鲁达
【卡车之家 原创】这两年因为运费、油价等多方面因素，天然气牵引车可谓是大受欢迎，同样在自卸车方面也有一些卡友选择了天然气自卸车。那么各大厂家都有哪些天然气自卸车呢？接下来我便为大家大致盘点一下。
当然，因为各大厂家天然车自卸车车型众多，所以文中介绍的可能会有一些疏漏，也欢迎卡友们进行补充。
▎中国重汽 8x4 LNG自卸车
因为中国重汽的LNG自卸车车型信息比较全面，所以我们先介绍重汽的8x4 LNG自卸车。目前中国重汽旗下的豪沃、豪瀚都有着LNG车型，车型众多能满足众多用户不同工况的各种需求。
● 豪瀚J5G8x4 LNG自卸车
这款8x4自卸车型在底盘方面搭载的是重汽MT07.29-50发动机，最大输出290马力，最大扭矩1100牛米，满足国五排放标准。与发动机相匹配的是重汽HW10挡变速箱，后桥采用H457后桥，速比4.875，可选装5.833速比。
另外，该车后桥可选装重汽ST16后桥，速比可选5.73。该车上装长度为7.3米，气瓶容积为450L，能满足大多数用户的用车需求。
● 豪瀚J7G8x4 LNG自卸车
与6x4系列产品相同的是，J7G 8x4 LNG自卸车除了可选择的多种货箱长度之外，也同样采用了铝合金气瓶，气瓶容积为450L。
在底盘方面，该车搭载重汽MT13.43-50发动机，最大输出430马力，最大扭矩1900牛米，满足国五排放标准。与发动机相匹配的是重汽HW10挡变速箱，后桥采用AC16后桥，速比4.77。
● 豪瀚J7B8x4 LNG自卸车底盘
同样为了更好的满足用户需求，该款8x4车型在底盘配置方面可选340马力与380马力，变速箱可选重汽HW 10挡与12挡变速箱，上装长度覆盖6.5米至8.5米。
在底盘配置方面，340马力J7B搭载的是重汽MT10.34-50发动机，最大输出340马力，最大扭矩1350牛米，满足国五排放标准。与之相匹配的是重汽HW10挡变速箱，后桥采用H457后桥，速比4.875，可选5.833速比。气瓶方面可选4x140L后置、4x80L侧置两种。
380马力车型在底盘配置方面，搭载的是重汽MT12.38-50发动机，最大输出380马力，最大扭矩1650牛米，满足国五排放标准。与之相匹配的是重汽HW12挡变速箱，后桥采用AC16后桥，速比5.45，另速比可选4.77、6.5。
● 豪沃T5G 8x4 LNG自卸车
除了豪瀚系列产品，重汽豪沃T5G系列也有着一款8x4 LNG自卸车，采用重汽MT07.29-50发动机，最大输出290马力，最大扭矩1100牛米，满足国五排放标准。
与发动机相匹配的是重汽HW10挡变速箱，后桥采用457单级减速桥，速比5.286，这么大的速比视为了在起步、加速的时候可以拥有更大的扭矩。
▎欧曼、瑞沃、联合、陕汽LNG自卸车
介绍完了重汽旗下的几款8x4 LNG自卸车，接下来我们再来看看福田欧曼、福田瑞沃、联合卡车、陕汽重卡旗下的几款8x4 LNG自卸车。
● 福田欧曼ETX 8x4 LNG自卸车
在当前所了解到的国五LNG自卸车中，欧曼只有ETX车型拥有LNG自卸车，6x4与8x4皆有，其中6x4 LNG自卸车为350马力，8x4 LNG自卸车为380马力。
在我们了解到的情况中，欧曼ETX8x4 LNG自卸车共有4款车型，都针对的是重载运输。驾驶室采用ETX-2490高顶驾驶室，上装长度方面有7.8米、8.6米、9.5米三种可选，其中8.6米LNG自卸车可选单气瓶与双气瓶。
在底盘方面，搭载潍柴WP12NG380E50发动机，最大输出380马力，最大扭矩1500牛米，满足国五排放标准。与之相匹配的是法士特12挡变速箱，后桥采用16T奔驰后桥，速比5.26。
● 福田瑞沃 8X4 LNG自卸车
福田瑞沃旗下也有着一款天然气8x4自卸车，采用潍柴发动机搭配法士特12挡变速箱与457后桥，这样的配置在自卸车当中也是比较常见的配置。
该车发动机采用潍柴WP10NG300E50气体发动机，最大输出300马力，最大扭矩1400牛米，满足国五排放标准。与之相匹配的是法士特12挡变速箱，后桥采用457后桥。
● 联合卡车U380 8x4 LNG自卸车
联合卡车自成立以来对天然气卡车方面一直就很重视，其天然气产品在安全性、环保性、续航里程上也都比较具有竞争力。在天然气自卸车方面，联合卡车针对不同工况也推出了相应产品。
联合卡车这款8x4 LNG自卸车上装长度为7.2米，配备12.00R20子午胎。在底盘配置方面，该车搭载联合动力YC6K380N-50发动机，最大输出380马力，最大扭矩1620牛米，满足国五排放标准，与之相匹配的是法士特12挡变速箱。
● 陕汽F3000 8x4 LNG自卸车
相比上面的几款自卸车，陕汽的国五LNG自卸车个人了解的比较少，网上的一些陕汽LNG自卸车也大多都是国四的，国五LNG自卸车只有一款陕汽F3000 8x4 LNG自卸车。
在底盘配置方面，该车搭载潍柴WP12NG380E50发动机，最大输出380马力，最大扭矩1500牛米。与之相匹配的是法士特12挡变速箱，后桥采用汉德16T级桥，速比5.921。
相比柴油自卸车，虽然LNG自卸车的价格要贵上几万，但在燃料消耗等方面肯定是要省一些的。当然话是这么说，但因为毕竟LNG自卸车用的人比较少，所以车辆后期的维修费用和故障率的高低也是很大的一个问题，这里也希望一些使用LNG自卸车卡友多多分享一些用车经验，让大家更了解LNG自卸车。（文/黄俊）