〔奔驰重卡运油车〕奔驰重卡牵引车价格

北美地区是重要的汽车消费市场，石油业及零售终端也非常发达。美国人口3.21亿，车辆2.6亿辆，拥有加油站11-12万座；中国人口13.68亿，车辆1.72亿辆，拥有加油站9-10万座。那么美国和中国的加油站有何不同，又有哪些领先和值得我们学习之处呢？隆众资讯特此进行整理及对比，以飨读者。

美国有许多通过输油管道、铁路或水运码头与炼油厂相连的运输终端，建有巨大的储油罐区，加油站的油一般是卡车从这些终端拉来的。每天早晨，这里都会有许多油罐车来来往往。正是这些运油车，在这里加满了油，再运到各加油站，输入到各加油站的地下储油箱内，最后卖给普通消费者。

美国加油站的价格几乎每天都要进行调整，主要依据是：一、国际成品油价格。二、周边竞争对手的价格。三、考量本站的利润与成本。综合三方面因素后，加油站经理把建议售价确定后，于早上10点报给上一级零售管理部门进行备案，即可执行新的价格。

美国不同的州、不同的城市油价都有所不同，平均油价在3-5美金之间浮动。加州和纽约等物价较高的州油价也相对高一些，尤其在加州，这里的高速公路叫“freeway”，顾名思义，加州绝大多数高速是免费使用的，几乎看不到任何收费站。但是居民享受这种福利的同时就要支付相对高的油价从而变相支付了这些基础设施建设的。

不同州油价不同的主要原因是汽油税，美国各州的州政府拥有自由制定及支配汽油税的权力，其中宾夕法尼亚州的汽油税最高，每加仑汽油征收50.4美分，阿拉斯加州最低，每加仑收取12.3美分。而油价的高低还与本地区炼油厂数量有关，像德克萨斯州这种炼厂云集的地方，油价自然更低一些。

当前来看，美国汽油零售价最高的地区约为2.60美元/加仑、折合人民币约4.46元/升，而中国汽油零售价约为5.56元/升。整体来看，目前美国的油价比中国便宜约20-30%。

汽油标号代表汽油辛烷值的大小。可以看出，美国汽油的标号虽然普遍低中国一个档次，但是这主要是由于测算方法不同所导致的，而绝非质量差。美国的汽油标号用的是马达法，中国汽油标号用的是研究法。美国马达法标号90号就是90号，中国90号相当于美国马达法标号的82号（90×0.8＋10＝82）；中国93号相当于美国马达法标号的85号；中国97号相当于美国马达法标号的87号。由于马达法规定的条件比研究法苛刻，因此辛烷值看起来比较低，这也是美国油品质量高的原因之一。一般在美国，超过90%的车主都选择使用普通标号87#（Regular）汽油。为了更好的维护引擎，超过3万美元、使用高压缩比的大型SUV，也可以选择加91#汽油。

在美国，绿色的油枪不是环保的意思，是柴油。美国有很多柴油车，无论是奔驰，宝马这些高档车，还是福克斯之类的中低端车，都会有柴油版本，而且非常畅销。如果你租来的车是柴油车，那么请使用“Diesel”标识的油泵、绿色的油枪。美国根据各地的实际气温情况确定柴油的低温流动性，而不是按低温流动性指标(如浊点、冷滤点和凝点)来统一划分等级和牌号。所以，虽然在一年四季北美各地加油站出售的柴油只有Diesel#2一个品号，但却可以耐住当地最低温的考验。如果不小心误加了柴油，千万不要发动、开动你的车，赶紧请专业人员把柴油从车的油箱里抽出去。

美国加油站属三品一枪（87#、89#、91#），每台加油机都可加不同品号的汽油，所以顾客停到哪一台加油机前都可以加到自己需求的汽油品号，加油过程中有问题可以及时按钮求助于工作人员。

