鲁达 摩托车一般都是单杠的燃油使用性很差 正确点来说不是摩托车耗油是摩托车被动耗油；大排量摩托油耗有的比经济型轿车都费油。摩托650CC、400CC比面包车费油为啥？两者的发动机设计理念不同。
摩托靠高转速获得高速度，摩托的转速一般都很好高，这可以从转速表可知。而汽车的转速表就比较低，一般1500转～3000转左右。汽车做的有用功多，热能转化为动能在36%左右。而摩托做的有用功估计只有汽车的1／2都不到。摩托汽油进入汽缸没有充分燃烧就排出来了。不信轰油门就知道。而又的汽车有废气利用技术。
再者就是引擎设计取向不同，摩托车引擎更注重高功率舍扭矩，储备爆发力大于普通家用轿车，也就是加速更快，发动机通常能上万转，因此缺点就是燃油利用率没有家用轿车高，优点就是提速比家用轿车快，这也是公路机车的追求。
一些大排量摩托车是为性能而生的，厂家更多是在压榨性能而不考虑经济油耗。压榨性能最有效的方法就是提高压缩比和发动机转速，上万转的摩托常见，往些年250cc的摩托车转速更是能到2万转。
以4缸摩托车为例，有4个节气门，而不管几缸的汽车，基本都是1个节气门。汽车发动机给油转速上的慢回落也慢，摩托车一把油破万转；1000cc的运动摩托车，轮上马力可以超过200p，对比汽车引擎就知道这200p有多恐怖。平时代步8-10升油，激进驾驶轻松15升。
有些摩托车虽然很酷，但是在驾驶的时候一定要小心，带好安全帽上路行驶，摩托车安全系数不高且一定不能再高速路上行驶哦。
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