鲁达 有过购车经历的小伙伴想必对“超长保养”这个词并不陌生，很多车企都打出赠送免费超长保养的口号。比如英菲尼迪4年10万公里、雷克萨斯4年10万公里、力帆3年10万公里...
超长免费保养政策是汽车厂商为消费者提供的福利，当然也是一种变相的营销手段，有些人听了或许有些“鸡冻”，心想以后保养就不用花钱了，我想这也是很多人对于“免费保养”存在的一个错误认知，如果你想从免费超长保养中获得最大利益，你必须得了解这些。
如果翻看车主手册，你会发现“免费保养”指的是基础保养内容。而基础保养指的是机油（“免费保养”提供的机油是矿物油，若选择使用全合成机油，则需补差价）、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、制动液、冷却液等这几种配件和油液，除此之外，都是要收费的！
也就是说如果想换自动变速箱油、火花塞、刹车片...只有自己掏钱了，这些都是汽车保养里必不可少的项目，所以超长保养不用花钱只是一句空话，根本不可能实现。
买车的时候销售代表可能只会告诉你，将来4年内你的保养都不用花钱，但他可能并没有告诉你，你只有9次免费保养的机会。一般来说，保养次数是由保养周期决定的，比如英菲尼迪建议每1万公里或者半年保养1次，所以10万公里只能获得9次免费保养。
如果你开车“很费”，经常是5000公里一保、8000公里一保等，那么一共就9次的保养次数很可能最终出现“不够用”的情况。
很多车主平时用车不是很频繁，4年可能根本开不了10万公里，保养也只做了5、6次，剩下的过期也就作废了；还有的车主每次去保养根本不知道要做哪些保养项目，小保、大保傻傻分不清，可能每次保养只是换个机油、机滤，实在太浪费，自己身上出的羊毛全被别人拿走了。
为了保障自己利益的最大化，一定要清楚自己都可以享受到哪些保养项目以及保养次数，小编还是以英菲尼迪为例：
机油、机滤：1万公里一换，免费保养期内可以享受9次保养。
空气滤清器、空调滤清器：2万公里一换，也就是说4年10万公里可以更换4次，如果你觉得自己4年开不了10万公里，最好5000公里一换。
刹车油：4万公里一换，10万公里内可以免费更换2次。
防冻液：4年或者16万公里更换一次，这个更换时间比较久，但在免费保养期内也可以更换一次。
每2万公里的小保养可以免费享受的保养项目有：机油、机滤、空调滤、空滤
每4万公里的大保养可以免费享受的保养项目有：机油、机滤、空调滤、空滤、刹车油
超长保养终究是个噱头，就算你能把4年内的所有免费保养都用到，也省不下2万块钱，而实际开支要远超过这个数，谁不心动自掏腰包把机油升级成全合成的？谁没被4S店忽悠过几个套餐的？
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