鲁达
自从去年摩博会上发布以后，DL250就一直“若隐若现”地出现在大家的视野中，忽远忽近，它总能在你快要忘记它的时候出现。而这一次，这辆车终于正式开售。DL250发布会地点选在了北京著名的旅游景点十渡，虽然离市区有一百多公里的距离，但发布会还是吸引了不少车友前来参加，可见这辆车的影响力热度之大。
发布会是在晚上举行，车友们有的中午就到了，就是为了下午的试骑体验，在昨天的推送里我们已经对这辆车进行了一个比较全面的测试，在弯道操控以及非铺装路面的表现还是可圈可点，这一点也是我们之前没想到的。
上午是媒体试驾，各路媒体骑着这辆DL250挑战了北京有名的六石路。下午是车友试驾，试驾场地是十渡附近一个卡丁车场改造的，像个专业的小赛道。车友们在试骑之后对这辆车也是赞赏有加，只是如果再轻一点就更好了。有的车友则认为要是换上辐条轮毂和多用途轮胎……希望豪爵后期能出改装件吧。
经过一天的试驾活动，大家对于这款车也有了一定的了解，而重头戏才刚刚开始，晚上七点，伴随着夕阳西下，DL250新品发布会正式开始，作为一款全球车型，DL250不仅受到国内车友的关注，在国际上也有一定的热度，之前试过这款车的大培子为媒体和车友现场介绍了骑行感受。之后豪爵控股有限公司常务董事长、豪爵商务有限公司总经理陈义新先生公布了这款车的售价，并宣布正式上市开售，标准版的价格为29880元，ABS版为31880元，两个版本都标配三箱。
发布会后的BBQ篝火烧烤更是点燃了车友一天的激情，群山环绕间，吃着烤羊腿，喝着啤酒，围着篝火，享受周末的清闲……
6月18日，DL250的自由之旅将正式启程，从北京出发，跨越7个省，一路骑到珠峰脚下。《摩托车》杂志也将跟踪报道这次历时一个月的长途之旅，看看这款车在实际使用中的表现到底如何。
很多车友吐槽这款车又是一个“套娃”，其实在国际市场中，一个动力平台推出多款车是很常见的事情，况且这辆DL250和GW250系列的区别并不是用眼睛看或者参数表能体现的，需要骑上去感受他俩的不同。目前GW250系列有了，GSX250R有了，DL250也有了，这之后还会有吗？问题来了，你还希望这款发动机用在什么车型上？