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“江淮潍柴发动机怎么样“江淮骏铃潍柴发动机!

【卡车之家 原创】对于现在很多厂家动辄百万公里无大修的车来说,江淮格尔发的这款车并不算什么,它目前只跑了62万公里,另一台车也只有68万公里,但是考虑到江淮在云南市场的表现,这个里程数已经相当不错了,这两台车几乎是最早一批进入这个市场的产品。

在云南天天快递公司总部,笔者见到了这台江淮格尔发K系4x2车型,仪表盘上的数字显示,它至今已经行驶了62万公里,而另一台兄弟车则行驶了68万公里(由于正在运营,没有见到)。

● 2012年购买的国三车 至今行驶超62万公里

2012年,江淮云南经销商与天天快递开始合作,这两台作为第一批入驻的物流车,动力方面选用的是玉柴六缸180马力发动机,搭配的是一汽生产的六档变速箱。玉柴发动机在西南地区很受欢迎,为了迎合更多用户不同的需求,目前江淮推出的新载货车还可以选装潍柴动力,它的高爆发性能也赢得不少的赞誉。

这两台车都是国三车,因为买车的时候还没有开始施行国四排放标准。而现在国四施行了一段时间,国五也即将开始施行,很显然,排放标准较低的国三车的淘汰也只是时间问题了,可是具体的时间还是个未知数。

天天快递云南总公司主要是在省内做中转工作,少部分需要在昆明与四川成都以及贵州贵阳等周边省市来回运转。公司目前有13台江淮车,而且据说还会陆续购置新车型。

从2012年购入之后,开始几年每年的行驶里程都达到了20万公里。关于售后维护情况,据该公司车队长介绍,车买来之后发动机等主要的部件没有大修过,但是平均每台车每个月都要做一次全方位的保养,费用在1000元左右。而且这台车一开始就是车队长自己在开,他对于车辆的维护非常上心,这也是它至今依然在路上良好运营的一个因素。

● 两个油箱500L 被偷油损失几千块

由于经常需要在路上跑,而为了节省加油时间,所以在买车的时候就加装了一个油箱,两个油箱的油量达到了200+300L。根据目前公司的油耗数据,百公里平均油耗一般为20.5L,这样两个油箱都装满的话可以行使2500公里左右。

油费占了卡车运营成本中很重要的一部分,所以节油永远是快递能行业公司关心的问题,为此公司按照20.5L/百公里的标准给每位司机油费,如果司机技术好,能够省油,那么省下的钱归司机个人所有。这样的规定让司机们格外注意自己的驾驶习惯,也能让车辆的日常行驶保持不错的状态。

卡车司机在路上跑难免会遇到一个非常痛恨的事情,就是货与油被偷。车队长本人就被偷过一次,车子还是停在公司附近,偷油的很专业,几分钟不到两箱油就都没了,损失了几千块。有时候在服务站休息稍不注意,油就被偷了,真是有苦说不出,除了提高警惕也没有什么好办法。

● 编后语:

这台车才正常运营不到四年,正值货车的黄金时代,按照公司正常的八年淘汰度,它还能“服役”四年,到那时它的行驶里程超过150万公里也不成问题。经历过风雨之后,它能依然良好运营的关键因素除了自身质量过硬之外,日常维护保养也很重要。

七分养、三分修,保养对于卡车来说至关重要。在保养上,天天快递公司也有自己的心得。以前养车是什么坏修什么,通过对比发现,以修代养是不行的,车辆坏了再修,耽误运输时间不说,在维修成本上也不划算。而以养代修就不同了,提前保养进行检查,哪里不行提前保养维修,始终让车辆在一个好的状态,路上也不会因为故障而耽误运输。(文/图 洪登强)

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责任编辑: 鲁达

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