鲁达 各位好，我是江铃威龙载货车的驾驶者，今天给各位带来《江铃威龙载货车真的好吗？它的做工精致吗？车主说了一句大实话》。当前卡车界可以说是风起云涌，卡车制造业在革新，卡车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，各位对车辆有着各种特殊要求。如果仅仅依托一项闪光点，优良的车型总会落后于其他同价位车。近年来，江铃重汽大力生产江铃威龙载货车，发展如日冲天，依附它傲视同级的空间表现，车友把头部空间和腿部空间放在首位的要求得以满足，因此在卡车市场中打下了一片天地。
引人注目的江铃威龙载货车，除了依托空间取得成功以外，还有哪些方面带它走向成功呢？与同级别车型相较是否更具性价比？接下来我针对江铃重汽煞费苦心打造的江铃威龙载货车阐述一下个人观点。
外观自然是打开购买欲的第一道门，整车线条变得特别有层次感，尾部策划简约大方。前进气格栅不仅大而且很有时尚感，锐利的大灯策划都是这个车的闪光点，大灯是我最喜欢的位置。线条从车头一直到车尾大灯，的确万分好看，运动的11R22.5,12R22.5轮胎，看上去愈加动感。总之，每一处策划细节都显露着它的产品特质。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，江铃威龙载货车装备江铃重汽6缸柴油直列的发动机，驱动形式采用8X4，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。因成熟的法士特手动变速箱可以满足强劲，档位数一共有12个，变速箱可以很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。并在江铃重汽非凡的调教技艺下，变速箱与发动机达成了黄金组合。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，让驾驭人的自信获取有效提高。最大扭矩达到1400，最高车速可达100公里/小时，这与江铃威龙载货车的同价位对手们技胜一筹。整体而言，江铃威龙载货车的动力与操控在同级车型当中具备强劲闪光点。
在买车都看载货本事的这点上，载货本事上是可以满足使用的，如果不是因为有载货本领，我想我不会选择这辆车。江铃威龙载货车整车的尺寸达到11990*2550*3990mm，以2050+4150+1350mm的轴距来放在江铃威龙载货车的身上，牵引31吨的货物轻而易举。
对于舒适度方面，江铃威龙载货车达到了一辆重型载货车应有的水准，驾驭位比较舒坦，终归主副驾驶座使用率会高许多。驾驶座配置超高顶排半带卧铺排半座包，后一排坐垫靠背的倾斜角度也格外自然，能够提供一个适意的坐姿。每当行驶至较烂的道路，由于后桥使用XST-26-470，13吨冲焊桥，载货几乎不用担心损耗。空调策划也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。
操控方面，不得不佩服江铃重汽高超的调教本事，即使满载已有31吨，但方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。一句话归纳总结，江铃威龙载货车优异的操控呈现让人难以忘怀。
能耗方面，江铃威龙载货车的能耗数据达到了23.91L/100km的平均值。在空仓行驶时，受路小和堵车的影响，能耗是15.57L，而装满货物的能耗比较让人欣慰，仅为32L上下。一公里油费1块6，满载1200km刚刚384L油，用不到1920块块，对于一辆最大马力为365的重型载货车来看，经济的能耗让江铃威龙载货车受到买车人的青睐。
综上，具有强劲战斗力的江铃威龙载货车，绝非空间一项长处就能打下江山，其在外观、动力、舒适、操控、油耗方面的发挥一样可以，买车群体的欲望赢得极大地满足。在其它重型载货车中比较一番，江铃威龙载货车的性价比的确特别好。总的来看，在车型琳琅满目的今日，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新突破，正如江铃威龙载货车。对于这一款能力与颜值并存的江铃威龙载货车，不知各位有何不同的见解呢？
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