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【第一商用车网 原创】

换电重卡市场如此多娇,又一家企业来报到!

它就是庆铃五十铃。

在近日发布的工信部第348批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示清单上,我们注意到,庆铃五十铃上榜了一款6×4的换电式纯电动半挂牵引车。这是庆铃换电牵引车的首次亮相,意味着其即将在换电重卡市场大展拳脚。

采用巨咖驾驶室 搭载苏州绿控永磁同步电机

从外观来看,庆铃换电牵引车采用的是主推的高颜值巨咖重卡驾驶室,其驾驶室后方“背着”的黑色方形电池装置箱,彰示着它的新能源属性。

该车长7310mm,宽2540mm,高3350mm。总质量25吨,整备质量10.18吨,准拖挂车总质量为38.69吨,半挂车鞍座最大允许承载质量14.69吨;轴距为3800+1370mm,轮胎规格为295 18PR,12R22.5 18PR,钢板弹簧片数(前/后)为3/4,4/4,7/10。该车选装镀铬前脸、选装铁钢圈、铝钢圈、选装不带备胎。

动力方面,庆铃换电牵引车搭载苏州绿控永磁同步电机,驱动电机型号为TZ410XS-LKM2001,电机峰值功率为360KW(490马力),额定功率为240KW;储能装置方面,采用磷酸铁锂蓄电池,来自宁德时代;安全性方面,该车配置ABS防抱死制动系统,控制器型号为CM4XL-4S/4M,来自广州瑞立科密汽车电子公司。除此之外,该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,可选装ETC车载装置;产品销售时,可按国家有关规定采用车电分离方式销售。

助力双碳目标实现 庆铃汽车两条主线探索新能源

当前,汽车产业正在经历着全面、深刻的巨变,升级转型处于关键阶段。特别是在“双碳”的宏观目标下,每一家企业都担负着重要使命。为助力双碳目标实现,庆铃汽车采用“纯电动+氢燃料”两条主线推进探索新能源领域。

在氢燃料领域,庆铃氢燃料电池车已于8月下线,并向首批用户交付使用。据悉,庆铃汽车携手博世集团聚焦氢动力,在城市出行、物流、运输等不同场景的应用取得了新的成果。下一步,将拓展至市政、环卫、冷链、改装、港口运营等行业领域。

在纯电动领域,庆铃汽车已完成皮卡、轻卡、中卡、重卡全系列商用车纯电动化,覆盖了全物流链及多用途专用车领域。本次公示上首款换电牵引车的亮相,意味着在比较火爆的换电重卡市场,庆铃也已经有所布局。据第一商用车网掌握的数据,今年前8个月,新能源重卡市场已经连续7个月快速增长,其中,换电牵引车和氢燃料电池重卡被行业内外普遍看好,百辆级、千辆级大单不断。

庆铃此时推出换电牵引车,可谓是赶上了最好的时候。而对于新能源市场的探索,定然是无止境的,接下来,庆铃汽车还将为行业带来哪些惊喜呢?请继续关注本站报道。

责任编辑: 鲁达

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