鲁达 汕德卡的定位是“进口替代车”，面对性能优越的进口重卡，汕德卡真的行吗？温州宏泰物流有限公司认为：“汕德卡的品质与进口车相差无几，进口替代车的美誉汕德卡当之无愧。”
2017年12月12日，在“百万之上 见所未见”中国曼技术产品150万公里达成暨百万英雄俱乐部首批会员入会仪式上，来自温州宏泰物流公司的车队长裴西成，讲述了使用汕德卡的一段经历，让我们一起来见证汕德卡“进口替代车”的风采。
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维护费用低 “进口替代车”当之无愧
“要想快，找宏泰”，温州宏泰物流公司在当地是个响当当的物流企业，以货物运输效率高速度快而著称。
宏泰物流公司已经从事物流行业10多年，主营温州-广州干线运输，其货物以服装、纽扣、配件为主。宏泰物流车队长裴西成表示，为了做响公司的品牌，公司在选车时有着严格的标准，主要车型都以进口车为主，2003年时选用的就是日本进口的五十铃，到2005年后开始选购沃尔沃。目前车队头班车使用的大部分为沃尔沃。
众所周知，进口车性能优于国产车，为何宏泰会选择汕德卡呢？
“一是汕德卡在采购成本上具有优势，是进口车售价的一半；二是汕德卡配件价格是进口车的1/3；三是两者出勤率相差无几。”裴西成表示，汕德卡的维修成本比沃尔沃要低很多。他举例说明，沃尔沃的保险杠在4000-5000元之间，汕德卡在1000元多一点。后视镜沃尔沃3000多元，汕德卡在600-700元之间。因为是干线运输，车辆在行驶过程中难免会有损伤，维护保养在整个过程中占比并不小。
“汕德卡的表现出乎我们的意料，”裴西成告诉方得网，2013年宏泰物流抱着试试看的态度购入一辆汕德卡。谁知几年下来，这辆汕德卡凭借着高出勤率、高可靠性实现了120万公里无大修，这一成绩连车队的一些进口车都难以做到。
“车队头班车为沃尔沃，二班车为汕德卡，三班车为其他品牌的国内重卡。”裴西成表示，由于汕德卡出色的表现，汕德卡目前也会顶替沃尔沃跑头班车。“我们今后也会慢慢淘汰进口车，准备购入更多的汕德卡。”裴西成表示，目前公司已经购入8辆汕德卡，行驶里程最短的都达到30万公里以上，没有出现任何问题。
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运营效率高 实用性不输进口车
在运营效率方面，汕德卡可以说是一点都不输公司的进口车辆。裴西城介绍，公司对车辆的高出勤率和安全性要求特别高，从温州至广州，来回行程达到2500公里，汕德卡和公司所用进口车基本没有差别。
“汕德卡一个月能连续运营26天左右，有时甚至是天天在路上，月行驶里程达到3万多公里，与进口卡车性能一样。” 裴西城还认为，汕德卡的故障率非常低，因为汕德卡440马力车型装配的是MC11发动机，发动机气缸直径120MM，气缸行程155MM，采用龙门式气缸体结构，缸体裙部采用球形曲面设计，通过加强框架使强度和刚度得到很大提升，整车维修机率不足10%。
“特别是汕德卡铸造材料使用了蠕墨铸铁材料，使抗拉强度提高了75%，弹性模量高出了40%，使抗疲劳强度提高了一倍。而且，对一些零部件进行了整合，零部件减少了30%，故障率大大降低。”裴西城告诉方得网，公司8辆汕德卡，运行里程最短的也达到了30万公里，里程最长的一辆已经达到了120万公里无大修，实现200万公里无大修也是指日可待。
结束语
近年来，汕德卡凭借着高出勤率、高可靠性，可以说是坐实了“进口替代车”的美誉。
作为中国重型汽车工业的摇篮和最大的重型汽车生产基地，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，为用户提供质量最优、性能最好的重卡产品，为重卡企业树立了新标杆。