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摩托车磨合用矿物油、踏板摩托车磨合?

熟悉KTM的朋友都知道,橙色代表着技术、性能上的毫不妥协。既然拥有傲人的性能,如果不能100%发挥出来,是一件十分可惜的事情。

所以,为了让你在玩车时能够更加如鱼得水,为了让你的KTM座驾能够发挥他100%的功力,我们开通了《KTM技师讲堂》,由KTM的橙牌技师为大家聊一聊用车、玩车时候的那些事。

BTW:所谓橙牌技师”,是指经过KTM奥地利总部培训认证的最高级别的技师,最高级别没有之一!

今天大师要为我们讲的是,

新车如何磨合,才能发挥车子的最好状态?

这个话题我觉得还是十分必要的,毕竟……

今年KTM的新车真的有点多哦

下面进入正题

Q&A

新车是否真的需要磨合?

尽管现代的加工技术已经大大提高了零件的精度和一致性,但零件和零件之间的配合仍需磨合,以达到最佳的工作状态。KTM并不会在出厂前对新车进行磨合,因此磨合需要用户来操作。

的确也有很小一部分厂家会对车辆进行了磨合,但磨合工作所产生的时间、人力、能耗成本也都会加到车价中去,所以目前绝大对数厂商并不会选择出厂前对新车进行磨合。

暴力磨合是否合理?

对于KTM摩托车来说,暴力磨合并不合理。不要相信键盘侠所谓的“暴力磨合”理论,这点你得信任厂家说明书上的建议,因为一旦车子保修期内出问题,只会为你平添麻烦。

新车磨合最重要的点是什么?

磨合的核心内容是指发动机的磨合。齿轮和齿轮之间、活塞环和汽缸壁之间、气门和气门座之间等都需要通过磨合来达到最佳的配合状态。活塞环和汽缸壁之间的磨合,是重中之重。很多人把磨合称为磨缸,也不无道理。磨合做得到位,活塞环和汽缸壁之间的密封性更好,有利于降低机油消耗和提高发动机性能。

如何磨合发动机?

KTM的说明书中都有关于磨合发动机的建议。以1290 SUPER ADVENTURE S为例,磨合期是1000公里,磨合期期间,发动机转速不能超过6500转/分钟。如果超过这个转速,仪表会闪烁。

有其它地方需要注意的吗?

首先是启动车辆,不要打开油门起动。电喷车辆并不需要打开油门来启动。

起动后先怠速运行一会儿,在这个时间内你可以从容地戴好头盔和手套等。适当热机有利于减小磨损,发动机密封件也将达到最佳工作温度。此外,磨合期不要长时间在某一个档位行驶,不同档位都要使用。

磨合期发动机机油的使用有建议么?

如一些机油厂家的建议,磨合期建议使用矿物油。全合成机油形成的油膜强度相对较高,活塞环和汽缸壁之间的必要的摩擦难以实现。KTM厂家的车辆,发动机出厂时里面装的就是矿物油。

轮胎的磨合需要注意什么?

当然,对摩托车而言,除了发动机,轮胎也是个需要磨合的部件。磨合期内加速、制动不要过猛、弯道不要太激进。等轮胎温度上升后,可以逐渐增大倾角,磨合胎面。

说明书找不到了怎么办?

既然说明书如此重要,相信很多人都有这样的疑问。就此,小编特地去官网溜达了一圈,给大家找到了路子,根据你的年份、车型,可以下载到精准的说明书,部分车型还有中文版本哦。下载网址:进ktm官网service下面的manuals(平台不让带链接)

今天技师大神先与大家聊到这里,他又要回去神秘小车间继续鼓捣车子了。下次他将跟我们一起说道说道日常检修的问题,我们下期不见不散。转载KTMR2R天津满拧

责任编辑: 鲁达

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