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摩托车轮胎顺花纹—摩托车轮胎哪个牌子质量好

HI,大家好!牛仔又继续连载第二篇关于轮胎的文章了,文章开始之前先来回顾第一期文章内容《【连载一】轮胎三部曲-半热熔的秘密!》这一期继续跟车迷朋友谈关于轮胎花纹的分类。机车类型有很多,公路车、仿赛、越野、拉力、攀爬、踏板等等,但每一车款都有着自己标准的胎纹。

So,问题来了

有没有不安装标配胎纹的车型?

回答是:有的!

言归正传,其实轮胎花纹对车辆性能决定性作用,不同的花纹的轮胎在不同场地发挥着其不同的效果。而选择轮胎的花纹,也应该看使用场地而决定。所以今天我们来看看当今主流可选的胎纹都有哪些!

一、光头/少纹全热熔轮胎

光头胎也就是没有花纹的轮胎,但是光头胎真的是像光头强一样平顺光滑吗?其实不然,上一期连载里面牛仔预留了一个提问:“全热熔光头胎会表面都会有几个圆形小孔,究竟是什么作用?”相关的内容可以翻阅上一期的连载内容。

全热熔轮胎的小圆点是用于观察轮胎磨损情况。所以购买光头胎的朋友要是您买到的轮胎没有标记点,那或许那是假货,哈哈!然而全热熔轮胎的另一种存在状态不一定是光头,他也可以是含有极简花纹的,如倍耐力的大闪电。

全热熔光头胎/少纹胎多作为赛道专用轮胎,其耐用度其实并不高,在赛道使用追求的是极致性能,而磨损性不在考虑范围。所以一般车迷不会选择这一类型的轮胎。(ps:热熔胎有多个粘度可选,如最软的光头胎为例,职业车手操刀跑赛道,三十分钟就能用掉一对。而相对硬的光头胎使用寿命也只能在50圈左右。)

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光头胎选购推荐

国内在售的热熔胎品牌其实屈指可数,大家认知度较高的应该是倍耐力大闪电Sc系列,普利司通R22系列,米其林SURM,还有刚刚国内兴起的正新CST-SR10。至于价格方面车迷可以登录以上品牌轮胎的中国官方网站查询。

二、越野-菠萝胎

作为越野车专用轮胎,针对的绝对是越野砂石、泥泞地形。块状的轮胎表面相对坚硬,且超深的胎槽能够提供足够的捉地力。但菠萝胎也有自己的硬伤,制动性能差与铺装路面行驶稳定性差、轮胎耐磨性较低等。

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越野轮胎选购推荐

常用的越野轮胎品牌也较多,但基于轮胎磨损快的特性,非专业玩家一般会选用国产正新或建大越野胎,价格大约500元/对。KTM与BMW越野玩家相对会倾向米其林ANAKEE WILD,价格大约2000元/对。但轮胎耐用度并不高,越野场地使用20场左右就需要更换。

3、 ADV-拉力胎

ADV公路穿越两用轮胎我们简称拉力胎,随着国内ADV潮流的兴起,拉力胎市场又越发兴旺,各大厂家都积极投入大尺寸拉力轮胎的研发与生产。

各种不同的胎纹ADV都能轻松驾驭

不管你装什么轮胎一样奔跑

ADV拉力胎的胎纹表现结合了越野轮胎与公路轮胎的特性。兼顾凹槽与扁平度。这种轮胎能做到兼容铺装路面与一般越野路况。轮胎各方面表现相对平衡,耐磨程度优于纯越野轮胎。但拉力轮胎并没有特别的亮点,总的来说就是上山下海样样都行,但并不优秀!

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拉力轮胎选购推荐

如今大热的ADV拉力轮胎可选的品牌实在太多,基本含括所有你能够想到的所有品牌。由于市场竞争激烈,价格方面也是相对接近,前后一对90/90-21,150/70-17的拉力胎价格平均在2000元人民币起。而耐用度相差不大,大概15000公里就需要更换。

四、常规公路胎

公路轮胎常使用普通硫化橡胶工艺或复合工艺,主要适用于铺装路面与一些低段位的赛道竞速上。公路轮胎的花纹有很多,甚至会让车迷出现选择恐惧,但看回他的实际应用,胎纹的划分其实并不难。

公路轮胎大部分使用在日常通勤或长途旅行中,轮胎的胎纹设计主要用于平衡其干湿地的综合性能。而不同大小的胎纹凹槽实际作用也相对有代表性。

①胎纹凹槽可以卡嵌小沙石,让石头随着轮胎运动飞溅,防止侧滑。

②胎纹凹槽有排水能力,面对湿地骑行提高轮胎适应性。

③胎纹凹槽的设计更有利于减轻轮胎的重量,提高车辆性能。

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公路轮胎选购推荐

每个厂家都有着不同的胎纹设计,这好比每个人有着不同外貌。所以至于哪一种胎纹最好用,这个还是消费者自己心里面最清楚。

如果硬是要推一款的话,牛仔会选倍耐力恶魔3系列,一对售价在2500元起如果需要经济性能过得去,车迷也不妨看看倍耐力的ANGEL天使CT系列,某宝一对销售620元起有交易。

结 言

对于轮胎的花纹选择没有100%的固定性。一条轮胎走天下是不现实的,因地制宜才是最好的方案!雅马哈R1装菠萝胎!ADV装公路胎!越野车装光头胎!其实都阔以!就看你怎么选。

下一期连载我们继续来讨论:轮胎安装的技巧与安装尺寸的适应范围。例如原车轮胎为140/70-17能否装150宽度轮胎,安装之后会有什么影响?不妨写下你们想知道的,我们下期再聊!

责任编辑: 鲁达

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