鲁达 2020年8月7日，在以“新连心”为主题的陕汽重卡第二届云端客户大会上，陕汽重卡正式推出了全新产品德龙M3000S。
全新产品德龙M3000S，其到底有何过人之处呢？掌上卡车带大家看一看。
外观变化较大，整车更霸气
陕汽德龙M3000上市以来，一直是重卡界的明星产品，深受用户喜爱，特别是其比较圆润的外观造型，可以说是独树一帜。德龙M3000S的外观，与新M3000相比，其外观更上一层楼。
陕汽德龙新M3000外观
陕汽德龙M3000S外观
相较德龙新M3000圆润的外观，德龙M3000S显得高大帅气了不少。德龙M3000S的前脸呈现上窄下宽的视觉感，给人一种高大威猛的感觉。实拍车型以经典的红黑两色搭配。驾驶室采用了高顶设计，两个气喇叭位于车顶两侧，黑色导流罩上方写有陕汽德龙字样，提升了品牌辨识度。
前挡风玻璃比较宽大，驾驶员的视野比较开阔，中间设置有一摄像设备，由此推断这款德龙M3000S标配了车道偏离预警和前碰撞预警等智能化的主动安全配置。前挡风玻璃下方有两个粗壮的把手，供驾驶员擦拭玻璃时使用。下方的面板上分别标有“德龙、M3000S”等字样，可以轻松分辨出车型。
这款车的进气格栅采用倒“吕”字设计，以波浪条纹的形式呈现，给人一种温馨浪漫的感觉。上半部进气格栅添加了银色镀铬装饰条，下半部分一条镀铬条横穿而过，加上陕汽的银色LOGO，为整个前脸增色不少。
大灯部分采用了集成式设计，鹰眼式的造型给人一种犀利的即视感，散发着一种英气逼人的气质。肉眼可以看出，大灯集成了LED日间行车灯、远近光、雾灯等配置。
后视镜的配置从肉眼来看简约实用，右侧装有照地镜，可以增加安全系数。
轿车化的内饰 更显车辆档次感
德龙M3000S的内饰，已经不能用重卡的内饰概念来形容，而是已经接近了轿乘化，虽然这款车为凸地板设计，内部空间却依然十分宽敞。
这款车的车门处，集成了中控锁、门窗电动升降等功能按键，方向盘采用四幅式设计，集成了定速巡航、蓝牙等功能按键。
中控台采用环绕式设计，采用精致的皮革单缝线，软质装饰3D纹理设计。仪表盘指针比较明显，中间集成车载终端，能够对车辆运营情况，以及司机的驾驶情况进行实时监测。
右侧为按键部分，中间集成了10寸液晶显示屏，可实现智慧互联，实现车与人、后台等智能信息交互共享，可实现导航+路况播报+车载WI-FI等智能互联功能。
标配的气囊座椅可实现多角度调节，一键充放气功能，自动调节。
双卧铺设计，下铺宽度因为没有具体测量，但宽度完全可以满足用户的需求。卧铺下方，驾驶室顶部也有多个储物空间。
此外，这款车主副驾双侧有超大面积出风口，搭载高能低耗自动空调，制冷量提升4%，进风量提升10%，炎炎夏日让驾乘人员更感舒适。
动力强劲 轻量化明显 底盘自重不到8吨
实拍的这款陕汽德龙M3000S牵引车，搭载了全新的WP11S460E508专用发动机，这款发动机最大460马力，最大扭矩为2100Nm，扭矩提升5％，集成轻量化技术，降重80kg，动力比较强劲，达到了国六排放标准。
这款车匹配了法士特12档变速箱，搭配柔性换挡系统，让驾驶更轻便整车通过对动力总成的全新优化，并结合最优风阻、低摩擦技术，使得整体油耗降低7.7%。
这款车车桥依然采用了汉德车桥，后桥速比为3.7，标配了800L铝合金大油箱，解决了用户的续航里程忧虑。
在轻量化方面，德龙X3000S应用了铝合金材料以及13项技术，整车降重187公斤，底盘自重小于8吨，在以轻量化为主的当下，可以说是优势比较明显。
最值得一提的是，德龙M3000S在主被动安全上，可以说是很用心，其标配了EBS/ESC/AEABS(EPB)等主动被动安全系统，可实现驾驶行为监测+身份识别+360环境监控+车辆防盗系统等智能化功能。
大家看完文章，对德龙M3000S是不是有了基本的了解。