鲁达 俄罗斯本国产的卡玛斯的大件牵引车，曝光率非常低。毕竟除了俄罗斯本土市场以外，谁会考虑买它呢？在网上找了一段这车的介绍，全俄文，大致用Google翻译看了一下，有两种发动机，康明斯ISX直列6缸或道依茨V8，采用艾利逊全自动或ZF手动变速箱。
毛子你要干嘛！！！
带上配重箱，看起来还挺专业的。另外这车作为大件牵引车，是带有变矩器，驾驶室后面的罩子做成通风的格栅就是为了散热，学奔驰SLT
灰色的道依茨V8发动机，排量16升
这张照片，变矩器的散热器就可以看得很清楚了。双空滤，双立式排气，太暴力美学了。
驾驶室内部就明显不如外观有特色了，中规中矩的造型，机械感十足，比较类似早期的欧洲重卡7,80年代的样子。这是采用手动变速箱的车型。
除了道依茨，前面已经说过还有康明斯双顶置凸轮轴的ISX直列6缸发动机，535马力，2504牛米的扭矩。其实这个数据从账面上来看很一般，国内不少大排量重卡都能达到，但作为大件牵引车，这车带上的液力变矩器战斗力瞬间提升了不少。
外形是标准的俄罗斯卡车，粗矿，放荡不羁。有人说这张图看起来很像大猩猩，对比一下
俄罗斯人可能自己都觉得前面那款驾驶室造型太落伍了，于是推出了最新款的65228 8x8大件车，驾驶室虽然还是老的模具，但换了新的前脸。
当然，这款大件牵引车除了8x8，还有6x6的车型，同样的配置，不同的价格，你值得拥有。这前脸好呆萌
军绿色的6x6大件车，不一样的赶脚
在俄罗斯市场，大件运输车辆仍然还是德国双雄MAN与奔驰的天下，本国产品例如今天文章中这款卡玛斯KAMAZ65228 8x8大件牵引车只是作为一种车型的补充存在，销量远不及MAN与奔驰。