鲁达
看着转速从3000转到6000转、10000转、12000转，这时候我开始意识到“不太对劲了”，从来没见过近12000转才断油的复古车啊，无极350AC有点意思！这样一颗强劲的心脏，匹配运动一些坐姿似乎也变得非常合理了。
从4000转到9000转都有一个比较好的扭力输出，也就是说在我们日常驾驶状态下这台车的换挡频率可以做得很低，在市区除了起步状态，根本不需要切到高档位，基本可以做到3档走全城；如果你骑行中不看仪表转速的话，拧动油门，这台车的转速就好像深不见底一样，一直拧一直有，这是同级别单缸车款很难做到的。
官方给出的成绩为5.5，虽然我们只做出了5.6，比官方稍慢一些，但好在差距并不大，仅为0.1，几乎可以忽略不计。这样的加速成绩比我们前期测试过的本田CB400X 5.8s的成绩更快，甚至还可以和国产500cc级别的车款叫板一下，比如说它的老大哥，无极500AC我们先前测出的成绩也为5.8s，350AC的加速性能确实优秀。
这是一类老手会非常喜欢的操控特性，老手会觉得有“人车合一”，车辆非常听话的感觉，车身姿态一切尽在掌握中，但新手可能会觉得这台车的灵活性差一些；无极对于这台350AC操控特性的调校很像一台仿赛车款，想到这里不禁又让我重新审视了一下无极350AC“复古车”的身份，还真是个严重“偏科生”啊！
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