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沪c黄牌摩托车牌政策 沪c黄牌摩托车退牌…

在大多数人眼中,骑摩托车的如果不是骑着某些高档摩托车的,通常都是经济条件一般的普通人,但是如果这个骑摩托车的人是上海可就不一样了!原来在上海,多数人一直认为获得一张汽车牌照已经是很困难的事情了。每个月有十几二十万人手里拿着十万块钱争着吵着要送给政府,可人家政府不要,一定要陪他们玩游戏才行,而且是那种基本跟赌博差不多纯靠运气的游戏,一个月还只能玩一次,一次只有几十分钟。但是现在上海市民总算是可以缓一口气了,因为他们发觉了比他们还要苦逼的群体,就是想要摩托车牌照的人,40万一张还不一定能买到。

上海民用摩托车车牌有蓝、黄两种颜色,排量低于50CC的摩托车悬挂蓝色牌照,排量高于50CC 的悬挂黄色牌照。按照开头字母的不同,又分为沪A黄牌、沪A蓝牌、沪C黄牌、沪C蓝牌和沪B(沪B牌照是专为上海生产的幸福牌摩托车所准备的,跟沪A的权益是一样的,有点类似于现在的新能源车牌照)。其中沪A黄牌可以申请转化为汽车牌照,并且可在上海市区内有限制的行驶,而沪C摩托车牌原则上不能进外环以内。

2008年起,上海不再为摩托车办理登记注册。曾有媒体报道,此前上海总共发行近2万张沪A黄牌,其中三分之二通过“摩转汽”方式变为汽车牌照。截至2014年,市场上仍在使用和流通的沪A黄牌接近9000张。在2015年之前,上海摩托车牌照就曾从8万涨到10多万,在2015年上半年,沪A牌照的定价已经到达15万元左右,到了下半年逐渐逼近20万,2016年直接突破30万元。2017年春节之前,上海摩托车牌的价格还在30余万元,年后高升至40多万元。

从上海的几家摩托车销售店得知,根据目前的市场行情,如果要办理一张沪A黄牌,价格在41.5万元左右,不同的门店收费也各不相同,价格更高的可以达到43万元。而根据黄牛的报价,即便是沪A蓝牌价格在十几万左右,这可真是买得起摩托车却连个牌照都买不起了!

一个摩托车的沪A黄牌为什么可以涨到如此高价?

1、此前,上海在限制摩托车行驶范围的同时,又出台了被称为“摩转汽”的新政策,这也让上海的摩托车牌照价格不降反升,迎来了第一波上涨的行情。所谓“摩转汽”,顾名思义就是上海的私人摩托车额度可以免费换成上海私家车额度,也就是说可以不用参加拍牌就能获得那张宝贵的汽车牌照。而如果摩托车车主不想要汽车牌照的话,也可以委托拍卖,成交的价格基本跟当月中标的平均价是一样的,再加上当时的牌照都是可以在自然人当中无限制过户的,于是摩托车牌照的价格瞬间就涨到了跟汽车牌照一样高。

2、由于不再投放新的摩托车额度,沪A的私人牌照越来越少;至于沪A公牌不能更新和过户,只有报废再拍卖一条绝路可以走,所以前些年开始基本已经见不到了,属于真正被消灭掉了。要知道在以前250CC以上的车都不能上牌。“大排开放”以后,随便你是多少CC的,只要是大贸渠道进来的正规车都是可以上牌的。最先进入市场的是哈雷、宝马和杜卡迪这些豪华品牌,车价有的也高达二三十万,无疑是为了那些有实力的玩家准备的。几十万的车都买了,谁还会在乎那十几万的牌照啊!在警察面前终于不用像做贼一样骑车了,也就是从这个时候开始。

责任编辑: 鲁达

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