鲁达 根据上市公司产销快报及公开数据，2020年7月我国重卡销量14.4万辆，同比大增90%，再创近年来7月历史新高，这是继今年4月以来持续4个月的“4连大涨”，也是连续第4个月刷新当月销量记录的月份，这种火爆场景在我国重卡销量历史上堪称空前，实属罕见；2020年1-7月我国重卡累计销售96.02万辆，同比增长31%，比1-6月累计增幅（24%）扩大了7个百分点，重卡市场持续“步步高升”、月月“井喷”，真可谓“如日中天“！现将2020年前7月重卡市场特点作扼要分析，供卡友参考！
特点一、2020年7月重卡销量及同比增幅创近年当月历史新高
根据中汽协会数据，近8年重卡销量及同比增幅：
表1
图1（数据来源：中汽协及近年公开数据）
可见，在近8年的7月份的重卡销量及同比增长中，2020年7月销量为14.4万辆，比处于第二大的2017年7月销量多近5.38万辆；2020年7月销量同比增幅为90%，比第二高的2017年7月的增幅要高出8.6个百分点，也为最大。由此可知，2020年7月份的重卡市场的确是非常火爆。
特点二、从7月主流企业竞争格局看，一汽解放销量第一，东风第二，重汽第三；从前10名企业销量同比增长看，解放、重汽、陕汽、福田、江淮、华菱增长均超9成，其中福田增长最猛，增幅达179%；从市场份额同比增减看，前10中同比6增4降，其中福田份额增加最多，达3.34个百分点，竞争力提升最快
根据上市公司产销数据及网路公开资料，7月TOP10 重卡企业销量同比及市场份额变化情况：
表2
图2（数据来源：上市公司销售快报及公开数据整理）
图3（数据来源：上市公司销售快报及公开数据整理）
可见，2020年7月主流重卡TOP10销量同比及市场份额增减呈现的特征是：
1、一汽解放销量位居第一，也是唯一超过3万辆达到3.53万辆的企业，同比增长92%；市场份额为24.5%，同比份额增加0.2个百分点，说明龙头老大解放越来越强悍；
2、东风汽车销量2.85万辆，销量同比增长75%，位居第二；市场份额为19.79%，但同比份额下降1.69%，说明7月份东风汽车竞争力相对有点变弱；
3、中国重汽销量2.4万辆，销量同比增长97%，位居第三；市场份额为16.67%，但同比份额增加0.63%，说明重汽的竞争力在增强。
4、陕汽集团销量2.0万辆，销量同比增长92%，位居第四；市场份额为13.89%，但同比份额增加0.13%，竞争力相对也在提升。
5、福田汽车销1.5071万辆，销量同比大增179%，位居第五；市场份额为10.46%，且同比份额增加3.34个百分点，是TOP10中份额增加最大的企业，竞争力提升幅度最大，抢夺市场的能力最强。
6、TOP10中，销量同比9增1降（徐工重卡是唯一同比下降17%的企业）；市场份额同比6增4降。
7、TOP10市场份额抢夺战中，此消彼长，主流企业机遇与挑战并存。
总体看，7月的重卡市场异常火爆，绝大部分主流重卡企业都赚得盆满钵满，只不过是赚得多与少而已。
特点三、从2020年1-7月累计销量及同比看，各月忽高忽低，跌宕起伏，就像过山车；4-7月呈现“4连涨“、且4、5、6、7月4个月销量均创当月历史新高，这在重卡市场历史上是空前的
根据中汽协会及公开数据，2020年1-7月各月重卡销量及同比：
表3
图4（数据来源：中汽协会及公开数据）
图5（数据来源：中汽协会及公开数据）
可见，在2020年1-7月各月销量同比中：
1月销量11.7万辆，创下当月历史新高；同比增长18.2%；2月、3月受疫情影响，同比下降51.8%和19.3%，4月市场快速反弹，同比大增超6成，当月销量创下全球重卡月销记录，达到19.12万辆；5月销量17.9万辆，增幅66%。继续创下创历史新高；6月销量16.9万辆，同比增幅63%，刷新当月历史记录；7月销量14.4万辆，同比增幅大涨9成，继续创下当月历史新高，也为今年1-7月中增幅最大月份，值得特别注意的现象是，2020年4-7月的“四连大涨”，且月月创当月历史新高，这在重卡市场历史上是空前的，实属罕见。
特点四、从累计销量看，2020年1-7月累计销量也刷新了近年重卡销量历史记录，市场火爆程度远远超出你的想象
根据中汽协及公开数据，近年1-7月重卡销量：
表4
图6（数据来源：中汽协会及公开数据整理）
可见，在近8年1-7月重卡累计销量中，2020年1-7月销量处于最高位，比第二高的2018年还要多21.42万辆，刷新了近年1-7月的重卡历史销量记录。由此可知，在受疫情大环境的影响下，2020年前7月的重卡市场发展可谓“如火如荼“， 恐怕远远超出了卡友您的想象。
特点五、从竞争层面看，2020年1-7月累计销量中，一汽解放一家独大，冠军宝座稳如泰山；东风汽车获第二；中国重汽夺得第三；TOP10中，销量同比全部呈现正增长；其中增长最快的是北汽福田；市场份额同比2增8降，其中份额增加最多的是北汽福田
根据上市公司销售快报及网路公开资料，TOP10 重卡企业2020年1-7月销量同比及市场份额：
表5
图7（数据来源：上市公司销售快报及公开数据整理）
