鲁达 第一商用车网 张绪强
又一家企业进入纯电动重卡市场！
笔者刚刚做完纯电动重卡市场的调查，发现纯电动重卡商业化运营在港口运输领域已经为自己正名。在更大路权的加持及油电差价带来的优势，纯电动重卡在港口等短途固线运输市场，相比传统柴油重卡有着较大的运营优势。这一优势甚至可以抵消数十万元的成本差价。因此，越来越多的重卡企业开始进入并布局这一细分市场。
近日，在工信部第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，笔者发现又有一家重卡企业开始进入纯电动重卡这一领域，这家企业就是庆铃汽车。
推出首款新品 “纯电动巨咖”亮相
在318批公告中，庆铃汽车共有5款纯电动产品登上目录，其中4款纯电动载货汽车底盘，1款纯电动厢式运输车。在4款纯电动载货汽车底盘中，有3款是纯电动轻卡，另外一款则是庆铃的第一款纯电动重卡。庆铃这款纯电动重卡的产品型号为QL1180BEVELPHY（下称“庆铃纯电动重卡”），产品商标则是“庆铃牌(繁体)”。
从公告中附录的图片来看，庆铃纯电动重卡是在其重卡巨咖产品平台上研发而来，可以说是庆铃的“纯电动巨咖”。二者在外观上的区别只体现在一点：车标不同。巨咖搭载的是五十铃动力，车辆商标是“ISUZU”；庆铃纯电动重卡并未搭载五十铃发动机，因此车辆商标是“QINGLING”。
采用4×2载货车底盘 搭载宁德时代电池及绿控系统
具体来看，这款庆铃“纯电动巨咖”的车身尺寸为8470mm×2550mm×3720mm/3080mm，轴距为5300mm。其驾驶室可选平顶和高顶，选装平顶驾驶室时，车身高度为3080mm，整备质量为8450kg；选装高顶驾驶室时，车身高度为3720mm，整备质量为8800kg。
公告信息显示，这款庆铃纯电动重卡的驱动形式为4×2，其搭载宁德时代生产的磷酸铁锂电池，但是具体储电量和续驶里程，均未标明。传动系统则采用苏州绿控传动的产品。绿控是目前我国行业内领先的商用车驱动系统提供商，其产品在经济性、可靠性、轻量化等方面都有不错的表现。这款庆铃纯电动重卡使用的是绿控型号为GC-TM1300-01的永磁同步电机，该电机峰值功率为185kW（大约252马力），额定功率为100kW；峰值扭矩为1300牛米，额定扭矩为750牛米。
此外，从公告信息可知，该车还装有ABS，还可选装一体化电池防护罩，提高安全性。
结语
有业内人士表示，纯电动重卡或将在2019年迎来高速增长期，庆铃汽车选择在这时进入纯电动重卡市场，可谓眼光独到。不过，目前纯电动重卡市场还处于起步阶段，庆铃这款纯电动重卡的性能和品质还需经过市场检验。未来市场走向如何，只能由时间慢慢揭晓。