鲁达
【卡车之家 原创】目前，谁家没有个500马力以上的牵引车，到路上都不好意思说自己是大马力。在大马力，大排量重卡打得火热的时候，庆铃悄悄地引进了五十铃当前最强劲的牵引车——VC61，这款车目前已出现在工信部公示目录中。
这款车采用了新款高顶双卧驾驶室，相比以前的VC46,驾驶室长度有明显提升，后围造型更加平整。并且前面罩，保险杠以及轮眉的造型都进行了升级。
这款VC61牵引车采用了6X4的驱动形式，前7片后10片的多片簧悬架，整备质量在9吨以上，并非极致轻量化车型。
庆铃这款牵引车最令人激动的是搭载了6WG1-TCG51发动机，这款机器排量高达16升，输出功率仅为460马力，16升的排量基础显然会获得更出色的低速扭矩表现，同时功率密度较低的调校也会一定程度上延长发动机的使用寿命。
● 编后语：
16升超大排量的发动机，专为中国市场开发的超大驾驶室使得五十铃VC61牵引车在国内的重型车市场不再有明显的短板，结合五十铃皮实耐用的品质，这款牵引车一定有不少卡友会关注，卡车之家也将持续跟进这款车上市的消息。（文/图 李岩）