鲁达 【卡车之家 原创】2020年新冠疫情得到控制以后，城市物流行业的逐渐恢复往日的活力。在全面复工复产的当下，拥有一辆性能稳定、品质可靠、经济省油的货车更是事半功倍。随着物流成本上涨和标准化运输的到来，车辆除了在满足经济性、可靠性的同时，将注定朝着轻量化以及专车专用方面发展。
江淮康铃轻卡，无论是保有量还是技术层面，早已成为一款非常成熟的轻卡，深受用户好评和信赖。今天，我们为卡友们带来一款标准蓝牌轻卡--康铃J3，主攻短途快递物流，特别适合走街串巷，并有多种不同动力链以及货厢尺寸选择。
▎硬核造型 颜值升级
根据驾驶室尺寸不同，江淮康铃J系列轻卡分为J6（宽体）、J5（中体）、J3（窄体）三大产品系列。主打城郊中短途高效物流领域，并且在最近几年不断的推出细分化产品，以适应各种不同的运输场景。
康铃J3采用立体式组合式大灯设计，标配LED日间行车灯，转向灯同样采用LED灯源，亮度更高，警示效果更佳。并配备透镜，照明更聚焦，夜晚行车效果好。
康铃J3虽然是一款窄体轻卡，但外观造型同样十分硬核。车头丰富的线条展示了前卫的设计理念，镀铬进气格栅搭配两侧大灯，在颜值上更是加分不少。
当然，年轻化的造型，这也是目前城市轻卡发展的一种主流趋势，毕竟与时俱进的产品和可靠的性能，才是赢取用户信任的关键所在。
▎轿卡内饰 功能性强
康铃J3轻卡作为该系列产品最小的驾驶室，虽然横向尺寸有限，但在头部和腿部空间上，仍然保持了不错的水准。坐在车里，视野宽阔、空间充足，并不会因为是窄体驾驶室而感到特别压抑。
内饰采用时尚前沿的双拼色设计，搭配金色装饰面板，突显整车档次感。而轿车化的设计理念更加符合年轻用户的购车需求，无论做工还是用料，均提升了一个大的台阶。当然，如果是我作为用户，亮眼的内饰肯定能直接加不少的印象分。
新的仪表的确让人眼前一亮，过去多数以黑白相间指针式仪表为主，但这款车仪表直接采用的是指针+液晶屏的组合式结构，虽然不是黑科技，但是也充分照顾了年轻人的喜好。突然有一种错觉，这样的仪表设计似乎与一般的家用级乘用车没有太大的区别。
中控台采用一整块金色镀铬面板，功能以实用性为主。常用的空调、收音机、电动车窗、后视镜加热、中控锁以及各种电源接口都有配备齐全。如果有更多娱乐需求，可选配多媒体触控液晶屏来满足。
康铃J3驾驶室全承载式框架结构设计，采用轻量化高强钢材质，在满足法规碰撞要求同时，还控制了整车自重。
内饰轿车化设计理念，不仅赏心悦目，功能上更是面面俱到。车内空间合理，运用大量金色镀铬面板进行装饰，为车内增加了丰富的视觉效果。配置方面中规中矩，更注重实用性，能够保证驾驶员日常使用。
▎多种动力链 多种货厢尺寸
康铃J3轻卡搭载专供江淮的全柴4B2-115C50发动机，排量2.545升，最大输出115马力，最大输出扭矩320牛米，满足国五排放标准。全柴小排量发动机已经广泛用于轻量化轻卡上，不仅性能出色，自重还更轻。而对于目前标载物流运输来说，115马力已经足够应付大多数物流场景，经济性更佳。
另外，针对标准城市物流运输，现阶段小排量发动机也逐渐开始成为了一种主流。标准载货方量无需追求过大马力。恰到好处的动力系统，在满足需求的同时，还能带来更好的燃油经济性。为此，康铃J3这款车型还推出了全柴4A2-68C50 68马力机型，最大输出170牛米，专攻城市短途物流。
为了全方位迎战最有一公里运输市场，康铃J3为卡友提供多样化配置。可选装单排、排半驾驶室，不同轴距车型，栏板、厢式、仓栅货厢。其中轴距涵盖2850-3308mm，单排货厢尺寸涵盖3700-4180mm，排半货厢尺寸涵盖3370-3850mm，货厢宽度最大1.9米，厢式货厢容积最大17个方。同时，低货台设计保证了装卸便利性。
整体看下来，康铃J3轻卡在外观上符合当下年轻群体时尚审美观，在配置舒适性上也做到了面面俱到。不错的底盘素质，让康铃J3在轻卡领域很有竞争力，无论是农副产品运输还是城市配送，康铃J3都能轻松应付，城乡道路任意行，是一款多功能属性轻卡。