1加仑≈3.785升。

美国加油普遍采用自助型加油，这点与国内不同，一切都要自己动手。加油站室内可控制油机，能做到五台机分油枪分别授权，一般设计为3机室外支付和2机室内支付，现场不设加油员。油罐车到加油站送油，也是司机自己打开地罐的进油口卸油。进到屋里的便利店，一般也只有一位收银员在收银台前。

信用卡的加油方式最简单，插入信用卡（注意图示磁条方向），然后拔出，输入信用卡的billingaddress（个人住址）的Zipcode（邮政编码、美国是5位；中国人在美开车旅行的话，Visa比较通用，一般zipcode按0都可以，如果按0没法加油，就用现金或找店内工作人员帮忙），选择油号按钮，等几秒钟，待显示屏提示“Pleaseremovethenozzle”，就可以拿下油枪加油，加完后可选择打印收据（receipt），开车走人。如果使用的是储蓄卡，会看到DebitCard的选项，可以直接选择该选项，输入Pin（4位密码），就可以加油了。

现金方式也一样，把车停在你所要加油的油泵前，看好所在的油泵编号，到店里直接告诉店员几号油泵（说“X（想加的钱数）dollarfornumberN(油泵的编号）”就可以），支付现钞（想加多少钱的油就给多少钱，如果想加满就就说“FullTank”、预付给便利店收银员50或100美元，加满后回来找零钱。），回到油泵，拔枪加油。现金支付的好处是，会有额外的优惠和返利。

【举个例子】：某人把车停在2号加油机，想加35美金的汽油。看到现金付款优惠10美分的说明，就去找收银员，告诉他“Pump2，35dollar，Cash”？，并预付35美元。收银员给了某人一张付款收据（拿好）。然后某人回到加油机前，看显示器提示已有35美金授权，便可拿起油枪，选择油品，加油。如油箱加满还不足35美金，可以放好油枪（注意，放好，否则系统无法确认加油结束），回去找收银员找回多付的钱。如加满，也请回去，因为机器上的油价是没有优惠的，收银员会按加仑数*10分/加仑返还给你。

还有的是自助收银机：输入加油枪号码，投钱，加油，加油机停在投入的钱数；钱多油加不下则跳枪，请到里面告诉服务人员油枪号码，他会找还多出的钱给你。即使遇到自助加油机不认国际信用卡的情况也没关系，可以进店里刷卡。先申请一个预授权，比如40或50美元，加油后会按实际消费金额抵扣。

切记不要把信用卡压在加油站柜台，这样太危险，如果柜台工作人员把你的卡号和后面的三位安全码记下来，你的卡容易被盗刷的。？

美国只有新泽西州(NewJersey)和俄勒冈州(Oregon)出于安全考虑、法律规定不能自助加油，必须由工作人员加油，没有额外小费，因为服务费已在油价中。如果帮你擦车窗另当别论，1美元左右的小费。

美国加油站属于多元化经营，可在加油站旁的便利店或超市购物、就餐还有咖啡座，大小加油站都有自助的咖啡机。咖啡价格都很便宜，最便宜的仅有0.5美元一杯。美国人进加油站不仅是为了加油和休息，有时找不到大超市的情况下就会到加油站的超市买面包、牛奶和卷纸等生活必需品。

美国多数的加油站都有厕所，有的即便你不加油，也让你使用。但是少数加油站的厕所是锁住的，所以要跟柜台要钥匙。

美国加油站一般都有轮胎补气设备，50美分/次。很多加油站也有免费加水和给轮胎免费打气的设备，一般在侧面比较隐蔽，跑长途的可以测下轮胎压力。

美国的加油站洗车一般采用投币式自动洗车，依据不同数量的洗车项目，价格从5-10美元不等。洗车服务是北美地区加油站一项非常可观的收入。要注意的是如果你是到食品店里交钱的，店员问你要不要洗车服务，你可以说不要。如果你用信用卡直接在加油泵上支付，要警惕CarWash服务这样的选项，不需要这项服务的话要选”No”。另外在高速路上会撞到许多小虫子，前档玻璃会留下他们的小尸体，为了安全驾驶，美国在这方面也考虑的非常周到，在每个油泵旁边都会放一个小水桶和海绵刷，加油的同时可以刷刷玻璃。当然，这完全也是自助的。在美国专门洗车的站点很少，因为本身美国环境较为干净，即使在大峡谷里开车蒙上了一层尘土，在加油时利用上述的刷子简单清洁一下即可。

