鲁达 在重卡市场，潍柴发动机一直以皮实耐用、节油可靠著称，因此搭载潍柴发动机的重卡产品广受用户喜爱。在工程机械市场，无论是厂家还是用户，对潍柴发动机的肯定从各个方面得到完美体现。
“可靠”、“高效”、“节油”等等和工程机械设备有关的词汇，其实多数都与发动机相关。在不断提升以上各项“硬指标”的同时，潍柴发动机在舒适性上也进行了革新。在通用化产品升级上，潍柴的发动机产品主打经济性优化提升、产品轻量化提升、WCBS（缸内制动）提升、NVH（噪音控制、震动及声音性能）提升等四大主要升级方向。其中，通过潍柴发动机NVH提升，可将发动机本体噪音降低3-4dB。
在NVH提升上，潍柴通过对发动机的喷射策略、进气噪声、强化机体、齿轮系、增压器、喷油规律等多个方面的优化之后，让用户对潍柴发动机的NVH有一个全新的认知。
相比之前旧产品先制造后降噪的生产设计模式相比，潍柴已经改用了全新的生产模式，发动机在初期设计和制造时，就实时对噪音和声音的品质进行了严格把控，不仅整体噪音比老产品更低，而且也让发动机的声音更好听。
例如，在燃烧噪音方面，通过电控高压共轨技术，使得喷射压力高，燃烧更充分。同时，柔性喷油规律，可实现预喷+后喷等多次喷射，有效降低了燃烧噪音。针对机械噪音，潍柴发动机通过提高刚度和模态频率，降低气缸体的震动和噪声辐射；优化斜齿传动、齿轮系参数，降低齿轮噪声；同时，偏置活塞更好地降低敲击噪音。在声音品质方面，则通过DOE喷射标定，提高声音平顺性，优化轴系刚度和大尺寸减振器，提高声品质。
以WP9H/WP10H为例，怠速1米处噪声为81.6dB，比竞品指标低1.9dB，常用工况1米处噪声值90.4dB，比竞品指标低2.2dB。典型情况下驾驶室内耳旁噪音为51dB，已经接近轿车水平。
一直以来，潍柴发动机在动力性、经济性、保养里程、WCBS、排放、重量等指标上有着核心优势。NVH性能的提升，更加彰显了潍柴发动机用细节提升驾乘舒适感的用心，在为广大用户提供更大化的经济效益的同时，也为用户带来更直观舒适的驾驶体验。
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