布的销售数据来看，卖到了1.2万台，虽然不如奥迪Q5L，但彼此之间差距不是很大。作为一个专业车评人，我最近试驾了一台宝马X3 2021款 改款 xDrive25i M运动套装版车型，虽然是家族的低配车，但对于年轻人来讲，开在街上足够有气场，下面就跟大家具体聊聊。
从外观上来看，新款宝马X3足够有冲击力，双肾式前进气格栅看起来很饱满，内部竖式镀铬条在阳光照射下有一定光影感，匹配M运动套装足够醒目。前引擎盖上方会有轻微线条隆起，并且中间位置搭配经典蓝天白云车标。大灯组内部依旧是经典的双耳勺式设计，配备LED远近光源以及日间行车灯。
本次试驾车型在定位上是一款5门5座中型SUV，从尺寸上来看，长宽高分别在4717×1891×1689毫米，车身轴距在2864毫米。侧面看起来足够有力量，腰线方面有一定上扬，在车门底部搭配了防撞条，轮毂采用双五辐式设计，尺寸达到19英寸。从尾部去看，整体感官上比较饱满，车窗下方是蓝天白云车标，在车标的左边是华晨宝马4个大字，很多人买回去会扣掉字标，而“X3”标识放在后备厢盖的左边，看起来别具一格，下方则是经典的双边双出排气孔。
进入宝马X3车内，用料上质感不错，中控区域采用钢琴烤漆面板，摸上去质感不错，就是容易粘指纹。从科技感受来看，搭配了12.3英寸全液晶仪表屏，支持主题切换以及全地图模式，中控屏幕的尺寸在10.25英寸支持语音控制功能，手势操控则需要加价4000元升级，手机互联倒没有缺席，无论苹果还是安卓手机都支持。
从动力上来看，本次试驾车型采用2.0T低功率涡轮增压引擎，最大功率在135kW，最大扭矩在290N·m。作为一款SUV车型，驾驶起来确实没有宝马3系那么舒服，由于重心偏高，在快速过弯的时候，会有明显倾斜感，当然动力上调校依旧偏线性一点，特别是切换到运动模式之后，该有的推背感一点都没少。