鲁达 随着科技的发展，国内交通工具也有了不错的起色。在以往的生活中，踏板摩托车相对来说是我们日常生活中比较常见的一种代步车型，不过用途方面都是比较局限，只能够满足日常通勤代步。
不过近两年的发展踏板摩托车也摒弃了传统拼用的功能，开启了新的里程。不少踏板摩托车都要比原来的车型要出色很多，无论是运动性还是那方面都有了很大的提高。
今天我们要说的是一款国产的运动型踏板摩托车，不过比较独特的是，这款踏板摩托车具有一些拉力性能。在我们的传统印象中，踏板摩托车拥有拉力性能或者是越野性能的车型十分少见。
比较知名的应该就是本田高售价的一款XADV，但是高昂的售价令国内的不少车友都负担不起。不过今天我们要说的却是一款售价定位为万元级别的国产踏板摩托车，豪爵eagle 125，其官方售价为10980元。
在外观设计方面，我们可以看到这款车仿照拉力车型设计了一个比较显眼的鸟嘴造型，不过根据官方的车辆命名，前脸设计更偏向于鹰嘴造型。车身细节之处设计的也是比较精致，层次感比较独特。
另外，车身的线条感给人的感觉也是十分清晰，很有运动风。不过只有鸟嘴或者是鹰嘴支撑设计的踏板摩托车，并不能称为越野或者是拉力摩托车。虽然颜值上设计还是比较不错，但是还是要看一看具体性能表现。
在车身动力方面，这款车搭配的是豪爵全新研发的一款ESS动力平台发动机，相信不少车友都知道这款发动机曾经搭载到VH125和USR125身上，综合表现也是比较不错的，相对来说性能比较稳定。官方公布的数据中这款ESS发动机官标最大功率为6.6kW/7500rpm，最大扭矩为10N·m/5000rpm。
据官方所说，研制这款发动机的时候融合了多项合资技术，例如轻量活塞、滚子摇臂、针刺套缸等。但是在小编来看，这样的数据表现并不是特别出众，比较好的一点是这款车的扭力调校偏低，前期加速感比较突出，也比较适合非铺装路面的骑行，这一点上还是有拉力车的特征。
在车身配置方面，这款豪爵SuperEagle125针对非铺装路面有着独特的悬吊设定，在试驾当中，支撑力表现还是比较充足的。整体减震设计以及路面反馈都是比较清晰。不过制动上的搭配就是比较一般了。
虽然说这款车定位是万元级别，但是在制动上前轮采用主流碟刹，后轮则是采用比较传统的鼓刹设计，与同级别万元及踏板摩托车相比，配置有些偏低。不过好在灯具上，全车都是搭配主流的LED，亮度表现十分可观。
在实用配置方面，这款车的表现还是比较不错的，比如说仪表采用的是一个LED液晶仪表，功能上也是配备了四种可调颜色，另外还有温度显示电压以及机油提示，功能表现还是比较不错的。
除此之外，这款SuperEagle125自带USB充电端口，可以满足骑行时的手机用电。在整体车身设计上，这款车的整体车重也是控制在了110kg，操控上表现比较灵活。油箱方面的表现还是比较不错的，达到了5.9升，小编预测续航里程应该可以达到250km以上。
总体来说，虽然这款eagle 125是一款ADV外观的运动踏板车型，但是车辆的性能表现却并不适合越野，不过整体还是可以面对一些简单的非铺装路面。外观方面设计比较个性，搭配独特的鹰嘴设计，不过性能表现却与拉力车几乎没有太大关系。
不过这款运动型踏板摩托车在日常通勤方面还是可以轻松的满足的。油箱方面的表现也是比较不错，续航里程可以满足日常的通勤代步，也可以中短途骑行。
最后，对于这款外观设计采用鹰嘴，造型偏向于ADV的运动型踏板摩托车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！