鲁达 对于雷克萨斯这个品牌我想大家并不陌生，因为它是为数不多的在90年代就进入中国的汽车豪华品牌之一。对于那个年代来说，汽车是身份和地位的象征。所以这也更加巩固了雷克萨斯这个豪华品牌的地位。今天我们要说的是雷克萨斯IS车系中的最强车型-IS 500 F Sport Performance Launch Edition（以下简称：IS500）。作为一款定位低于雷克萨斯ES的豪华中型轿车，IS一直被视为是雷克萨斯ES的“小弟”，但主打操控和运动的它，澎湃的动力总会让人深刻。那么这台IS 500的实力表现如何，又会带给我们哪些惊喜呢？下面我们通过实车一起来详细了解一下。
外观方面，IS 500的前脸设计与此前上市的IS 300 F Sport十分相似，纺锤式进气格栅得以保留，面积相比变得更大，而且进行了黑化处理，视觉效果更为凌厉。两侧头灯组采用了飞镖形造型，狭长而又精致，配以前保险杠两侧亮黑色进气口，看上去动感十足。
车身侧面，IS 500的线条虽然与IS 300 F Sport基本保持一致，但新车为其提供了新的轮眉设计，向外侧凸出的宽度增加，显得更加运动。再来再来看看这四个大轮子，19寸BBS锻造轮圈无不彰显着这台运动轿跑，而双七幅式设计让它运动而又不失优雅。
车尾的造型同样十分运动，下方的尾杠线条更为锐利，造型激进的熏黑扩散器配合双边四出的圆筒运动排气管，进一步强调了整车的运动特性。而贯穿式的LED尾灯组，不仅辨识度很高，而且与上方黑色的小尾翼形成了很好的呼应，营造出了不错的层次感。
内饰方面很雷克萨斯，做工很精细，用料也很足，给人一种低调而又不失豪华的品质。中央扶手给人一种层次鲜明的感觉，档把虽然不是电子的，但是嘛...这么运动的车当然也需要机械的融入在里面嘛。而档把下面的旋钮则是控制车的行驶模式的，提供了5种驾驶模式，包括ECO、普通、运动、运动+以及雪地模式，保证车辆的全面性。作为特别版车型，该车在启动时液晶仪表盘可显示Launch Edition字样，中控台配有代表限量车型身份的生产编号铭牌。
动力上值得好好说一说，这台IS 500搭载了一台5.0升V8自然吸气发动机，最大功率472马力，峰值扭矩535.5牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。官方表示，该车0-96公里/小时加速时间4.5秒。此外，该车还标配了动态操控套件，该套件包括自适应悬架和托森限滑差速器，不仅保证了高效的传动，还有助于IS 500在转弯时表现良好。作为IS F系列最强车型，该车的竞争对手主要锁定为宝马M3、AMG C 63等车型。