鲁达 【卡车之家 原创】近日，在卡车之家论坛上，部分卡友想看一下陕西重卡刚发布没多久的德龙M3000 S的整车图解，那么今天就给各位卡友介绍一款460马力6×4牵引车，其动力链是潍柴搭配法士特，具体情况如何，一起看看吧！
● 轻量化设计 动力链精准匹配
要介绍的这款新德龙M3000 S其动力搭载了潍柴WP11S460E508发动机，10.52L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率338kW（460马力），扭矩达到了2075N·m。
与之匹配的是法士特S12MO变速箱，是手动12挡的变速箱。整车的传动效率高达97％以上，路况的适应性和燃油经济性更好更强。而且可以选装缓速器，它的作用就是更好地控制车速，行车更加安全。
这款德龙M3000 S车桥采用的是11.5T MAN技术单级桥，速比为3.7，车架高度是850×270（单）mm，悬架的板簧采用2/3（前2后3）的少片簧设计。这样的配置搭配非常适合跑国道、高速，在动力良好的情况下，还能保证一定的承载能力。
油箱则是采用了铝合金材质，容积到达了700L，不仅减少路上加油的次数，而且铝合金材质降低了自身的重量。另外，该车可以选配1000L容积油箱，有需求的卡友可以考虑一下，毕竟可以一站到底的路程不爽吗！
轮胎是装配了12R22.5型号的真空胎，此型号在重卡牵引车领域广泛使用。而且配置轻量化轮圈，极大程度上达到降重的目的。
不难看出，全新的德龙M3000 S的不少配置都采用的是铝合金材料，比如变速箱壳体、油箱、储气筒等都采用了轻量化铝合金材质，还有底盘的少片簧的设计、轻量化轮圈，整车自重再降187KG。
● 红黑颜色外观搭配 符合大众审美
图中的这款全新的德龙M3000 S外观造型上比较类似于德龙X5000，车头涂装采用的是黑+红的颜色搭配，车型观感良好，时尚与沉稳并存，十分符合当下时代的潮流。
这款车是加长高顶驾驶室不带导流罩，不过有需求的卡友可以选配带顶侧导流罩。车顶位置的“陕汽德龙”4个汉字彰显其品牌影响力，标配黑色半透明遮阳罩，可以一定程度上减少紫外线对驾驶人员的视线干扰。
与之前陕汽车型不一样的一点就是在车标的上面，增添了“SHACMAN”的LOGO设计，这个标志是陕汽商用车在国外注册的名字，一直是使用于售外的陕汽车型上，现在这个标志也会逐渐出现在国内的车型上面。
“U”型的黑色前脸设计与前挡风玻璃融为一体，部分区域采用银色镀铬线条装饰，增加美观的同时，整体感觉更有气势。中网进气格栅采用蜂巢式设计，同样采用银色镀铬线条进行了包围勾勒，给人很强烈的视觉冲击效果。
后视镜采用一体化设计，搭配超大面积的挡风玻璃，让驾驶员的视野更加宽广，同时也让车脸看起来更加高级。介绍的这款车是没有配备电动电加热后视镜，不过有需求的卡友可以选装。
大灯的设计就和德龙X5000完全不一样了，采用不规则菱形设计，集成远近光灯、转向灯和LED日间行车灯等，而且横躺式“L”型LED日行灯凸出个性的同时，提高白天行车的安全性。
● 超感内饰 科技感满满
对于卡友们来说，长途运输路途中驾驶室就是移动的家，里面的配置直接关系到驾驶员是否可以轻松、舒适、方便的用车。这款车加长高顶驾驶室配上四点气囊悬置，能够有效缓解大部分来自地面的颠簸，长时间行驶车上人员也不会感觉到很颠簸。
方向盘采用多功能三幅式设计，还对方向盘套进行的皮质包裹，手感更好。多功能方向盘可以让驾驶员的手尽量不离开方向盘，提升驾驶安全，也方便驾驶员的操作。
主驾驶配置气囊减震座椅，并且配置座椅扶手，其各种调节按钮都位于驾驶座椅左侧，驾驶员可以根据自己的驾驶习惯选择最舒服的方式，尽最大可能减轻驾驶员长途驾驶的疲劳程度。
车内内饰采用灰色+米白色的设计，和车辆外观的霸气红黑相比显得更加的温馨。中控台配置5寸液晶仪表（可以选配10寸4G智能终端），集成设计了导航、路况播报、车载WIFI等智能互联功能。布局也比较简洁，卡友可以快速的找到其想要的功能，不至于出现手忙脚乱的误触误碰情况。
另外，这款德龙M3000 S在安全性和服务性方面也有了升级。安全性方面，全平台可实现EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被动安全系统，还配置有驾驶行为、360°环境监控系统以及车辆防盗系统等智能系统。
服务性方面，全+服务带给您服务体验行业标杆；TCO托管提供车主全生命周期维护保养方案，让用户省心省事更省钱；还有天行健车联网服务系统，打造物流车队精细化管理平台，提供智能车队管控方案。
● 编后语
近些年，陕汽重卡凭借自身卓越的技术、优质的产品以及贴心的服务在国内物流市场中占据了不小的市场份额。同样，这款德龙M3000 S牵引车在原有的基础上，针对细分市场运输特点进行了升级调整，不仅在外形上做出了很大的改变，种种细节也在向我们展示它的安全性及舒适性。（文/刘如权）