鲁达 今儿咱们要检测的是2014款 宝马3系 320i 进取型，当年的新车售价32万，现在二手车价格在17-20万左右。
2014款宝马3系的前脸很凶悍，双肾型格栅配合天使眼双圆LED日间行车灯，像开了眼角一样，整车线条流畅有魄力，外形像美女，行动如猛男。
车高：1455mm，车宽：1811mm，车长：4624mm，轴距2810mm。这款是标准轴距版（国内市场进口车型）大面积尾灯，没有任何镀铬装饰，使整体看上去更加简洁干净。
老款宝马3系的内饰依旧保留家族式设计风格，采用偏向驾驶者分层式中控设计。内饰很简洁，和新款宝马内饰风格相比，是比较中规中矩，但是越简单的越耐看。
内饰和座椅都有轻微可见的磨损，但是不影响使用，各个功能和按键均可正常工作。座椅的舒适性一般般，没有包裹感，没有腰部和腿部支撑，进取版的后排没有出风口，也没有遮光帘，不过毕竟是宝马嘛，要操控就得牺牲舒适性，鱼和熊掌不可兼得。
表显里程5.95万公里。咱们正常家庭用车强度大概也就一年一万公里左右，现在很多喷子一听说公里数很大，就说车各种不好。小优告诉大家，在没有看到车辆之前，直接以公里数和年份来下定义是不合理的行为，二手车都是一车一况，年份新的不代表没出过事故，汽车只要按时保养，一年3万公里都在车辆的正常里程范围内，不会对车况有太多的影响，反而是车龄时间长的车辆，损耗会比较多，可能后期需要更换某些易损件。
动力没话说，采用的宝马TwinPower Turbo技术和N20发动机，正常情况下（没用ECO模式）油门回馈非常好，用了ECO模式略微感觉迟钝点，得多踩一点点。推背感点点油门就随之而来，高速过弯，车身很稳，转向灵活，指哪打哪，即使单手撸车，也是一个爽字了得。
原车主在钥匙上挂了一个“万事如意”的钥匙牌，那我们接下来就看看车况是不是也“事事如意”呢。
在检测过程中，发现该车辆左前翼子板更换过。
通过看螺丝痕迹辨别拆装的方法已经教过很多次了，很明显能看出来这块左前翼子板被拆装过吧。
左前车门这数值，肯定是喷过漆无疑了。
左右车门依然有喷漆痕迹。
喷漆这事怎么能少了右后和右前车门。
还是从螺丝辨别出右前翼子板有拆装痕迹，然后进一步检测发现右前翼子板更换过。
发动机舱盖也无能幸免，有拆装很喷漆的痕迹，左前大灯也更换了。看到这，大家也知道这车肯定是撞过，但是算不算事故车呢，这么说吧，二手车看车况主要看动没动过大件，动了就算大事故，多少钱也不要买。那啥叫大件呢？就是大梁、ABC柱、发动机、变速箱、底盘看驱动轮和悬挂。没动过就没事，小擦挂不算事的，至于外观恢复的如何，喷没喷漆，做没做过钣金，就看你心里接受程度了，当然主要还是看价格，你感觉合适就可以入手。
在二手车交易里，为啥有人“谈马色变”呢，甚至坊间还流传着“不漏油的二手宝马绝对是假车”之说。何以见得二手宝马在二手车交易市场的地位是低的。同年款的车，很多人宁愿买二手奔驰也不选择二手宝马，为啥宝马被黑的这么惨？
其实主要因为宝马的运动性能比其他车型出色，为了保证操控性和运动性的理想表现，它对于各个零部件之间的压榨就尤为明显，也导致了故障几率的大大增加，尤其是年头长一点的二手宝马，漏油、抖动、各种小毛病，修来修去成本增加了不少，这就违背了部分车主购买二手车经济实惠的初衷了。当然这也因人而异，喜欢就没有值不值，只有愿意不愿意，对吗，朋友！