鲁达 本田摩托车以质量好、省油闻名，特别是四缸的CB400,让很多摩托车爱好者垂涎三尺，据说这款车很少有毛病，而且油耗不大。但是在国内买不到大贸的CB400,如果喜欢便宜的进口本田摩托车，本田CBR300R也许是您的选项之一。
cbr300r基本版
cbr300rABS版
厂家指导价：基本版34980元，ABS版39980元。现在很多经销商都有一定的优惠，最近去问几个摩托车店，基本版的3万左右，有的网友在网上晒出的价格更加便宜，是目前进口本田中最便宜的一款车。这款车正式进入国内前，在国内只有水货，上不了牌，但是也阻挡不了车迷对它的热爱，有不少人去购买，且价格不低于39000元。现在是大贸货，可以正式上牌，而且比原来的水货还便宜。
这款车在泰国生产的CBR300R，其实是CBR250R的进化版本，同样是单汽缸设计，但造型上却有超大幅度的变化！虽然核心的车架及引擎是以 CBR250R为底加以改造，但整体车型仿CBR400/500R，车尾及排气管甚至如出一辙！而车头却又跟CBR1000RR极为相似。
发动机功率较小，主要是对ECU、进气和牙盘进行了调整，或者说是阉割，以满足国内环保要求，导致功率有所损失，被阉割后功率仅仅为17.7KW，最高车速才150公里左右，但是，可以自己购买配件对ECU、进气和牙盘进行更换，换好之后至少可达170公里。
本田CBR300R自2015年3月份开始正式进入国内销售，由国内两家本田合资企业-新大洲本田和五羊本田，分别从泰国本田进口了一批CBR300R，这款入门级仿赛被视为川崎Ninja 250最强劲的竞争对手。
这款车被吐槽最多是单缸车，震动肯定是要比多缸要大很多，CBR300R在6000转的时候震动明显。
单缸的特性，就是低扭、加速感比同级别的车更好一点，比双缸250的小忍者好得多。低转表现很适合都市的骑乘，5000转时可以提供很好的巡航舒适度，6000~8000转时可以感受到丰沛的动力、随传随到，但过8000转，震动变大，加速持续减弱。
这款车的车身也比较轻，才165公斤，油耗不到4升。它不是纯跑，虽然样子比较像跑车，实质还是偏街车。您觉得是否值得购买呢？