在美国驾车者一般每两小时休息一次，一次10分钟左右，卡车司机必须强制性进行休息。一些公路加油站在提供柴油同时，也有较大面积的停车场，卡车停好后，司机可在站内吃饭、洗澡、洗衣服、检查车辆和休息。

国外成熟市场加油站利润有50%以上来自非油品业务。美国是世界上在加油站开展非油品销售最早的国家，便利店成为大多数加油站采用的首选模式和经营重心，95%以上的美国加油站都设有便利店或提供其他非油品项目的服务。从营收比例上看，美国的加油站便利店销售收入占整个加油站总收入的比重可以达到30%-40%，形成的利润占总利润的55%-65%。在一些发达国家，随着油品零售业务利润率下滑，“以非油养油”已经成为主流，越来越多的石油公司意识到，非油品业务的收入已成为加油站利润的重要支撑。“非油养油”是加油站未来趋势之一。

美国加油站品牌繁多，主流品牌约有20-30个，不同品牌的世界各大石油公司所属加油站在北美都设有网点，既是争夺零售占有率的主战场，也是品牌展示的大橱窗。

一般认为，质量最好的汽油前三甲分别为壳牌，埃克森美孚和雪佛龙。除此之外，其他品牌的油基本上没有太大的差别。每个油站的价格会因他们所处地区不同而存在差异，即便是同一家品牌的两家加油站，隔了一条街、价格就可能不同。例如壳牌和美孚会比76和Arco的油价略高，但是这几家知名品牌的油都是值得信赖的。

除此之外，一些大型的商店、Club也都有自己的品牌：如仅次于沃尔玛、全美第二大零售商好市多（Costco）、大型连锁超市Kroger、沃尔玛（Wal-Mart）旁边的Murphy油站，这些油站都比外面便宜不少。相对来说Costco的性价比最高。但也有消费者表示，不能长期加Costco的低标号油，不然发动机容易损坏。因为Costco的汽油乙醇含量比较高，长期烧这种汽油容易导致发动机活塞胶条硬化。有的消费者习惯长期在某一品牌加油，是因为会员卡能够积分，累积后可以在诸如梅西百货(Macy‘s)这样的大商场直接购物。

其实，美国就那么几家大型的炼油厂，市场上几乎所有的汽柴油都是从这几家炼油厂生产出来的。在美国，决定加油站汽柴油质量的主要是以下两方面：首先是添加剂，这是美国政府规定的“清洁剂”(Detergent)，可以防止汽车引擎喷嘴的堵塞。每家公司使用的清洁剂不同，有时候清洁剂的质量，就决定了这个油品的好坏。其次是乙醇含量，众所周知Costco汽油的乙醇含量高于其他油，这也是为什么Coscto屡屡挨批的原因。因为乙醇含量高虽能使汽油燃烧更干净，但会一定程度上损伤发动机，且会造成汽车动力下降。Costco的油，符合EPA标准，但是这个标准是目前美国市场上的最低标准。

美国加油站市场上，质量与口碑双双过硬的，是埃克森美孚和壳牌；雪佛龙和76品质同样出色，但价格偏贵；Arco的油价格非常便宜，但不耐烧。

附：

美国加油站主要品牌LOGO：

中国加油站主要品牌LOGO：

民营品牌（以京博石化加油站logo为例）

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