图8（数据来源：上市公司销售快报及公开数据整理）
由表5、图6、图7可知，在2020年1-7月各月重卡市场中，TOP10呈现的市场竞争特征：
1、一汽解放销量26.49万辆，一家独大，销量同比增长38%，大于行业增幅近7个百分点，市场份额占据近3成（27.6%），份额同比增加近1.45个百分点，比第二名东风汽车的份额高出近9个百分点，遥遥领先，因此可以说解放的老大地位目前无人撼动，且市场占有率进一步提高，强者更强趋势明显。
2、东风汽车销量17.93万辆，排名第二，同比增长25%，低于行业增幅近6个百分点，市场份额18.7%，市场份额同比下降0.82个百分点，竞争能力有所减弱，主要可能是东风汽车处于疫情最为严重的湖北地区。因此，前期受到的疫情影响可能还尚未完全恢复，相信东风汽车后期会有更好表现。
3、中国重汽，销量14.47万辆，位居第三，销量同比增长25%，同比低于行业增幅近6个百分点；市场份额为15.1%，份额同比下降0.65个百分点；市场竞争力有所下降。
4、陕汽集团销量13.06万辆，排名第四，销量同比增长19%，小于行业增幅近12个百分点；市场份额为13.6%，份额同比减少1.41个百分点，是前10中份额减少最大的企业，也是竞争力下降最多的企业；
5、福田汽车销量9.2965万辆，排名第五，销量同比增幅达到81%，是前10中增长最猛的企业，其增幅大于行业增幅近50个百分点；其市场份额为9.7%，同比份额增加2.68个百分点，是TOP10中份额提升最大的企业，其竞争能力提升最快，可见福田汽车在2020年前7月重卡市场中表现最为“给力”。
6、TOP10中，销量同比全部正增长；份额同比2增（解放和福田）8降 ----头牌企业垄断程度进一步提高，强者愈强的态势越发明显，资源向优势企业倾斜的迹象明显；有些企业抢占份额的能力相对较弱，重卡主流企在激烈的竞争中是“危”与“机”并存。
总体看，2020年前7月重卡市场形势一派大好，各主流企业或多或少的都赚了，只不过在抢夺市场份额中，各个企业的战力不同。
特点六、国三加速淘汰、公路货运量大增、新基建狂潮的掀起、电动化进程加速是成就2020年前7月重卡市场火爆的主要动力
为何2020年前7月重卡市场如此火爆？主要原因是：
1、蓝天保卫战要求2020年底前京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上，明确了国三商用车淘汰的具体目标。此后，河南、河北等地也相继出台了国三商用车淘汰数量的指引性政策，这大大刺激了尤其是重点地区对重卡市场的需求。
2、根据G7智慧物联统计，公路货运流量景气指数、货运枢纽吞吐量景气指数环比持续改善，到4月中旬景气度已恢复至2019年旺季水平，5月、6月、7月的煤炭、钢材等公路货运量大增，且主要靠重卡来运输，催生了对重卡车型的刚需。
3、很多地区基建狂潮继续掀起，7月份又有很多地区又陆续启动了新基建项目，这对重卡市场尤其是重卡中的自卸车、搅拌车、牵引车的需求会起到更大的提振作用；
4、各地治超力度加大，对不合规、超重的车辆进行处罚，这必然催生很多客户对合规的、轻量化重卡车型的刚性需求。
5、新型城镇化进程加速，必然激发更多的基建项目上马，尤其是加大了部分三四五线城市对重卡市场的需求；
6、环卫车辆大增，尤其是对中重型电动环卫车需求的增加，这无疑拉动了7月及1-7月重卡市场的高速增长。
根据数据统计，2020年1-6月电动环卫车（包括电动洒水车、电动吸尘车和电动清扫车等）占据新能源专用车的比例超2成（达到23.7%），且占比同比增加16.4个百分点， 上述诸多因素的综合作用，促成了2020年7月及1-7月重卡市场的持续火爆。
特点七：前7月福田重卡市场在群雄能有最“出色”的表现，与福田欧曼AMT自动挡重卡的突出贡献密不可分
为何福田汽车在7月及前7月市场竞争能力提升均为最快？当然与产品力、营销力等诸多因素有关，产品力是第一位的。先分析一下福田汽车今年表现最给力的欧曼AMT自动挡重卡。
据悉，2020年，福田欧曼自动挡重卡的销量是突飞猛进（今年单就此车型销量就有1万多辆），早已超过了2019年全年国内自动挡重卡的 综合 ，是成就福田前7月重卡市场份额能在群雄中增加最多的一个重要元素。
福田欧曼AMT自动挡重卡能受市场“宠爱”的原因有二：首先是车型覆盖全面，覆盖各个细分市场。福田戴姆勒汽车目前已基于欧曼EST-A、欧曼EST以及欧曼GTL三大高端平台推出了全系自动挡产品，涵盖牵引车、载货车乃至自卸车等多种品类，可满足快递快运、普货运输、重工业产品、危化品运输、冷链、绿通、中置轴列车、渣土车等不同细分领域的运输需求。其次欧曼AMT自动挡重卡驾驶的舒适度、安全性和经济性更受用户的关注。凭借着“超级动力链”的加持，福田欧曼自动挡重卡能做到自感应、自学习、预换挡等智能换挡逻辑，能基于路况和司机的驾驶习惯实现自动换挡，确保车辆始终运行与经济油耗区间，节省燃油成本，真正做到“有效率、有效益”，尤其受到了越来越年轻化的卡友司机们的追捧。
图文：成信